小弟已經拜讀過馬克大的秘笈，但就是定不住呀定不住，不停的左搖右晃一整個定不住，也許練久了自然會進步定的穩穩的，可是我怕如果重點沒抓到就算練成也反而不利其它招式的練習．小弟有幾點問題如下：
１．定竿時重心是擺前輪還後輪，或是重量平均分配於二輪，或是前七後三，前三後七．．．
２．正腳要打直還是微彎？另一腳比正腳稍彎或？
３．其它？

煩請先進不吝指導，小弟現在定的比較穩的方式是半蹲，正腳比另一腳彎，可是半蹲就很難做擺車頭車尾的動作（我看大家都站很直，重心擺的挺高以利拉起車頭車尾作擺動．．．），我猜這不是正確的方式．教一下吧！！

個人心得是一開始不要直接練靜態定竿 ,
先練基本的直線踩踏前進與煞車平衡 ,
然後找各寬廣的多變地形亂亂騎 ,
重點是速度要盡量放慢 ,
不要騎太快 , 太快對攀岩車沒意義 .

等到身體習慣低速的動態平衡後 ,
再嚐試靜態定竿 .

引用 小漁 的文章-

小弟已經拜讀過馬克大的秘笈，但就是定不住呀定不住，不停的左搖右晃一整個定不住，也許練久了自然會進步定的穩穩的，可是我怕如果重點沒抓到就算練成也反而不利其它招式的練習．小弟有幾點問題如下：
１．定竿時重心是擺前輪還後輪，或是重量平均分配於二輪，或是前七後三，前三後七．．．
２．正腳要打直還是微彎？另一腳比正腳稍彎或？
３．其它？

煩請先進不吝指導，小弟現在定的比較穩的方式是半蹲，正腳比另一腳彎，可是半蹲就很難做擺車頭車尾的動作（我看大家都站很直，重心擺的挺高以利拉起車頭車尾作擺動．．．），我猜這不是正確的方式．教一下吧！！

淺見認為, 重心理論上是在一個平衡點, 但卻是一個動態的不斷在調整的平衡點, 身體會跟著腳踏的前進與手拉的後退前後移動, 同時也會有左右的移動以獲得全方位的平衡點, 兩腳必須微彎才不會僵硬及能夠配合整個身體的移動.

練習時可以刻意放大練習前進及拉車把後退的動作以感覺動作產生的效果, 熟悉了以後就可因應實際的需要以愈小愈佳的動作做平衡即可.

請問你們玩攀岩26吋1.95胎.胎壓都打多少?...謝謝!!

http://biketrial.tw/forum.php?a=171

這篇你可能已經看過。但裡面有些重點要注意，就是定車時絕對不是去克意的拉車子跳阿跳的，而是要用一些關鍵的部位（腳踝‵肩膀）使力，重心的控制也是身體帶動車體；不只是用手將車頭拉起來，是用全身的跳動，把車子黏起來一樣。

而定車新手最容易犯的錯誤，就是在於都會把重點過分放於某處，例如，有些人可能會為了把車頭拉起而拉起，有些人會只在踏板上跳動等。

因為定車的最基本目地，就是在於你要如何把車子平衡，而其原理就是因為車子會歪，所以你要跳起來，把車子的輪在往你要倒的地方跳，才能將你歪的方向用不斷變換的支點平衡起來。我們人本身不管是站著或是座著，無時無刻的都在平衡，只是因為其動作細微，細微到只有你身體本身肌肉控制的協調，就能夠達到此類平衡。因此，攀岩車也不例外，對於平衡動作的要求，也是講求越小越好，小到可能只有輪胎的彈動，和腳踝和肩膀的活動，就能滿足平衡。

另外，我可能會比較喜歡給新手一些觀念上建議，而不是一些只有動作步驟上的細節。