登入或註冊帳號即可開始張貼主題
6 回應
7038 觀看
.jpg)
|
|
|
張貼者: 小江
張貼時間: 2007/11/25
|
車架跟花鼓之間是不是有一片墊片？
鍊條那一端的確有，但另外一邊呢？
我現在就是另外一邊疑似因為沒有墊片，所以煞車片吃的幾乎沒有空隙
(此邊的鋼絲比起鍊條邊相對的要鬆，所以應該不是鋼絲沒調整好的原因)
是不是真的就是因為這個墊片原因呢？
似乎是被磨掉的墊片，但是好像是被焊死在花鼓上？
這種墊片搞得到嗎？想換一個就解決了
鍊條那一端的確有，但另外一邊呢？
我現在就是另外一邊疑似因為沒有墊片，所以煞車片吃的幾乎沒有空隙
(此邊的鋼絲比起鍊條邊相對的要鬆，所以應該不是鋼絲沒調整好的原因)
是不是真的就是因為這個墊片原因呢？
似乎是被磨掉的墊片，但是好像是被焊死在花鼓上？
這種墊片搞得到嗎？想換一個就解決了
展開附加圖片 >>
附加圖片
.jpg)
|
|
|
回應者: 小賀
回應時間: 2007/11/26
|
我手頭上有三款花鼓都沒有墊片，但你這款像是有墊片，
有一個方法供你判斷：
車架夾住花鼓的距離為135mm，量你的花鼓135mm的距離看是否包含墊片
135mm 指的就是以下的距離
Quando這款也是135mm
以下三張是端面的構造，沒有墊片
若你的情況是外蓋端面磨耗，但我打開Tank碟片這一側的外蓋來看，內軸直徑稍大但也不至端面磨耗後露出這麼大的直徑
我比較懷疑是你的墊片直徑太小，夾緊後跑到車架孔內，而墊片承受整個車的重量而變形磨損了。
墊片磨損、車架鎖緊後，花鼓的軸 (145mm) 凸出車架就會造成快拆夾不緊
鋼絲在碟片這一側因角度關係拉力確實是比較鬆，但是不能當作輪框是否在中心線的標準
dish問題 (輪框在車架中心線上)若是沒有校正臺可看，可用鋼尺量取輪框側面與車架 (例如下支叉)兩側的距離作粗略的判斷
有一個方法供你判斷：
車架夾住花鼓的距離為135mm，量你的花鼓135mm的距離看是否包含墊片
135mm 指的就是以下的距離
Quando這款也是135mm
以下三張是端面的構造，沒有墊片
若你的情況是外蓋端面磨耗，但我打開Tank碟片這一側的外蓋來看，內軸直徑稍大但也不至端面磨耗後露出這麼大的直徑
我比較懷疑是你的墊片直徑太小，夾緊後跑到車架孔內，而墊片承受整個車的重量而變形磨損了。
墊片磨損、車架鎖緊後，花鼓的軸 (145mm) 凸出車架就會造成快拆夾不緊
鋼絲在碟片這一側因角度關係拉力確實是比較鬆，但是不能當作輪框是否在中心線的標準
dish問題 (輪框在車架中心線上)若是沒有校正臺可看，可用鋼尺量取輪框側面與車架 (例如下支叉)兩側的距離作粗略的判斷
|
|
|
|
回應者: 小江
回應時間: 2007/11/26
|
我的花鼓就是這個 Tank MITHRAS ，但我不知道還有沒有細分型號或是年份引用 小賀 的文章-
因為我這棵的外蓋形狀跟你的有點不一樣
不過我研究了一下鍊條那端，終於搞清楚了
這端其實也有個墊片，跟我想的不一樣
其實整個大了一號
拆下墊片之後才恍然大悟，我碟片那端被磨掉的其實不是墊片，是外蓋=.=
所以我的墊片應該是之前拆裝的時候遺失了我想~><~!
展開附加圖片 >>
附加圖片
.jpg)
|
|
|
回應者: mark
回應時間: 2007/11/26
|
可以考慮改成前飛輪傳動了, 跳起來時後輪很輕盈就跟上來, 高響次的前飛輪也有差, 出力點的效率不會空踩而受影響.
|
|
|
|
回應者: 小江
回應時間: 2007/11/26
|
引用 mark 的文章-可以考慮改成前飛輪傳動了, 跳起來時後輪很輕盈就跟上來, 高響次的前飛輪也有差, 出力點的效率不會空踩而受影響.
我想阿～但還不是那個老問題
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
全套換ㄟ～BB,前飛,區柄,護盤,18T-14T,後死花...
.jpg)
|
|
|
回應者: 老K
回應時間: 2007/11/26
|
老K可以提供薪薪學子無息分期,
請在學學生備好學生證,身分證等證明文件
逕洽0933019233
玩真的啊!!
不是開玩笑的喔......
請在學學生備好學生證,身分證等證明文件
逕洽0933019233
玩真的啊!!
不是開玩笑的喔......