| HS33 油煞灌水 |
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作者 FY
這篇文章主要是教大家如何使用基本的灌油工具來替你的hs33灌上蒸餾水.至於為什麼要灌水的原因, 我想在之前論壇的討論, 和很多世界車手都使用水來代替油, 所以灌水的好處我就不再多加說明了.
主要灌水還是有幾件事要大家注意:
1. 水勿用自來水, 至少要用RO水, 最好是用蒸餾水.
2. 過老舊的煞車, 可能裡面被髒油弄的很髒, 灌水後可能會造成活塞更不順.
3. 灌水後最好隔一段時間要再換水, 並且用煞車油來潤滑活塞.
4. 如果是在高緯度地區, 或是高山的人須注意, 水可能會造成結凍. (可添加防凍劑)
5. 灌水可能會導致保固失效.
好, 如果知道了以上幾點, 還想要來體驗灌水人, 就跟我做以下的無敵無氣泡超順HS33灌水步驟吧!!!
(註: 以下部份工具是由小育獨家贊助, 泡水程序部份由橘祖大大獨家提議, 此教學照片由Eli拍攝, 夾器由Eli提供示範.)
1. 準備工具
HS33
這就是一個全新的HS33.
(由Eli獨家熱情提供)
針筒和管子
管子一端要套在針筒上, 另一端是套在接頭上.
接頭
這是裡面唯一要用到的最特殊的工具, 它是要鎖在夾器上的油孔處.
(卸下螺絲後鎖上這個, 並套上針筒上的管子, 以便灌水或油進去.)
此工具可以由Magura的換油工具組中, 或是自行製作取得.
(由小育獨家贊助.)
六角板手
須要一支 3mm (3號), 用來拆止付螺絲(位於Lever).
須要一支 5mm (5號), 用來拆封油口的螺絲(位於夾器).
蒸餾水
這一瓶在藥局買應該買的到, 通常用來加汽車電瓶的水也是這種水.
2. 灌水程序
轉鬆旋鈕
通常來說要把hs33灌到滿, 就把旋紐轉到最鬆即可.
不過以我自己的習慣, 我會將它轉到最鬆後再轉緊一圈半左右.
丟到水裡
只要一切在水裡作業, 就能將灌進hs33裡面的氣泡減到最小, 這是灌油辦不到的地方.
(此泡水方法是由橘祖大大提議, 值得大家引用!!!)
吸滿滿的水
將針筒插入水中, 用力的向後拉, 把水狠狠的裝進去.
抖出氣泡
針頭朝上, 盡可能的把泡泡抖出來, 就跟打針前的動作一樣.
打開油口(夾器端)
用五號的板手打開這顆螺絲. (請在水中打開)
將轉接頭鎖入
將去除氣泡後的轉接頭, 連同去除氣泡後的針筒一起轉入剛剛打開的油口.
再打開手把上的螺絲
最後再拆下這邊的止付螺絲, 接下來就是用針筒打入純水加晃動步驟.
晃動+打入純水
此時將針筒中的純水打入, 並且將夾氣和手把在水中變換角度並加敲擊, 讓卡在裡面的氣泡徹底跑出來.
如果要再更徹底讓氣泡跑出來, 可以再從反向打一次, 讓裡面完全無氣泡.
先鎖上手把(出口)封口
打完了以後勿先拔出, 先將手把(出口端)的封口螺絲鎖上.
(此種順序可確保讓裡面的水不受自來水污染)
拔出針筒端+鎖上封口
將接頭拆下來, 把封口螺絲鎖上, 即大工告成!
3. 清洗收工
清洗
用去油性強的沙拉脫將整個hs33徹底洗淨.
因為泡的水中會被放出來的油污汙染, 所以夾器會相當的油且髒.
沖洗
用水沖洗乾淨.
擦乾
避免油煞上有水漬, 請將它擦乾.
夾器活塞上油
為了讓它更為順暢, 可將活塞推出, 上少許的煞車油潤滑活塞.
(上完後請將多餘的油擦乾淨, 避免沾到煞車皮或輪框上.)
手把活塞上油
同上.
3. 享受變態的順倡感和直接性
忍不住的嘗鮮
一開始按你一定會很訝意, 為什麼可以這麼順倡!? 裝油的夾器跟本是屁...
每秒三次的按速
這種速度, 真不是蓋的, 連相機快門都捕捉不到.
實在是太完美了
我再也不想灌回油了!!!(By Eli)
如果對步驟上仍有疑問, 可到論壇的這一篇文章:
介紹文章討論 - HS33 油煞灌水
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