引用 opelken 的文章-

恭喜你開店，

謝謝, 開這家單車店已經有三年多了, 儘管我開這個店主要是人老了找點事情做, 並不計較能賺多少錢, 可是實際上小單車店在這個市場上很難有生存的空間, 除了幫人家換破胎以外, 幾乎都做不到什麼生意, 現在這個單車店已經漸漸凋零, 除非有什麼轉機出現, 最後大概就變成我的個人車庫, 只有我自己用的單車吧!

低調的攀岩車風格

這麼多年來接觸攀岩車, 幾乎也認識了大多數攀岩車友, 於是我有一種感覺, 騎攀岩車的人基本上都具有一種低調的特質, 換句話說, 沒有看到因為技術高超就臭屁不得了的人.

推想這種低調的人格特質的原因, 可能就是因為騎攀岩車是一種超高難度的運動, 光是入門的點跳技巧就不是那麼容易可以學得會, 每一個學攀岩車的人都是由初學那種困境熬出來的, 而在每一個階段都有更難的技巧等著克服, 可以說沒有一個人敢說自己是真正的頂尖高手.

也就是這種的心理因素使得攀岩車族都一直心懷謙卑, 表現在外就不會有狂傲的樣子.

其實在旁人的眼中, 攀岩車的演出一定是高難度的技巧, 即使是初級程度的攀岩車技術都讓一般人嘆為觀止.

事實上, 不管你是不是很強, 人類有一個特性, 人人都討厭臭屁人, 謙虛一點不但是美德也受人歡迎.

可是, 當我每次在大稻埕表演給一堆人看的時候, 我的外表很謙虛, 其實我的心裡很臭屁, 哈哈!

沒錯~~像我個人就是走金城武那種低調路線的~~神隱

我是旁邊有人看我練車的話,都會很害羞的停下來不敢練.

引用 hjz 的文章-

我是旁邊有人看我練車的話,都會很害羞的停下來不敢練.

顯然的低調保守狀態.

悲慘的世界

話說我的店門口通常我都放了兩台兩光的腳踏車, 通常我外出上街的時候都是用這種不太會失竊的車子, 說不會被偷也不盡然, 上回就有一台被偷走還放上網賣, 後來被我要了回來, 被偷走的單車還能找回來可能是世界上少有的事情吧!

前一陣子我將一個廉價的車前燈裝在其中一台車上, 這樣晚上出門時不必再找燈, 然後有一天那個燈就被人偷走了, 不過燈座沒有拆走, 可能是臨時起意沒帶起子拆不了.

於是我又找了一個同樣的車燈裝上去, 這回我將燈與燈座用AB膠黏在燈座上, 過了幾天這個燈又被拆走, 這回是用強大的力量將燈扯下, 燈座還在但是已經碎掉斷掉不能用了.

我這時已經覺悟就算是爛燈也不能留在車上, 於是我就拿來一個品質不錯的燈裝上去, 下車時我就拆下來帶在身上, 這樣應該就萬無一失了.

然後就在今天晚上我要出門時, 我要將燈裝上時我愣了一下, 怎麼燈座不見了?!

我的結論是之前偷燈的賊帶了起子來拆走我新裝上的燈座, 這樣他的兩盞燈才有燈座, 真是聰明啊!

可惜這個燈座跟那兩盞燈規格不一樣, 賊的兩盞燈還是不能用.

總共我損失了三組燈.

於是我又再裝上第四組燈的燈座, 這個燈跟之前的燈規格又不一樣.

媽的, 再來拔啊! 再偷去還不能用, 爺們有的是車燈.

這實在是一個悲慘的世界.

哈哈哈哈 Jo 很搞笑耶 新型鎮暴槍 嗚.....多麼悲慘的馬克大的故事 只是我連晚上擺在車子屁股的紅色反光三角架 怕一堆白目的撞上來 都還是被偷走....

最近如果經過我的店時可能會發現鐵門都是關著的, 因為由過年起我家這一棟房子正在進行大整修, 超過30年以上的老房子會有很多的問題, 包括有一些裝潢要重做, 還有一些老廢物還要打掉重做, 工程進行的時候噪音很大又塵土飛揚, 每天我都要做許多整理與清潔的工作, 雜事多了乾脆店面就先休息, 反正現在也都沒有什麼生意, 整修時間至少要到五月以後才會完成.

還好工作人員也要周休二日, 因此我還是可以維持假日去騎攀岩車, 要不然等房子整修好了我都忘記怎麼騎攀岩車, 那就變成一個老廢物, 就慘了!

