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>   主題: ZHI 薪款曲柄 btt   7 回應    3946 觀看   
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  ZHI 薪款曲柄 btt
  張貼者: 聖樺     張貼時間: 2009/02/14
   
 主題 
文章於 2009/02/14 由 monty26_1028 做過第 1 次的修改
全是 CNC 的 有大車 有小車
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  RE: ZHI 薪款曲柄
  回應者: GSeven虎面人     回應時間: 2009/02/14
   
請問一下.....多少東東阿(金水)
btt
  RE: ZHI 薪款曲柄
  回應者: 聖樺     回應時間: 2009/02/17
   
文章於 2009/02/17 由 monty26_1028 做過第 1 次的修改
還不知道要問代理商
不知道有沒有 175 的有的話我馬上就買
之前上網拍去問攀岩車車庫 ECHO 175 的 錢都準備好了就等他回覆 他鳥都不鳥我什麼嗎阿
btt
  RE: ZHI 薪款曲柄
  回應者: FrankYueh     回應時間: 2009/02/18
   
其實到現在還是搞不太清楚, 170mm 和 175mm 確切的優缺點.

知道前後腳站的長度較短, 所以比較穩? 或者是踩跳轉圈會轉的比較順?

長的容易打到障礙物, 和以上優點的相反? 不過有好施力的優點?

我之前有從170換成175的經驗, 有變的比較不穩, 有些地方真的卡卡的, 不過因為車架那時有換一個新的同款, 也有些微差距, 所以還不是很準確.

175騎到現在, 覺得我踩跳每次轉到我剩半圈時, 還是會有慢下來的壞習慣. 這又不知道是否因為之前的壞習慣未徹底改去, 還是因為我用175過長有關?
btt
  RE: ZHI 薪款曲柄
  回應者: kazuya     回應時間: 2009/02/18
   
騎的感覺自己順就好了何必一直計較那種問題~~~習慣就好~
btt
  RE: ZHI 薪款曲柄
  回應者: ㄚ涼     回應時間: 2009/02/18
   
以騎公路車或登山車來講,曲柄長度的選擇是端看個人的身高(其實是大腿骨長度)
很粗的分是:160~170用170mm曲柄 ; 171~178左右用172.5mm ; 179~180up用175mm
台灣目前都是170mm~175mm的曲柄,但也有167.5的和177.5的,只是台灣沒有,應該說很難買。
但依個人用途需求不同,可以選擇自己需要用哪種長度的曲柄

曲柄較長,當腳踩越快,迴轉速(rpm)越高時,腳就會越不順暢,因此可能會做出一些多餘的動作或力氣來穩住不順的回轉速。
(如果是坐著騎,從後面看,可能是屁股在椅子上彈跳)
但曲柄越長,扭力當然也越大。有些登山車手,會選擇比自己原本長度多2.5mm長的曲柄,來增加自己爬山的扭力。

而曲柄較短則反之
踩踏順暢,並有助於高迴轉速。

會這樣分,以一般騎乘來說,最大的用意是為了要保持騎乘中,踩踏的順暢度,舒適度,耐力自然也提升
在來說的更精細是,對於長時間騎乘的半職業或職業選手來說,適當的曲柄的長度,也跟保護膝蓋有關喔(座著騎)!



btt
  RE: ZHI 薪款曲柄
  回應者: tonyja     回應時間: 2009/02/18
   
文章於 2009/02/18 由 tonyja 做過第 1 次的修改
引用 ㄚ涼 的文章-
以騎公路車或登山車來講,曲柄長度的選擇是端看個人的身高(其實是大腿骨長度)
很粗的分是:160~170用170mm曲柄 ; 171~178左右用172.5mm ; 179~180up用175mm
台灣目前都是170mm~175mm的曲柄,但也有167.5的和177.5的,只是台灣沒有,應該說很難買。
但依個人用途需求不同,可以選擇自己需要用哪種長度的曲柄

曲柄較長,當腳踩越快,迴轉速(rpm)越高時,腳就會越不順暢,因此可能會做出一些多餘的動作或力氣來穩住不順的回轉速。
(如果是坐著騎,從後面看,可能是屁股在椅子上彈跳)
但曲柄越長,扭力當然也越大。有些登山車手,會選擇比自己原本長度多2.5mm長的曲柄,來增加自己爬山的扭力。

而曲柄較短則反之
踩踏順暢,並有助於高迴轉速。

會這樣分,以一般騎乘來說,最大的用意是為了要保持騎乘中,踩踏的順暢度,舒適度,耐力自然也提升
在來說的更精細是,對於長時間騎乘的半職業或職業選手來說,適當的曲柄的長度,也跟保護膝蓋有關喔(座著騎)!

很正確的解釋曲柄長短的差異與效能,所以場地賽的曲柄都異常的短,原因就是能將轉速拉高產生爆發力...

用於汽車引擎就可以區別柴油引擎與汽油引擎的差異。
btt
  RE: ZHI 薪款曲柄
  回應者: 小江     回應時間: 2009/02/18
   
但是在 trial 上曲餅長度也會影響到騎乘起來感受到的齒輪比例
對於踩跳等等大幅度踩動踏板的動作應該影響不小