| 攀岩車技巧講解 - 技巧篇2 |
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作者 N.KINOSHITA 轉編 謝宗紘 改編 F.Y.
8-1. 蹲跳
8-2. 短距離的碰前輪
8-3. 側跳
8-4. 跳過一段距離接點跳
8-5. 踩起接點跳（其它地型）
8-6. 後點接側跳
8-7. 各種干跳的方式接點跳
8-8. 近距離踩跳
本篇是介紹一些，在沒有太大空間的情況下，也可以使用的動作。
8-1. 蹲跳
這個動作，是在完全靜止下，可以利用正腳直接踩踏，和身體向前上拉的力量，往前上方跳。
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定好車後，重心朝後蹲，正腳上抬，準備出力。 |
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踩下踏板的同時，將車把往身體方向拉，身體向上伸展出。 |
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蹬出，拉手把，重心跟前。整個動作要很有爆發力，才可以跳的遠或高。 |
8-2. 短距離的碰前輪
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在差不多踏板可以踩半圈就讓前輪碰到障礙上緣的地方準備。並且讓反腳在前，定車。 |
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踩反腳時就要將前輪拉起，直到轉到正腳方向，也是剛好碰到障礙邊緣。 |
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此時即刻正腳向下睬，將車往前上方帶。 |
8-3. 側跳
若是以前後輪都落在地的側跳，跟蹲跳有點雷同。只是側跳時比較須要向上的力量，而且是往側邊跳出。
這個動作是有方向性的，正向和反向。正向能夠跳的比反向高，也會比較好跳。而所謂的正向則是你反腳的那一個方向即是正向，另一向則是反向。
比較強的選手，兩邊都要會跳，但他們還是正向跳的比反向要高許多。
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平行於台階邊緣定好車。重心下壓並稍稍後蹲，讓正腳微高於反腳。 並且重心要開始有點往要跳的側向移動。 |
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用腳猛力一踩，同時往下一蹬，手把往身體拉，將車子躍起。 並且先讓前輪上去，再將後輪頂上來。 |
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頂後輪時以前輪為支點，腳彎曲，手把向前推，就可以把後輪推上來。 |
8-4. 跳過一段距離接點跳
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和朝前蹲跳方法一樣，要注意後輪的落點，並確保在後輪有足夠的摩擦力的情況下使用。 通常會利用台階的邊邊角角，可以讓輪胎比較不容易滑掉。但也要注意，如果太邊緣也可能會造成踩出去，後輪就往下掉的情況發生。所以只要是越邊角，施力時間就要縮短，在短暫的施力下跳出。 |
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後輪落點也要注意，因為跳過來時可能有衝力，如果磨擦力不夠，或是煞車不夠緊，都有可能會滑掉。 因此落地也以選擇台階的邊緣，增加阻力，減少煞車的過度依賴。不過要注意收力，以免破胎。 |
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當前面有台階的時候，瞄準台階的邊緣，跳過去的時候，不要煞車，順勢攀上去！（但要注意身體重心，要不然會有翻車的可能。） |
8-5. 踩起接點跳（其它地型）
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如果不夠位置放下整台車，要確保後輪完全在台子上。並且將重心放在後輪，以免向前滑落。 拉起的時候，不要蹬太大力，重心要完全落在後輪上，確保後輪握力，同時避免前輪滑下去。 |
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前輪在比較高的時候，可以用蹬推的方法上去，但如果比較低的情行，就可以選擇用蹲跳上去。 |
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8-6. 後點接側跳
這個側跳動作，其實跟前面所提到的側跳動作是差不多的，只是一個情況是在前後輪都在地上的時候，另一個則是由點跳的狀態跳出。
在跳躍高度上，用點跳接的側跳會較前者高，但起跳時的穩定度拿捏就比較重要。
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首先在後輪點跳的情況下，穩住車子。 |
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重心後蹲，同時朝前放低車頭。 |
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以這樣的姿勢蓄積力量，跳的時候拉起手把，身體同時向上伸展跳出。 |
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| a.1. 身體重心後擺，持續將車向上推出。 | b.1. 或者是將前輪向前頂，當支點。 |
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| a.2. 上障礙時就可以再度保持點跳的姿勢。 | b.2. 後輪而後收上。（這種方式會跳的更高。） |
8-7. 各種干跳的方式接點跳
在極為不平整的路面，或是相當濕滑處，無法使用蹬推時，就可以使用此方法。（不過同理，亦可使用蹬推。）
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煞死前後煞車，上半身壓在手把上面，蓄好力。 |
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上臂出力將身體推出，這時迅速拉起手把。 |
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落地的同時，朝前推出，將車送出。 |
若是在前輪較高的場合中。（如果不踩踏，這個動作俗稱 "提水桶"）
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也是將上半身壓在手把上，積蓄力量。 當台子較高的時候，要把前輪朝前面放一些。 |
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不是向正上方而是稍微朝前一些跳起。同樣是靠上臂出力將身體彈起。跳起時身體成反弓形。 |
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靠腰力與腳將車朝前推出，同時曲腿，收起後輪。 |
在後輪較高的情況下。
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身體不要伏得太低。 |
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雙臂出力，將身體在空中停留一下，這時迅速將自行車朝前推出，感覺是以肩部為中心，用車子畫了一個圓弧。 |
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落地。身體重心落在後輪位置。 |
8-8. 近距離踩跳
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反腳定好後，腰朝後抬起，反腳要倒踩一點（盡量超過水平）。 |
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腰一邊下沉，一邊用反腳開始踏動。 同時用反腳做前輪抬起。 |
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正腳這時猛力跳起，身體舒展，舒展的越快跳的越高。這個動作在助跑距離短的地方很有用。 |
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