給我攀岩車 其餘免談

最近過了生日, 算起來已經是63歲了, 當我想到這一陣子以來, 周邊的親戚在60歲以上的同輩人陸續都在生病, 於是就有一個結論就是到這個年齡人都像老車一樣會故障.

我目前還有一台老老的藍哥吉普車, 製造年份是1989, 這車是十幾年前跟別人買的二手車, 這車一直都很少用, 到現在只跑了約6萬公里, 而在目前開起來性能還是好極了, 記得剛買來時我還開著它在三芝的小山丘上攀爬, 這車真是有力, 連斜到車快要翻掉山坡都能開上去, 但後來我發現吉普車沒有重度改裝還是不適合這樣玩, 而後因為驗車對超大的車輪的嚴格規定, 終於把車輪換回街道輪胎也就不適合玩 offroad 了, 後來這台吉普在去年我玩衝浪時開去海邊就很有味道, 可惜因為衝浪客事件以後我只能選擇放棄衝浪這個樂趣, 現在吉普車只能閒置當收藏.

我講吉普車的事就是說老車靠保養而人也是一樣, 年紀大了身體就會老化, 老化就會壞掉, 但是如何能避免老化呢?　我想我己經找到一些重點, 這個答案價值萬金, 其實很簡單, 答案就是上面這個標題, 了嗎?

的確，攀岩車是個持續練習就能獲得良好車感，進而得到成就的運動，也因為有成就感，不乏味，能不斷突破，所以耐玩，相較於單純類型的運動如跑步，更能持續，也因獨練或團練均可，不一定需要對手，在練習上更為方便，唯獨騎乘之前一定要做足暖身，不然練一次可要休息一周了。 給我攀岩車+1

命苦的馬克

前幾天有一個人來店裡跟我買小攀的輪胎, 剛開始我以為他是一個隱藏的攀岩車友, 結果並不是, 他是要拿這寬胎去裝在獨輪車上用的, 記得之前在老K的大稻埕團練時也有遇到獨輪車玩家, 其實攀岩車玩家裏也有一些人會騎獨輪車, 像老K及TONY都有在玩, 其他還不知道有幾個人就是.

話說這位獨輪車玩家買了我的輪胎以後就說他有一個朋友學了獨輪車以後要升級換一台較高級的車, 原來他練習用的基本型獨輪車要脫手, 看起來幾乎都是新的只要賣一千元, 原來那車新的要一千五, 說起來獨輪車真的是很便宜, 不像攀岩車一台要價幾萬元.

於是我就將那台獨輪車接手買了過來, 再將原來過軟的座墊換上一個合適的座墊550元, 一共花了1550元.

問題是我從來沒玩過獨輪車, 不知道這東西如何玩起, 於是這幾天我就開始上網找資料看看要怎麼學起.

根據資料上說, 如果按照正確的方法練習, 通常要練習15個小時以後才能學會.

目前因為家裏在整修, 到處堆滿了雜物還沒有空間及心情開始練這台獨輪車, 若是在外面公共場所練習獨輪車, 自己又覺得感覺蠻奇怪的.

看著那台獨輪車我就有一種很不確定的感覺, 到底我能不能學得會呢!

想著要是能學到可以輕鬆騎那獨輪車應該這不會是很簡單的過程, 若是學得來應該會自我感覺很良好.

如果學不會就一定會很失望.

想到63歲的馬克還要學獨輪車, 不會太命苦了嗎?! 唉!

這是好命啦!

這一陣子以來家裡修房子, 經過了70天還沒搞定, 大概還要10天, 然後還要大約一個月的時間把掩蓋在塵土裏的東西一件一件清潔整理, 也因此攀岩車幾乎都荒廢掉了, 倒是身體受到很大的磨練, 因為我家有五層樓又沒電梯, 每天上上下下無數次, 對身體的鍛鍊就還不少, 有時候簡直就累到不行幾乎要爆肝.

整房子時我將屋頂清理乾淨, 將六樓屋頂重新粉刷又加防水處理以後就有了一大片的空地, 我就在想是不是應該弄一點道具玩攀岩車, 可是在露天的場地棧板很快就會爛掉, 到時清理更新會是很大的問題, 再來就是攀岩車要放一台在五樓, 不然每次搬也很麻煩, 其實木工目前還在家裡施工, 如果請木工用比較耐用的南方松做一些適合玩攀岩車的平台就會很好用, 可是定做平台有高度的問題, 太低的平台沒意思, 太高的平台跳不上, 剛好的平台等上得去以後就嫌低, 結果還是想不出來該如何利用, 倒是我拿了一塊小滑板上去屋頂玩, 距離太短沒甚麼意思但寬度還夠我轉彎.

