台灣的雨季好像隨著季節演變就要來臨,
至少從昨天開始就有些這種感覺出現,
也許一些雨可以稍解未來可能發生的旱象,解決民生問題,
但是對喜愛戶外運動的我們卻好像有些困擾.....

攀岩車真是一項特殊運動,除了體力,技術,勇氣以外還特別需要大量的對環境隨時改變時的"應變能力"
簡單的說 : MONTY的隨車說明書中清楚寫著...胎壓調整時必須隨著環境因素改變,
當然大部分車友的胎壓計就是自己的""大拇指""!!!真令人驚訝,人體是如此奧妙,經驗勝過一切.

在許多比賽場合中遇過""寺井一希""號稱日本怪物,12歲就稱霸日本車壇至今,無人能敵!!!
既然是怪物當然所有條件都在一般人之上,包含有錢的老爸,可以一次載2台221K到處比賽!!!
但是她從來不曾只用人體胎壓計測量,任何時間在她的"背包"中一定會有一支胎壓棒.
可見除了感覺以外科學數據應該也是騎車相當重要必須控制的因素之一.

前面說了許多好像與""下雨""扯不上太多關係的話!!!

攀岩車運動時難有單一因素決定一切結果(勝負或是扣分與否)
所以當需要以胎壓調整""抓地力""或是""反彈力""時,其實是因為地表主觀因素改變了...
可能硬度不同,粗糙度不同或許是溫濕度不同...

硬度,形狀甚至粗糙程度可以透過轉換地點來尋求,
但是要將原來練車的地方都弄濕,可能要大費周章而效果還不一定好!!!!
所以當天空下雨時,就是""老天""免費的幫助攀岩車人製造一個不同溫濕度的練習環境.
在惱人的春雨即將來臨的當下,與其像我現在坐在桌前爬文....

倒不如穿好裝備,拎起背包與愛車一起走向室外...
剛開始也許覺得真的很難,但是人體卻是""奧妙""的...
很快的,直覺會告訴你該出多少力才能做到你想做的,

天雨路滑....真的很危險!!!
化險為夷好像也是攀岩車最經典的形容詞之一....
路划小心慢行,祝大家"""雨天愉快"""

PS.如果真摔車時千萬別罵我,真的我真的是要鼓勵大家感受甚麼叫做"""抓地力"""""

引用 老K 的文章-

台灣的雨季好像隨著季節演變就要來臨,
至少從昨天開始就有些這種感覺出現,
也許一些雨可以稍解未來可能發生的旱象,解決民生問題,
但是對喜愛戶外運動的我們卻好像有些困擾.....

旱象能解除才是好現象！

昨天下雨天我照樣也到4號練車~~不同的天氣情況下~練車狀況果然就是不一樣~~
尤其是在下雨天~~刹車的靈敏度和輪胎的抓地力~~還有路況等等真的是和平常差太多~~
但相對的在天雨路滑的狀況時練車~真的能夠感受到對於騎車的穩定度和操控還需再多加強~~

框如果磨的不夠，或是快平了，煞車也是其滑無比...
沒技術還是不敢雨天騎= =....

新攀岩車友下雨天找個室內空地如停車場或走廊就可以練很多的基本動作, 一樣可以累到不行.

哈哈 在下就是挑停車場 但是空氣很糟 溫度又很容易拉高 開車的人給你白眼 若挑走廊 路人閃避不及 會咒罵...

客廳早已變成練習場 沙發 茶桌 甚至飯桌 已經在肖想去... (樓下鄰居不要揍我...) 同意馬克大所說的 基本動作 可以練到趴 起肖的人...