恭喜'恭喜'馬克兄腳傷全好''''不久就能在大稻城看見有人在那飛來飛去

我說自己的進步其實是小case, 目前我可以由距離人行道兩塊60公分地磚的距離跳上去, 也就是120公分, 上回大稻埕練車會的時候我看到許多人都可以跳過3塊地磚, 而小白一跳就飛過四塊地磚面不改色.

記得有一次frank由一個桌上跳到一條椅子上, 直線距離有270公分, 要很有把握的這樣跳實際上必須要有跳得比這樣更遠的實力.

對初學的人來說, 這都有點天方夜譚, 不是嗎?

兩塊地磚120cm與三塊地磚180cm有很大的差別, 不僅是跳的距離的遠近之差, 當需要往高處跳的時候就出現一些其他的問題.

如果你跳的距離不夠的話, 在需要往高處跳的時候, 你的前輪放低時會碰到前方的平台, 前輪放得不夠低往前的動力就會不夠, 以實際的例子來說,我量過一個點跳上去的平台是33公分, 若是更高的話我的跳躍能力不見得跳不上去, 可是前輪放低就會撞到平台, 力量用不出來, 若是你有三塊地磚的跳躍能力, 那你就可以在距離平台更遠的地方將車頭放低, 因此前輪不會碰到平台就可以直接點跳上去.

有一個變通的辦法就是將前輪往平台的旁邊放低再斜斜跳上去, 這除了技術上要有一點修正以外, 也要地形上的配合.

再進一步的話就是用側跳上去, 但那又是另外一回事了.

個人想法不一定都正確喔, 僅供參考.

再說到點跳的跳遠, 上回看到小白在跳四塊地磚時他並不是直直的向前跳, 而是車身與正前方有30度的角度, 因此他跳起來的時候又混合了一點側跳, 直直跳他當然也能跳很遠, 但要跳出最遠的距離時可能這樣稍側身才會最遠, 至於其中的奧妙我就不知道了.

練攀岩車很無聊嗎?

對我個人而言, 攀岩車最奇妙的地方在於進步的過程, 由於我不是年輕人再加上身體並不好的因素, 一次練習的時間很短, 通常我去練車都只練30分鐘到一小時之間就回家了, 若是年輕人可以一次就玩上半天, 說起來這種運動在身體沒有建立一定的強度以前也是是不能太勉強的, 練過頭了造成肌肉筋骨的傷害就得不償失.

以實際觀察所見, 有些年輕人在接觸攀岩車半年以後就已經相當的厲害, 技術及體能都已經到了相當可觀的程度, 而以我玩了兩年多的時間來說, 我才開始掌握一點基礎的動作.

有些人可能會想說這樣一點簡單的動作一直練不會很無聊嗎? 答案是完全相反, 以我ㄧ年練兩百天來說, 練到現在應該超過500次, 而在每一次的練習裏, 我都會做一點新的嘗試而結果也都有所收穫, 可是進步了500次怎麼還這麼菜呢? 這應該說是攀岩車運動本身的技巧種類與進程很複雜所致, 加上地形的無窮變化, 我想就算練了一千次也還是天天有新花樣可以玩, 至於我能玩的程度不能跟別人比的方面, 那對我就不是重點了.