我左腳是正腳 在練側跳 習慣跳的方向卻是正腳方向。

可是看影片 大家(多數)側跳都是反腳那個方向。

會有什麼優缺點嘛？或是後續會遇到的障礙。

我左腳也是正向~~所以你側跳要跳反邊比較好跳~~空間也會比較大~~雖然我一開始也是跳左腳納一面~但到一定高度會越來越難跳....所以到後面我又改回右腳面側跳~~這樣側跳上去壓縮的空間變大~~高度也差很多~~所以最後我左右反向都可以跳~~不過先從自己習慣的那一面跳也是OK~~跳順之後要改反面也不會很久~~

(好久沒有這種非嘴炮的技術性文章.)


用反向確實在以後會遇到障礙.

因為反向的正腳在前, 除了會卡到障礙以外, 最大的困擾是不好把車子撇向一邊...( 以下說明'撇向一邊' )

通常點跳向前點久了會發現, 如果你的正腳是右腳, 那麼你跳出去後會把後輪向前推出去, 此時你會發現若你把後輪撇向"左"邊"頂"出去, 會相當的順. 這也是側跳的基本環結(關於側跳的第一個基本動作的影片即是此精神http://biketrial.tw/forum.php?a=169)

在慢動作影片中可以看到, 因為裡面那個人是右腳在前左腳在後, 左邊形成了一個空洞, 在車頭放下去時很自然的往那個空動擠壓, 彈起來後自然會往左前跑. 這就是為什麼要正向的原因!!!


所以, 我建議你, 練你反向的同時, 也練你的正向.(這裡只的正反向是對應你正腳的正確方向)

如此一來, 不會像很多人反向都不練, 也不會把正向給放棄了.

現在的新車友好像很少提問技術方面的問題, 也可能是BTT上已經可以找到答案了.

引用 mark 的文章-

現在的新車友好像很少提問技術方面的問題, 也可能是BTT上已經可以找到答案了.

嗯!! 有道理喔!

看來繼續加緊蒐集文章, 增加論壇嘴炮程度是當務之急!!!!

舉例來說像我自從改成正向側跳後~~反向就幾乎很少去跳~~反向和正向高度差了快要30幾公分~~所以現在要跳反向我幾乎都是用側卡的上去~~雖然反向會跳的比較習慣,穩,但高度實在難以突破了....所以我現在用側跳的時候都會正向跳10次反向跳5次~~~~至少不要讓反向側跳的感覺生疏~~往後遇到必須要以反向側跳的東西時就可以用的上~~

引用 kazuya 的文章-

舉例來說像我自從改成正向側跳後~~反向就幾乎很少去跳~~反向和正向高度差了快要30幾公分~~所以現在要跳反向我幾乎都是用側卡的上去~~雖然反向會跳的比較習慣,穩,但高度實在難以突破了....所以我現在用側跳的時候都會正向跳10次反向跳5次~~~~至少不要讓反向側跳的感覺生疏~~往後遇到必須要以反向側跳的東西時就可以用的上~~

"會正向跳10次反向跳5次" <--- 會長的銘言..


不過你是不是失敗10次成功五次阿?

我右腳正腳
但上樓梯一格一格跳時
反向跳的比正向順也比較穩

側跳要跳正向動作整個不協調

看來側跳方向跟自己習慣的方向不同時
真的需要時間來調整

在側跳的時候在反腳比較容易離檯子很近而不撞踏板
不過最好要全面的練習 正腳反腳都練 什麽情況都不會成為障礙

引用 攀多啦 的文章-

在側跳的時候在反腳比較容易離檯子很近而不撞踏板
...

這是最理想狀態, 通常是很有天份的人或者是練到後來的人須要這樣練.

但是大多數人如果都這樣, 不太分正反向, 有時會誤導成以反向他們覺得一開始好跳後來就習以為常, 這樣反而不好.

必竟正向跟反向的高度差, 和未來會面對的瓶頸是不一樣的.


這就跟要你把正腳變成反腳, 反腳變成正腳一樣. 兩邊都會才是王道, 但是卻不是那麼容易.

最好还是 侧跳反脚方向````因为高度是 前脚方向 不能比的 ``发力时也没有别扭的感觉`

我是右脚,正脚.你反脚上的就会不高.容易碰到台子边缘.一开始我也这样.跳起来很怪高度60CM.最后改掉了.现在高度90CM