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張貼者: FrankYueh
張貼時間: 2010/03/13
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這部影片是07上半年拍的片段剪接在一起的，算是我騎小車最後拍的影片。這影片原先原檔在我的電腦內消失，但原檔又意外回高雄時在朋友家的電腦裡找到，所以就把影片再傳到Vimeo上。
從影片裡可以發現這台車已經發出怪聲，就是從裂掉的前叉發出來的；因為後來將前叉交手給爾捷後才發現有裂，所以我換車的時機也真準。
然後下面這部，又是我剛換大車不到一個月的影片。
都是屬2007的影片，以後我會再貼一貼影片區沒有的影片，非常古早。
從影片裡可以發現這台車已經發出怪聲，就是從裂掉的前叉發出來的；因為後來將前叉交手給爾捷後才發現有裂，所以我換車的時機也真準。
然後下面這部，又是我剛換大車不到一個月的影片。
都是屬2007的影片，以後我會再貼一貼影片區沒有的影片，非常古早。
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2010/03/13
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引用 liana 的文章-哇噻，技術超棒！
不過往路邊車上跳，真是很缺德。
喔！我想再過不久我騎在人行道上的電箱也會變成很缺德的事情。
往車上跳有兩種，一種是跳報廢的汽車，另一種是跳沒爆廢的汽車，請問您是講那種呢？若您說兩者都缺德，那我就認了。
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回應者: jason
回應時間: 2010/03/13
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看也知道是跳報廢的車車啦~~
前面玻璃上有張大公告~~
不過看孝權以前騎小攀不輸現在騎大攀~~
不過小攀好像靈活的多喔~~
不知還有機會看你騎小攀嗎~~
期待吧...
前面玻璃上有張大公告~~
不過看孝權以前騎小攀不輸現在騎大攀~~
不過小攀好像靈活的多喔~~
不知還有機會看你騎小攀嗎~~
期待吧...
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2010/03/13
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當時的小車車短，難跳高，但是能靠車子角度穩很多。
現在的大車變怎樣都長多了，但重量比例上算較輕，加上角度跳高也沒什麼問題；只是高BB穩定度會不太一樣。哈！只能說，不同車子要用不同的技巧去騎它。
未來VIZ出小車，我就可能有機會可以再去騎了。
現在的大車變怎樣都長多了，但重量比例上算較輕，加上角度跳高也沒什麼問題；只是高BB穩定度會不太一樣。哈！只能說，不同車子要用不同的技巧去騎它。
未來VIZ出小車，我就可能有機會可以再去騎了。
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回應者: mark
回應時間: 2010/03/13
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小車因為後輪胎又矮又肥比起大車有不一樣的反彈效果, 跳躍的時候比較會有"皮球效應", 就像一顆球掉到地上會彈來彈去一樣, 大車這種感覺就比較沒有, 而小車輪胎的品質對彈性也有很大的影響.
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2010/03/13
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引用 mark 的文章-小車因為後輪胎又矮又肥比起大車有不一樣的反彈效果, 跳...
哈！不過氣太少太皮球的話，會使得跳東西彈來彈去很不穩。其實大車也是用相同的道理，所以現在很多強大的車手，他們的輪胎依然厚重，要的就是該有的支撐力和皮球效應。但我這種沒錢的破車手，還是用輪胎這種不好的方式來偷輕。
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回應者: Kevin
回應時間: 2010/03/14
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i rode 20" in 2007 too!!!
http://www.youtube.com/watch?v=z2L-30ldrTU
i wasnt as good as you though:(
http://www.youtube.com/watch?v=z2L-30ldrTU
i wasnt as good as you though:(
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2010/03/14
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hey you just tap on your 20" bike..
I dont know how to do that on the 20" bike, only im trying to do when I change a 26".
And had you notice that, in 1:03, KENNY was there!!!!!!
I dont know how to do that on the 20" bike, only im trying to do when I change a 26".
And had you notice that, in 1:03, KENNY was there!!!!!!
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2010/03/14
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wow oh my god...
http://www.youtube.com/watch?v=kTAUQrQVTTk 喜歡(1)+ 展開
1:05... so much hard line.....
http://www.youtube.com/watch?v=kTAUQrQVTTk 喜歡(1)+ 展開
1:05... so much hard line.....
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回應者: mark
回應時間: 2010/03/14
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講到錢又回到C/P價值的老問題, 攀岩車東西有的是一般價格也有很貴的, 如何在你有限的預算裡買到最好用的東西是一門大學問, 因為攀岩車組件對功能的影響很大, 買錯一樣東西可能事情就大了, 而山寨版的大陸貨有很大的價格優勢, 不然有些東西買不起又要怎麼玩呢?
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回應者: Gordon (國棟)
回應時間: 2010/03/14
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hey frank i found more of your old vid. see like you guys been at this for along time. and it looks like to, that you were allot better with 20"
http://www.youtube.com/watch?v=6J4j8hjpdjo&feature=quicklist 喜歡(1)+ 展開
http://www.youtube.com/watch?v=tOgAE6ycZA8&feature=quicklist 喜歡(1)+ 展開
http://www.youtube.com/watch?v=6J4j8hjpdjo&feature=quicklist 喜歡(1)+ 展開
http://www.youtube.com/watch?v=tOgAE6ycZA8&feature=quicklist 喜歡(1)+ 展開
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2010/03/14
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引用 mark 的文章-講到錢又回到C/P價值的老問題, 攀岩車東西有的是一般...
凡事都有起頭，如何要讓攀岩車平價化也是我們共同努力的目標，相信不久的將來平價攀岩車將不是夢。
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2010/03/14
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引用 Gordon (國棟) 的文章-hey frank i found more of y...
better with 20".. its every one say that better so, but i don't think so, for now, im really much better than I was in 20".
And dont forget that i had ride 20" much more time on 26", so much different skill and new stuff, the old 20" bike couldn't have some of the advantages of 26" now. IM FEEL REALLY NICE FOR MY 26" NOW!!!! BUT I DONT LIKE COLD WEATHER, IT COULD LET ME POWERLESSSSSSSSSSSSS!!!!
