我想請問一下
我ㄉ221 TI為什麼規格都那麼特殊

換車台好多東西不合
最慘是連新前框都不能上原前叉
..

引用 加藤*優 的文章-

我想請問一下
我ㄉ221 TI為什麼規格都那麼特殊

換車台好多東西不合
最慘是連新前框都不能上原前叉
..

"金洗"刀給她洗下去就對了

以前的MONTY有一些奇怪的規格, 像現在一般用的前叉是 1 1/8 英吋規格跟登山車一樣, 以前就有一種MONTY車架頭管 1 1/4英吋, 於是車頭碗 前叉及龍頭就都要用這個規格, 整車買來的時候看不出問題, 等到車子老了要換零件時跟其他的都不相容就難辦了, 現在好像都使用統一的規格就不會再有這種問題.

說起來車子的結構在一段時間以後都會有改良的空間, 像登山車的BB接下來也將有大革命將直徑24mm的BB改成30mm的大直徑, 據說重量變輕而強度更佳, 這個BB30的改良已經得到許多主要廠商的支持, 像這改變有一個好處就是舊規格的BB可以加一個套筒就都能裝在新款的車架上, 因此換裝新車架也沒問題.

FSA BB30 的原廠說明:
http://www.fullspeedahead.com/bb30/

引用 mark 的文章-

說起來車子的結構在一段時間以後都會有改良的空間, 像登山車的BB接下來也將有大革命將直徑24mm的BB改成30mm的大直徑, 據說重量變輕而強度更佳

主要都輕在那根軸(右腿),比現在的ISIS系統的右腿輕50g左右
BB300跟BMX用的方式好像

幾年前MONTY才開始改用25吋的後輪,現在又改回用26吋
這種求變的精神還蠻好的,不過不一定好
最後終要經歷時間來考驗