定桿的在教學篇不是都教我們先從小坡(大概5度左右)開始練嗎?
但我在平地定桿時有時候1分鐘沒事有時候幾秒就下來了，還不太穩定，手腳有時會抖動是缺鉀嗎?(香蕉)
而且我發覺一個問題...
因為我是方向左，正腳在右，所以我在騎樓定桿等紅綠燈時會一直往左跑，因為騎樓有角度，方向又是向左
同一個地方，在騎樓的下面柏油路紅黃線那一帶定桿，可以說沒有問題，因為紅黃線是柏油路的邊邊，也有點角度
向右傾，我方向在左剛好頂住...再加上正腳踏住不必用到剎車，若沒有頂住的情況就要剎車了，然後用小狗抬腳尿尿平衡←蠻難的

所以我是不是要再練正腳在右是習慣，方向右，這樣我在騎樓也一樣可以頂住，在騎樓下面再方向左
是這樣嗎?
教學篇是沒有教我們兩邊都要熟練嘛!只說練固定一邊，在反方向時就用重心在前輪用腰力讓車後移的方式平衡

所以我要練在反向時後移?還是兩邊都熟練?

平衡(或者稱為定竿)對攀岩車來說確實重要!!
但是絕對不是只要求停在那裡而已,而是要讓絕佳的平衡作為下一個有效動作的前置動作.
因此千萬別將平衡可以做幾分鐘作為平衡好壞的標準!!

有效的平衡：個人認為是想停就能停下來,想走就能馬上走;想停哪就停哪,想到哪就到哪....

也許有些"籠統"但是稍微生活化一點,就像走路一樣,當你學走路時需要先學原地站幾分鐘嗎?
走在路上時需要考慮怎麼停,怎麼在走嗎??

所以將平衡或是定杆生活化一些,學起攀岩車來才不會太無趣.

我的建議是不彷多多騎動車子,讓輪子,車把,動力,煞車之間的相互關係和身體協調性有良性互動之後,
自然而然平衡和協調就會變好,很像小孩學走路一樣.

當然,平衡兩邊都要學;甚至兩腳無論哪一腳在前面都要學...
不過先將問題單純化,會讓事情變得更簡單.
(以上是回復樓上的需求)