學得慢享受更多

就像之前車友所說的, 學攀岩車技術會了就沒有那麼大的挑戰性, 就沒那麼吸引練習的興致, 還好的是攀岩車太深奧, 相信沒有任何一個人可以說已經全部學到精隨.

初學的車友光是一個點跳的起手式就可以搞翻天, 通常要幾年才能把基本技巧練上手, 這已是老生常談.

最近我更加的覺悟到, 即使是已經會的動作也是值得一再練習, 結果還是會回味無窮, 這就是說, 會的動作也不表示你真的會, 除了跳的高度ˋ距離以外, 還有許多諸如精確度ˋ流暢度等都會隨著練習的時間多少更上一層樓.

因此練習造成的進步與樂趣的增進就成了交互的作用, 除了觀念會在練習中改變以外, 肌力的強度也會讓自己驚異技巧的精進.

最大問題其實是光說不練.

少年ㄟ

這個星期家裡整修的工程停工休戰, 於是我就連著騎了三天的攀岩車, 說三天其實都是只有黃昏前騎一下子, 我哪有力氣像少年ㄟ那樣騎一整天啊.

話說有一次騎到以前大稻埕團練那個平台附近練習攀岩車, 旁邊的運動場上有三個老人在丟飛盤, 三個人都白頭髮老老的樣子, 飛盤倒是丟得很精, 其中一個會將身轉動大半圈用力甩出飛盤, 那飛盤在空中滑行約50公尺以後就準準的掉在對方的手裏, 我看了很多次幾乎都是這麼精準, 確實是有一套.

那飛盤高手見我看得出神就遠遠的對著我這邊喊著: "少年ㄟ! 過來啊! 一起來玩啊!", 我回頭看看自己的兩邊都沒有人就伸出一個指頭比著自己, 意思是你是在跟我說話嗎?", 然後他又喊: "就是你啊! 少年ㄟ, 有興趣我可以教你玩."

我就大聲說; "我不是少年ㄟ啦！", 然後我沒也過去而是將攀岩車點跳起來耍一耍就騎走了.

那幾個老人看起來都是55歲左右, 竟然叫我少年ㄟ, 大概視力不太好, 說飛盤我不是完全沒有興趣, 但是這種小搞搞要等我80歲以後才適合我.

或是安心亞找我一起玩我現在就會去.....

Yes or NO

有一天當我在碼頭廣場上練車的時候, 旁邊有個小學生那麼大的小朋友看得起勁連聲讚賞, 於是小朋友的媽媽就趕快走到他旁邊很急切的跟他說: "那個人這樣騎是很危險的, 你不可以像這樣騎哦, 絕對不要學".

媽媽的擔心或許是對的, 可是小朋友真的聽得下去嗎? 要知道人類所以會有成就主要就是具有冒險犯難追夢的精神, 媽媽的殷殷囑咐常常是無法擋住這種本能的企圖心的.

或許這個小朋友回家就開始上網看攀岩車的影片, 然後有那麼一天, 世界上就多了一個攀岩車之神.....

哈哈哈 因為媽媽 的阻止 小朋友 沒有辦法玩攀攀 於是卯起來 看電視 跟玩電玩

人在青少年的時候如果學習一些平衡與反應的運動, 這一生就會擁有能夠在遇到危險狀況時快速反應的能力, 等於是得到一個護身符, 這個比天堂寶物還有用.

倒不一定要練攀岩車, 像我的兒子女兒我在他們小學的時候都送他們去學體操就是這個道理.

騎攀岩車治膝蓋

許多人可能會以為騎攀岩車會很傷膝蓋, 事實正好相反, 這麼多年來多位車友都知道馬克在開始騎攀岩車以前就因為騎機車摔傷膝蓋, 以至於許多年都走路一跛一跛的, 連蹲下的動作都有困難, 因此開始騎攀岩車實的動機也只是很消極的加減運動而已.

經過多年以後, 原來以為很難好的膝蓋漸漸回復正常, 即使是用攀岩車由相當高的高度跳下也毫不吃力, 至於功能性是已經完全恢復與正常人無異還愈玩愈有勁, 可以見得高強度的運動並不見得是一定只會傷害膝蓋的.

以後說不定醫院的門診會開一門稱為 "膝蓋攀岩車門診".

主治大夫當然就是馬克了.