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你把護盤那邊罩住鏈條的部份, 用鋸子把它鋸掉, 以後就不會有磨到的困擾.
如果你怕護盤撞到底後, 會撞到鏈條. 可以考慮把護盤底下墊高, 用一些胎皮或是鐵片都可以.
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張貼者: jason
張貼時間: 2009/03/17
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最近在練踩踏上一個輪胎高度的平台.
當然不是每次都能上去.有時就會撞到護盤.
撞了幾次以後發現.護盤靠飛輪鏈條這邊往內凹了.
會稍微磨到鏈條.變成要再稍微撞一下另一邊.
才不會磨到.會不會是因為24T死飛輪比較大的關係.
請問怎麼辦比較好呢.
當然不是每次都能上去.有時就會撞到護盤.
撞了幾次以後發現.護盤靠飛輪鏈條這邊往內凹了.
會稍微磨到鏈條.變成要再稍微撞一下另一邊.
才不會磨到.會不會是因為24T死飛輪比較大的關係.
請問怎麼辦比較好呢.
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/03/17
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你把護盤那邊罩住鏈條的部份, 用鋸子把它鋸掉, 以後就不會有磨到的困擾.
如果你怕護盤撞到底後, 會撞到鏈條. 可以考慮把護盤底下墊高, 用一些胎皮或是鐵片都可以.
如果你怕護盤撞到底後, 會撞到鏈條. 可以考慮把護盤底下墊高, 用一些胎皮或是鐵片都可以.
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回應者: jason
回應時間: 2009/03/17
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回應者: mark
回應時間: 2009/03/17
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實際用尺規量了新車護盤與鏈條側面的距離只有4mm, 護盤的底座是軟的墊片, 經過撞擊後護盤會有歪掉的情形以致於跟鏈條太接近, 理想的方法應該就是將接觸的地方用剉刀磨掉一些.
攀岩車直接撞擊對護盤的衝擊相當大, 之前有一位玩家買來一台二手的不知名攀岩車到我這邊整理後第一次騎就將護盤前方的螺絲座撞斷, 後來我告訴他去打鐵街找焊接店氬焊, 那台車原車主只有小騎過, 車子還相當的新應該是第一次受到撞擊就斷裂了, 因此我也建議他護盤最好用於 "卡盤" 而避免 "飛撞", 不然下回若是車架斷掉就整個毀了.
攀岩車直接撞擊對護盤的衝擊相當大, 之前有一位玩家買來一台二手的不知名攀岩車到我這邊整理後第一次騎就將護盤前方的螺絲座撞斷, 後來我告訴他去打鐵街找焊接店氬焊, 那台車原車主只有小騎過, 車子還相當的新應該是第一次受到撞擊就斷裂了, 因此我也建議他護盤最好用於 "卡盤" 而避免 "飛撞", 不然下回若是車架斷掉就整個毀了.
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回應者: jason
回應時間: 2009/03/18
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鋸跟磨是唯一的辦法了嗎......
我的前一台小攀的齒比是前18-後13.
現在的Monty是前24-後18.
所以前面的齒盤就變比較大了.
相對的跟護盤間的距離就縮短了.
所以就算我把會磨到的地方鋸或磨掉.
很可能以後不小心會變成直接磨到齒盤跟鏈條了.
想問....前面齒盤能改小嗎.
前小後大會改變了Manty原本的踩踏效率嗎.
我的前一台小攀的齒比是前18-後13.
現在的Monty是前24-後18.
所以前面的齒盤就變比較大了.
相對的跟護盤間的距離就縮短了.
所以就算我把會磨到的地方鋸或磨掉.
很可能以後不小心會變成直接磨到齒盤跟鏈條了.
想問....前面齒盤能改小嗎.
前小後大會改變了Manty原本的踩踏效率嗎.
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回應者: mark
回應時間: 2009/03/18
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引用 jason 的文章-鋸跟磨是唯一的辦法了嗎......
