引用 聖樺 的文章-

不然你有本事全都讓你賺阿

引用 小魚 的文章-

引用 mark 的文章-

你不知道油有多貴啊! 換油的過程看似簡單, 處理的細節要是不正確問題就大了, 這件事是攀岩車維修最有技巧的部分, 用原廠油換幾乎是純服務, 講賺錢賺個屁, 要不是老K一直暗示我應該要提供這一項重要的服務我才不想幫人換油.

是有多貴
300塊絕對購買一瓶了吧
換一次是會用到幾CC

我把好賺改成很貴總行了吧

是啦！最有技巧，你很厲害

引用 mark 的文章-

引用 小魚 的文章-

我沒本事

讓你賺不好嗎

很貴的部分還是錯誤的說法, 如果會有這種想法我就不想幫人換油了, 這件事沒錢賺又難搞吃力不討好, 應該先讓大家去了解一下這件事情去車店要花多少錢.

引用 聖樺 的文章-

油一瓶1000CC 100CC 一百塊 一瓶要一千塊 這是成本價
市面價50CC 一百塊 加工資 大約三百塊 給高級車店修因該要五百塊吧
閒太貴可以學孝權加水阿 加了水五年保固就沒了

引用 小魚 的文章-

引用 聖樺 的文章-

油一瓶1000CC 100CC 一百塊 一瓶要一千塊 這是成本價
市面價50CC 一百塊 加工資 大約三百塊 給高級車店修因該要五百塊吧
閒太貴可以學孝權加水阿 加了水五年保固就沒了

你只要自己動手拆
五年保固早就沒了

引用 文樹 的文章-

看看我ㄉ土坡車.如果能跟各位ㄉ盤岩車一樣點跳....真ㄉ不錯!看來要跟大家多多學習ㄌ~~~

引用 四眼 的文章-

我老媽還不知道會不會把禮券給我勒

給我的話在來想要怎麼花...

引用 尿尿小P 的文章-

很多人提到許多煞車油的替代品 ,
但不知在使用這些東西之前有沒有先想過煞車油所須具備的特性是甚麼..???

基本上我認為至少需要具有幾種特性:
1. 沸點高, 不易揮發 ,可減少添補.
2. 不溶水與氣體 , 可避免氣泡發生 .
3. 壓縮比小 , 冷熱膨脹率也小 , 容易維持手感.
4. 不傷機件 , 不腐蝕不殘留 .
5. 型態穩定 , 不易劣化 .
6. 容易取得 , 價格平實 .
7. 不是甜的 , 味道不好吃 ,避免邊換邊偷吃.

考慮一下目前你手中的替代品有符合這些條件嗎..???

引用 尿尿小P 的文章-

很多人提到許多煞車油的替代品 ,
但不知在使用這些東西之前有沒有先想過煞車油所須具備的特性是甚麼..???

基本上我認為至少需要具有幾種特性:
1. 沸點高, 不易揮發 ,可減少添補.
2. 不溶水與氣體 , 可避免氣泡發生 .
3. 壓縮比小 , 冷熱膨脹率也小 , 容易維持手感.
4. 不傷機件 , 不腐蝕不殘留 .
5. 型態穩定 , 不易劣化 .
6. 容易取得 , 價格平實 .
7. 不是甜的 , 味道不好吃 ,避免邊換邊偷吃.

考慮一下目前你手中的替代品有符合這些條件嗎..???

引用 FrankYueh 的文章-

"水" water!

好用. 在幾年前很多歐州選手都這麼用了. 除了在高緯度的地方會結冰, 用兩三個禮拜自己拆下來在活塞的地方補煞車油, 在台灣不會結冰的天氣裡, 是最佳的替代品.

手感佳, 反應快, 比較硬直接, 比油順, 型態極穩定, 超級容易取得(最好還是蒸餾水).

因為攀岩車, Hs33 要產生高熱還滿難的, 所以不用擔心會過熱.

可以try 看看. 不會壞的, 我後hs33用了一年半, 現在換水三個多月, 非常的正常, 而且極度之順!! 好用程度比油還要多太多了...