還好沒被破碎的前叉 插到臉上 那西班牙人 也很危險耶

引用 攀岩以斯拉 的文章-

還好沒被破碎的前叉 插到臉上 那西班牙人 也很危險耶

這支前叉價格好像是萬開頭，因為爾捷也有買過，然後在不久前也斷了。如果有看過我嘴炮的東區夜騎記錄，就是在那一篇。 http://biketrial.tw/forum.php?a=18161&r=2#ar_18178

不過要理賠的話，同樣的前叉你還敢再用嗎？我記得現在很多比這還耐的前叉好像很多，價格都在一半以下下下，所以我建議你可以找找看其它的前叉來用看看。

引用 FrankYueh 的文章-

這支前叉價格好像是萬開頭，因為爾捷也有買過，然後在不久...

好像有個叫做Trials Tech的牌子不錯，但國內似乎沒有人帶進來........

像我的Zoo也用好久了!! 到現在還是一樣堅固，只能說車重不是沒有好處的!!!

一般的攀岩車前叉重量大約1000克左右, 有很輕量的前叉重僅約700克, 這300克的差別實際上是差得非常大, 有些人對偷輕這麼多的前叉沒有信心擔心斷叉造成摔車, 但這點我倒不擔心, 以我的騎乘程度是騎不斷的, 這樣的前叉價錢會比一般前叉貴很多, 若是不要太離譜我是可以接受.

問題是這東西還不易買到, 這個情形很奇怪, 一般來說國外有什麼好貨國內就會有人進口來賣, 以前我做潛水器材的全盛時期就代理了六種各國品牌, 攀岩車的器材為什麼大都沒有進口呢? 我有稍微想過這攀岩車器材進口的問題, 我的結論是這東西碰不得, 市場極小之外攀岩車還要保證摔不壞, 從來各種的其他商品都是 “摔壞不賠” 的, 而攀岩車經常車子會摔到地上又要輕量化又要保固這就很難辦, 喔, 其實我已經是退休狀態不會去搞這些, 但我想的應該跟其他進口商想的一樣, 這就是沒東西買的主因吧.

不保固品牌 "NO WAR" 應該就沒有這些難解的問題, 就看有沒有人進口來賣了.