我的前一台小攀的齒比是前18-後13.
現在的Monty是前24-後18.
所以前面的齒盤就變比較大了.
相對的跟護盤間的距離就縮短了.
所以就算我把會磨到的地方鋸或磨掉.
很可能以後不小心會變成直接磨到齒盤跟鏈條了.
想問....前面齒盤能改小嗎.
前小後大會改變了Manty原本的踩踏效率嗎.
將前齒盤換乘小盤或換成前飛輪系統都可以, 但是比起磨掉一點護盤是將小問題變成大問題.
踩踏效率主要是看齒輪比如下:
標準小攀齒比是 前18T後12T(前飛輪) 齒比 1.5
MONTY 219 入門級小攀齒比是 前24T後18T(後飛輪) 齒比 1.33
如果將前齒盤改成22T後16時齒輪比1.375跟你之前的前18T後13T的1.38相近.
問題是沒有這樣的套件可以將MONTY前22T, 後飛輪也要換用16T, 整個來說沒有辦法這樣改就是.
若是要將現有的後飛輪系統升級成前飛輪系統就不會磨到護盤, 可以用標準的前18T後12T, 或較輕的前18T後13T, 但是後者的齒比一般的鏈條因長度不是太長就是太短無法使用, 這是因為一般鏈條一裁短就是兩目, 必須換用單目的特殊鏈條.
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回應者: jason
回應時間: 2009/03/18
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請問一下Mark.如果像你所說的.
將後飛輪改到前面變成18T-12T.
請問還需要換哪些零件嗎.
12T死飛輪好找嗎.
將後飛輪改到前面變成18T-12T.
請問還需要換哪些零件嗎.
12T死飛輪好找嗎.
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回應者: mark
回應時間: 2009/03/18
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引用 jason 的文章-請問一下Mark.如果像你所說的.
將後飛輪改到前面變成18T-12T.
請問還需要換哪些零件嗎.
12T死飛輪好找嗎.
改成前飛輪時可以將後輪的飛輪拆下來裝在前飛輪專用的曲柄上, MONTY小車的158mm曲柄是四方軸可直接裝上, 但價格不便宜, 一對定價2800元, 後輪再裝上12T世界貓12T死齒, 鏈條就拿原來的裁短來用就可以.
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回應者: jason
回應時間: 2009/03/18
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所以說我現在這台Manty的曲柄沒辦法裝是嗎.
看來當初是買錯車了喔.應該直接買221那台就好了.
唉~~看來只有暫時繼續騎了.
少練些會碰到護盤的動作了.
謝謝Mark大哥啦..
看來當初是買錯車了喔.應該直接買221那台就好了.
唉~~看來只有暫時繼續騎了.
少練些會碰到護盤的動作了.
謝謝Mark大哥啦..
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回應者: 小魚
回應時間: 2009/03/18
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要前飛輪曲柄的話我這裡有引用 jason 的文章-請問一下Mark.如果像你所說的.
將後飛輪改到前面變成18T-12T.
請問還需要換哪些零件嗎.
12T死飛輪好找嗎.
http://biketrial.tw/forum.php?a=12777
那組含前飛輪的
你要的話再算你便宜一點
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回應者: 小魚
回應時間: 2009/03/18
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倒是不用換單節鏈引用 mark 的文章-但是後者的齒比一般的鏈條因長度不是太長就是太短無法使用, 這是因為一般鏈條一裁短就是兩目, 必須換用單目的特殊鏈條.
只要你的水平勾爪可調整的幅度在1/2英吋以上就沒問題
因為一般鏈條調整的範圍在1/2英吋
意思就是你加兩目鏈條，花鼓往後移的的距離會小於或等於1/2英吋
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回應者: 尿尿小P
回應時間: 2009/03/18
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回應者: 小魚
回應時間: 2009/03/19
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回應者: 愚人
回應時間: 2009/03/20
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