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我想請問一下
我ㄉ221 TI為什麼規格都那麼特殊
換車台好多東西不合
最慘是連新前框都不能上原前叉
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Author: 加藤*優
Post Time: 2008/12/17
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我想請問一下
我ㄉ221 TI為什麼規格都那麼特殊
換車台好多東西不合
最慘是連新前框都不能上原前叉
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我ㄉ221 TI為什麼規格都那麼特殊
換車台好多東西不合
最慘是連新前框都不能上原前叉
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Replier: ㄚ龍
Reply Time: 2008/12/17
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Replier: mark
Reply Time: 2008/12/18
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以前的MONTY有一些奇怪的規格, 像現在一般用的前叉是 1 1/8 英吋規格跟登山車一樣, 以前就有一種MONTY車架頭管 1 1/4英吋, 於是車頭碗 前叉及龍頭就都要用這個規格, 整車買來的時候看不出問題, 等到車子老了要換零件時跟其他的都不相容就難辦了, 現在好像都使用統一的規格就不會再有這種問題.
說起來車子的結構在一段時間以後都會有改良的空間, 像登山車的BB接下來也將有大革命將直徑24mm的BB改成30mm的大直徑, 據說重量變輕而強度更佳, 這個BB30的改良已經得到許多主要廠商的支持, 像這改變有一個好處就是舊規格的BB可以加一個套筒就都能裝在新款的車架上, 因此換裝新車架也沒問題.
FSA BB30 的原廠說明:
http://www.fullspeedahead.com/bb30/
說起來車子的結構在一段時間以後都會有改良的空間, 像登山車的BB接下來也將有大革命將直徑24mm的BB改成30mm的大直徑, 據說重量變輕而強度更佳, 這個BB30的改良已經得到許多主要廠商的支持, 像這改變有一個好處就是舊規格的BB可以加一個套筒就都能裝在新款的車架上, 因此換裝新車架也沒問題.
FSA BB30 的原廠說明:
http://www.fullspeedahead.com/bb30/
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Replier: AZONG
Reply Time: 2008/12/18
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主要都輕在那根軸(右腿),比現在的ISIS系統的右腿輕50g左右Quote mark article-
說起來車子的結構在一段時間以後都會有改良的空間, 像登山車的BB接下來也將有大革命將直徑24mm的BB改成30mm的大直徑, 據說重量變輕而強度更佳
BB300跟BMX用的方式好像
幾年前MONTY才開始改用25吋的後輪,現在又改回用26吋
這種求變的精神還蠻好的,不過不一定好
最後終要經歷時間來考驗
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Replier: 小魚
Reply Time: 2008/12/18
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規格的進化需要時間的考驗
感覺BB30跟本就是放大版的ISIS嘛
只是把一體式大盤融合進去，把外掛培林改成內置
現在intel都已經出到core i7
我這個現在還在用賽龍的整個就是超羨慕
感覺BB30跟本就是放大版的ISIS嘛
只是把一體式大盤融合進去，把外掛培林改成內置
現在intel都已經出到core i7
我這個現在還在用賽龍的整個就是超羨慕