..雖然一週期一次.但也好幾個月了..到底要如何才能練起來呢..大大們一開始是如何起步..我想從基本功重新練起

我一週只練七天, 幾個月就會了.

好吧～點跳真的是攀岩車入門當中最多人列為最想學的
但是點跳需要一些先前的技術，還有車感
如果一接觸直接就想練點跳，門檻是比較大


首先是拉起車頭，方法三種最常見
一是用一個夠高的台子(60cm↑)預先把前輪放上去
二是用一種定車的基本功叫做 "Rocking" 向後的時候拉起車頭
三是用踏板採起來


再來就是如何跳了
剛開始是用身體大腿膝蓋彎曲來跳，方向完全不是重點，能跳多為重點，但通常是先學會向後跳
後來感覺對了會發現自己用很多腳踝動作來壓縮輪胎作為車子離地的動力，而這個 timing 是多練才抓的到



你卡在哪一步？

看來我該努力了....

對了!!!

我卡在亂跳@@"

些許機會可以定住原地跳.....

Quote Jules 阿堯 article-

看來我該努力了....

對了!!!

我卡在亂跳@@"

些許機會可以定住原地跳.....

練原地&前點吧

練穩然後就可以噴落差了~嘿嘿!

BTT(Biketrial.tw) 目前還正缺乏這種技術教學的資源, 這部份還有待大家的努力...

上面這句話離題了, 不過在www.biketrials.com 中找到了一個參考的步驟:

Quote www.biketrials.com article-

Trials Fundamentals:
Trackstand --> Rear Wheel Pivot --> Pop Front Wheel Up Without Brake --> Front Wheel Pivot --> Pop Rear Wheel Up Without Brake --> Up Stairs Pivoting --> Hopping In Place --> Getting Up Stuff

文中紅標處 Hopping In Place 就是你所說的點跳...

就如你所說, 從基本練起... 它建議的步驟是這樣的:

平衡(滾動平衡參考定車教學內) -->
以後輪為軸心轉(移)前輪(可延伸到干跳平衡參考定車教學內) -->
不按後煞的拉起前輪(拉前輪) -->
以前輪為軸心轉(移)後輪 -->
不按煞車的拉起後輪(勾後輪) -->
用前後輪交換移動的方式上樓梯(螃蟹走路法) -->
原地點跳

雖然我並不覺得這是一個最好的方法, 也並不是一個唯一的方法去學習, 不過這還是很有它的參考價值, 就多試試.

有一個環島旅行的人發表心得, 他說去到陌生的地方解決問題的最快方法就是問人.

玩攀岩車會面對一堆自己想不出答案的問題, 岩車團的先進也樂意回答所有的謎, 可是有些個人遇到的癥結若是不自己提出來問, 那就永遠也得不到答案.

問很簡單的問題會沒面子嗎? 人都是由不會學起的, KEVIN 教練常跟人說他開始學點跳時花了幾個月才學會, 如果都不用問不用跟人家學, 一下子就什麼都會, 那就是神了.

問吧!

用問的比較慢 也不好懂
跟有經驗的一起練車是最快的

Quote jo article-

用問的比較慢 也不好懂
跟有經驗的一起練車是最快的

真的!

請問該如何稱呼您呢? 橋嗎?
看您有和志偉還有一位大哥一起練
應該也是位狠腳色!!

說真的其實點跳並不是基本功了，算是比較進階的動作，建議一開始先練基本的定車，否則只光會點跳也沒用，因真正的比賽並不是只用點跳就能殺光全程的。

小魚說到一個重點.

點跳不止是不簡單, 要點的好才是困難所在, 而這又跟干跳定車有一些關希.

很多人會了拉起來點跳, 但還不完全會干跳定車, 這是因為還不懂的如何應用腳踝的技巧, 所以無法輕鬆且持久的干跳定車.

運用腳踝的技巧, 其實就是能夠更精準的抓到與輪胎壓縮同步的關鍵, 其實在介紹文中的勾後輪一主題中就有提到這部份的技巧.

如果連這樣的定車都練不好, 更不用談上什麼很穩定的點跳...