登入或註冊帳號即可開始張貼主題
27 回應
25149 觀看
.jpg)
|
|
|
回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/08/03
|
Monty的車不曉得有沒有Size. 我指的不是大車小車, 是車子對於身高的設定比例.
從以前舊的攀岩車關念裡面, 似乎攀岩車比較沒有太去針對身高和體型做一個比例上的調整.
但是經過多年下來的演變, 大家也漸漸的發現攀岩車就跟穿衣服和鞋子一樣, 不太是One Size only.
不同的人就會有不同的須求和設定. 比如高的可能須要長的車架, 較高的龍頭等.
就對於現在攀岩車的品牌中, 已經有大部份的車子有分長短和設定的不同, 像車架的長度通常是大家評估的一個標準.
從以前舊的攀岩車關念裡面, 似乎攀岩車比較沒有太去針對身高和體型做一個比例上的調整.
但是經過多年下來的演變, 大家也漸漸的發現攀岩車就跟穿衣服和鞋子一樣, 不太是One Size only.
不同的人就會有不同的須求和設定. 比如高的可能須要長的車架, 較高的龍頭等.
就對於現在攀岩車的品牌中, 已經有大部份的車子有分長短和設定的不同, 像車架的長度通常是大家評估的一個標準.
.jpg)
|
|
|
回應者: 小魚
回應時間: 2009/08/03
|
那個網站的221和231真毛特賣中
221賣83895 TWD
231賣88327 TWD
221賣83895 TWD
231賣88327 TWD
|
|
|
回應者: 尿尿小P
回應時間: 2009/08/03
|
引用 FrankYueh 的文章-Monty的車不曉得有沒有Size. 我指的不是大車小...
個人覺得長版的車架應該是針對極端高的人比較適合 ,
一般 170 以下的應該還是短版就可以了 ,
龍頭的角度與長度是比較有彈性可以調整的部份 ,
這部份我覺得廠商至少應該給消費者多一些嘗試與選擇 ,
像公路車方面 , 對於車身尺寸與騎乘者的 fitting ,
大致上已經有了一些標準語數可循 ,
攀岩車這方面的資訊卻很封閉 ,
只能個人造業個人擔,
憑運氣選車 ,
而這是與系統化教學同樣重要的基礎資源說 .
|
|
|
|
回應者: 尿尿小P
回應時間: 2009/08/04
|
記得鯉魚那支 09 年的前叉就是金色的 ,
感覺沒有照片中像麥芽糖顏色那麼可口說 ....
感覺沒有照片中像麥芽糖顏色那麼可口說 ....
.jpg)
|
|
|
回應者: 攀岩以斯拉
回應時間: 2009/08/04
|
哈哈哈 Monty也是採用刺刺的貓爪踏板 我的大攀也是刺刺版 為了這刺刺的東西 已經去醫院縫了好幾針 2條腿也是遍布爪痕...
.jpg)
|
|
|
回應者: 哲哲
回應時間: 2009/08/04
|
引用 攀岩以斯拉 的文章-哈哈哈 Monty也是採用刺刺的貓爪踏板 我的大攀也是...
說到踏板
如果我沒有記錯
VP長這種形狀的踏板，300塊到代工2000塊，都是同樣的中軸，也就是Axle
這個中軸真的很奧古
你必須時常檢查四個螺絲有沒有上緊，若沒有上緊，很容易造成中軸的螺絲孔滑牙
螺絲上的夠緊，使用到一定程度，殼沒有變形，但中軸的四支支架卻裂開了
練到某個程度的同學們， 家裡垃圾桶裡一定都曾經擁有幾個壞掉的中軸
比較起MG1耗損更換止付螺絲 ， VP耗損必須更換本體
在重量、滑順、抓牢度、還有環保上，VP踏板都還有進步的空間
.jpg)