| 攀岩車技巧講解 - 設定篇 |
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作者 N.KINOSHITA 轉編 謝宗紘 改編 F.Y.
一台適合自己的自行車，會使攀爬更有趣。
0-1. 手把的寬度
0-2. 把手的類型
0-3. 把手的高度
0-4. 車體的前三角長度
0-5. 車龍頭的長度
0-6. 齒輪速比的選擇
0-7. 輪胎的選擇
0-1. 手把的寬度
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| 寬一點的握把，在騎乘上會較為穩固，也較容易使力。 | 但寬的握把，會容易碰到障礙物，在某些地型上可能會有少許限制。而在操控上，過寬的握把可能會造成操控較遲緩。 | |
0-2. 把手的類型
彎把和平把都是常見的握把種類。上圖所示，用彎把的車，把龍頭比較低，不容易碰到胸口。直把則會比較高，不過直把較彎把來的硬，可依個人習慣不同選用之。
0-3. 把手的高度
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| 但上坡時重心不容易掌握（偏後）。 | ||
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0-4. 車體的前三角長度
前三角短的車，下坡的時候，重心可以放得比較後面。前輪會較容易拉起來一些。 
但是前三角短了，把手會很容易碰到大腿，身體在做動作時，活動空間太小。專用的攀岩車架會比同樣高的越野車架的前三角長一些。 |
前三角太長啦！對於個子小的人會較不合適。
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0-5. 車龍頭的長度
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0-6. 齒輪速比的選擇
攀岩車的齒比必須要能在效率，和力道使用的程度上做一個最佳比例的調整。
作為參考的。一般腳踩半圈輪子向前移動一個輪子的圓週距離的速比是差不多的。 |
20：18 這樣的偏輕速比，在上坡和水中等阻力較大的場合效果好。但是相對的效率會很差，可能無法使車子跳的很有力。 |
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20：17 這樣偏重的速比適合跳躍，也較多人使用。 初學者用輕的速比較容易學習。但練習有速度的跳躍動作時，速比重些加速會容易一些，騎起來會輕鬆一點（效率）。 22：19 比 20：17 輕，比 20：18 重，或是用 22：18 ，也是不錯的選擇。24：20或者24：21也行。 |
0-7. 輪胎的選擇
後輪胎要較粗的，因為常會撞穿。但是太粗的輪胎，會比較重，如果你的技術比較好，動作很輕，還是可以用細一點的輪胎。 但如果你是初學者的話，用粗的輪胎學習效果會較好，因為比較穩，也不容易破胎。 另外，輪胎的氣壓也很講究，要考慮你個人的體重，還有你的爆發力，還有地型。 體重輕的人，可以使用低一點的氣壓，反之重一點的人可以考慮用高一點。 爆發力強的人，如果用較高的氣壓，對於輪胎彈性的利用，可能會高於低氣壓。 輪胎細的，氣必須打得飽些，輪胎粗的，可以用低的氣壓。 在濕滑的場合，低氣壓的輪胎接觸地面的面積大，不容易打滑。但平時，輪胎的磨擦力會很大。
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