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24 回應
16114 觀看
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張貼者: 紅豆
張貼時間: 2009/05/23
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昨天晚上 想說很久沒騎手也差不多好了。
一到目的地 踩跳上障礙以後 側下 前叉 就應聲聲的斷了。
斷的地方還是 內管 整隻斷裂 太扯了="=!
如果是焊接處倒是還可以 斷內管..。
展開附加圖片 >>
附加圖片
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回應者: Kevin
回應時間: 2009/05/23
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it looks like the first generation forks...they've fixed that it seems. looks like the same place monty 221ti forks break. very scary
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回應者: 哲哲
回應時間: 2009/05/24
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這與我的、大多數斷裂的第一版neon前叉 方式一樣
第二版(黑色)之後
有多套一層內管處理
你可以看看管內是否有多撐一支內管
可以使用這種方式補強也是非常有趣
基本上
neon前叉
使用方法除了丟到資源回收場外
是完全無法使用的
第二版(黑色)之後
有多套一層內管處理
你可以看看管內是否有多撐一支內管
可以使用這種方式補強也是非常有趣
基本上
neon前叉
使用方法除了丟到資源回收場外
是完全無法使用的
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回應者: ㊣鴨鴨龍㊣
回應時間: 2009/05/24
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紅~~豆~~ 你還活著真好!
你看看，上次有我在就不會斷，因為那是有我在替你加持
我不再就斷掉了，好險我替你加持的夠!
你看看，上次有我在就不會斷，因為那是有我在替你加持
我不再就斷掉了，好險我替你加持的夠!
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回應者: mark
回應時間: 2009/05/24
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這種斷叉事件一爆出來就引起大家對自己的前叉一陣關心, 這兩天就我所知至少就有ELI及小江把前叉換掉, 哪天又有人的車架斷掉時就熱鬧了.
對啦! 你的前叉太重了輪框也太重了, 5mm的鑽頭不夠大, 用10mm的減重才有效, 快去多鑽幾個洞吧!
對啦! 你的前叉太重了輪框也太重了, 5mm的鑽頭不夠大, 用10mm的減重才有效, 快去多鑽幾個洞吧!
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回應者: Eli
回應時間: 2009/05/24
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引用 攀岩以斯拉 的文章-我也是Neon牌大攀 希望不會成為下1隻...
車架是還OK的啦!!
至於第一代的 Neon Fork 真的要換掉才好!!
我之前的那隻~ 雖然還沒斷!! 替換時發現竟然已經彎掉了 =______=b
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/05/25
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要不然可以用VIZ的Fork, 雖然不輕, 但是相當相當的堅固.
如果有注意 K124 Days 影片的人, 可以看到Kenny用的是VIZ的前叉. (因為Kenny 的Monty fork 一直斷, 沒得換只好跟他弟弟借來用了)
如果有注意 K124 Days 影片的人, 可以看到Kenny用的是VIZ的前叉. (因為Kenny 的Monty fork 一直斷, 沒得換只好跟他弟弟借來用了)
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回應者: ㄚ龍
回應時間: 2009/05/25
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引用 FrankYueh 的文章-要不然可以用VIZ的Fork, 雖然不輕, 但是相當相...
這是一個重點.....膠合部份就算底部焊接的再強 上面合膠的部份久而久之還是會有搖開的可能
一體成型的缺點就是 材料部分成本較高但是如果立管不夠強 就算一體成型還是會從立管拉彎 不過會比較堅固就是了
重點:~VIZ的小車前叉是幾KG阿?....
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回應者: 攀岩以斯拉
回應時間: 2009/05/26
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謝謝 Eli 的補充! 我是很操我的前叉啦 Neon 是去年底 牽新的 所以 前叉應該不是第1代的...