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張貼者: mark
張貼時間: 2010/09/24
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這兩天有時間就將之前的一個 221PR 紅色車架組起來, 整個來說全車算是九成新的車, 很巧剛裝好時正好JASON跟志明跑來店裡, 這一陣子幾乎天天都有車友來造訪, 感覺上台北多了一家專業車店大家都有一些感覺.
話說者這車本來也是想要自己用的, 為了要有好的煞車效果, 碟煞的後輪特別去買了一塊最新款的SHIMANO碟片, 通常一個 180mm 碟片很便宜, 這一片卻要價一千多, 裝好以後在店裡試車時煞車有點嘎嘎聲, JASON 說新裝的碟煞會有聲音, 磨合以後就好了, 其實我以前都沒有過221PR這款車, 一開始試車還不是很放心, 但一踩起點跳時發現這車會是經典不是沒有原因, 點跳的穩定性是我騎過的車裏最好的, 但是行家就知道這種車不是最會跳遠的車, 要跳得遠就要新型的高BB車, 這就是魚與熊掌的差別.
本來想說這台車拿來練基本動作最好, 但是回頭看店裡我自己用的一堆車又覺得那麼多台說都要騎實在沒可能也沒有必要, 因此就想還是賣一賣換現金好了.
此車左手煞後輪, 配備多項升級貨包括培林花鼓洞洞框等, 實售18000元不議價, 有興趣就來參考一下吧.
七海單車 馬克
話說者這車本來也是想要自己用的, 為了要有好的煞車效果, 碟煞的後輪特別去買了一塊最新款的SHIMANO碟片, 通常一個 180mm 碟片很便宜, 這一片卻要價一千多, 裝好以後在店裡試車時煞車有點嘎嘎聲, JASON 說新裝的碟煞會有聲音, 磨合以後就好了, 其實我以前都沒有過221PR這款車, 一開始試車還不是很放心, 但一踩起點跳時發現這車會是經典不是沒有原因, 點跳的穩定性是我騎過的車裏最好的, 但是行家就知道這種車不是最會跳遠的車, 要跳得遠就要新型的高BB車, 這就是魚與熊掌的差別.
本來想說這台車拿來練基本動作最好, 但是回頭看店裡我自己用的一堆車又覺得那麼多台說都要騎實在沒可能也沒有必要, 因此就想還是賣一賣換現金好了.
此車左手煞後輪, 配備多項升級貨包括培林花鼓洞洞框等, 實售18000元不議價, 有興趣就來參考一下吧.
七海單車 馬克
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回應者: 志明
回應時間: 2010/09/25
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雖然我也有一輛同款同色的221PR待售中.但是我還是要推薦mark這輛車 .因為mark的車比較新.比我賣的還便宜!!
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回應者: mark
回應時間: 2010/10/16
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這台車本是裝上了前後碟煞, 可是想買的人都說後輪要油壓輪框煞車 MAGURA HS-33, 若要換上後輪的HS-33材料就要3500元, 因為很划不來我也沒動手換, 想想看, 這車架全新的代理商就要價一萬元了, 但是看到自己留了那麼多台車實在太誇張也沒必要, 算了, 就把這台換上全新的HS-33讓出好了, 此車是紅色221PR, 左手煞後輪HS-33, 右手煞前輪碟煞.
有興趣的人就快來看車, 先下手先得, 實售現金 18000元.
25539191, 0925-671201 馬克 PM: 3-9
有興趣的人就快來看車, 先下手先得, 實售現金 18000元.
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回應者: mark
回應時間: 2010/10/30
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此車以今天已經由宜蘭新車友購得, 現場剛好有車友來磨輪框, 因此順便嘴炮一番, 店面可以騎攀攀的地方已經變小, 還是可以小小跳一跳.
我還有最後一台 MONTY 221PR 全新品, 不過已經有人預訂了就是.
我還有最後一台 MONTY 221PR 全新品, 不過已經有人預訂了就是.
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回應者: 老K
回應時間: 2010/11/01
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MARK銷售的221PR絕對物超所質,機會已經不多囉!!全台灣大概已經沒有庫存了...
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