引用 文樹 的文章-

了解....如果你在高...

啊! 真可惜 (扼腕中)!

引用 mark 的文章-

對我來說, 飛輪發出的啪...

要讓滑齒和發出聲音的機率降低, 就是要做好飛輪的品管.

如果一顆飛輪在丈量我所說的那些關鍵點不夠精確, 或是為了Cost down而讓程序出現了問題, 都會影響一顆飛輪到消費者手上的使用好感.

一個飛輪用久了, 有可能會因為發出聲音或是跳格後, 在卡痕的尖端會造成磨損, 久了就很有可能會被磨的越來越圓, 甚至因為卡爪的位置不同步而造成受力不全, 也會使卡痕嚴重磨損, 情況就會越來越壞.

至於一些老舊的飛輪, 像是20響數的, 之前就有拆過, 裡面就20格, 一對卡爪, 一對爪只有兩個爪, 那跟本是非常的不可靠.

而且它的外殼硬度也不高, 經過壓力下馬上就會繃開, 或是因為設計的誤差, 造成受力過大也是原因之一.


另外, 飛輪要注意千萬不能用黏性過高的油去上它, 最好能用WD40這種純清潔的油去清潔就好, 因為黏性過高的油較容易沾一些汙渣, 對於卡爪的回彈速度也會有直接的影響, 介時就不是只跳一格那麼單純了.

以結構來説, 飛輪這東西是有改良的空間, 若是用製作手錶的精密度, 製造飛機零件的材質強度及使用密封式培林的話, 應該是會有優良的飛輪可用, 問題是這東西開發下來的市場小, 若是一個飛輪要價一萬兩萬的又有幾個人會買呢?

錢花ㄌ.車修好最重要.記的問老闆要保固多久?有分解引擎區軸.是屬大修ㄌ.一般正常保固日後避免洩油.洩水.更換機件損壞.ㄝ要6個月~1年{6000}公里.這是原廠零件保固方式...參考之~~~

引用 文樹 的文章-

錢花ㄌ.車修好最重要.記...

感謝, 實際上我是不敢想保固的事, 除了車廠的保固我沒信心以外, 那個車店老闆的臉上就貼著這句話: "壞掉都是你的錯", 真的, 上次我有一台車換新汽缸花了約五千元, 那台車我是當備用的偶而才騎一下, 大約跑了500公里汽缸就又壞了, 那老闆最後硬柪出一個理由說: "車子就算沒騎, 機油經過幾個月就會變質造成縮缸.", 我雖然不以為然但也無可奈何, 後來只好再換一個汽缸又花一次錢, 我的車子可是很重保養的, 每千公里都會換400元一罐的合成機油及換齒輪油.

哈~~~還是北部ㄉ老闆較厲害.我們不敢這樣跟客人講.一定解釋再解釋.一般機油如果在引擎室內一段時間.最好一年內換掉.對汽缸較好.油ㄝ是會裂化ㄉ.但幾個月沒發動是還OK.行使上ㄝ沒問題.況且你加ㄉ又是合成油.不是一般礦物油.合成油ㄉ油分子較不會因高溫或久放而裂化.你是明理人.所以專業ㄉ話你聽ㄉ進去.我們南部都是素質趴線不夠.車子修好若又出現一些小狀況.回來都是基哩瓜拉ㄉ~~~~真難應付!!

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