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HOPE也該出個能和HS33對打的煞車吧
CNC的刀痕...
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Replier: FrankYueh
Reply Time: 2010/04/12
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以後就看不到有人會用新款的當攀岩車煞車，都是看到TR要不然就RB之類的搞不好...
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Replier: 小魚
Reply Time: 2010/04/12
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HOPE也該出個能和HS33對打的煞車吧
CNC的刀痕看起來就只有一個爽字啊
CNC的刀痕看起來就只有一個爽字啊
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Replier: mark
Reply Time: 2010/04/12
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這個新油壓的造型感覺好像美式足球賽裏工作人員戴的MOTOROLA耳機, 有一點造型的感覺但線條又有點笨重, 比起一些ECHO等的油煞, 真的是有點呆...
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Replier: 尿尿小P
Reply Time: 2010/04/12
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Quote mark article-這個新油壓的造型感覺好像美式足球賽裏工作人員戴的MOT...
照片好像是有含轉接座吧....
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Replier: 老K
Reply Time: 2010/04/12
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這煞車何止不好看根本不好用,因為去年底我就看過囉!!!不過請放心,Magura和老K是同意一國滴!!哇哈哈...不會讓使用者失望的...德國人不是傻瓜；台灣人更聰明!!新33這麼做是引進手機概念""可以換殼""任意搭配的時尚概念,一般城市車或是登山車的需求量遠遠大過攀岩車不知多少倍；只是Magura還是有考慮到攀岩車使用者,所以大家不必太慌張也不須太高興...
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Replier: ㄚ涼
Reply Time: 2010/04/12
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看到標題很高興
看到圖片很傷心...
看到圖片很傷心...
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Replier: ㄚ涼
Reply Time: 2010/04/12
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hs-33
從04年前的側推式到5年的直推式，到現在又改回側推式...
就力矩來講，側推式如果槓桿角度設計得當，力學做用上好像會比直推式要來的省力
這只是我使用過HS33和現在的TR後，所感覺的差異，沒實際去計算過，以前學的力學，大概都忘了差不多了....
這11年款感覺沒什質感勒!尤其是前面整個拉桿部分...
從04年前的側推式到5年的直推式，到現在又改回側推式...
就力矩來講，側推式如果槓桿角度設計得當，力學做用上好像會比直推式要來的省力
這只是我使用過HS33和現在的TR後，所感覺的差異，沒實際去計算過，以前學的力學，大概都忘了差不多了....
這11年款感覺沒什質感勒!尤其是前面整個拉桿部分...
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Replier: jason
Reply Time: 2010/04/12
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知識淺薄~~看不太出來這兩款有多大的差異性呢~~只知道一個33一個11~~><~~
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Replier: FrankYueh
Reply Time: 2010/04/13
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不知道有沒有看過舊款的hs11和很久以前的hs22。
如果看過就會覺得2011款的跟那些很像。當然，那些舊款的真的很難用，也可以說是超難用。但新款的不知道外型雷同，裡面雷不雷同。
如果看過就會覺得2011款的跟那些很像。當然，那些舊款的真的很難用，也可以說是超難用。但新款的不知道外型雷同，裡面雷不雷同。
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Replier: Kevin
Reply Time: 2010/04/13
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im glad i have lots of the current ones in stock.
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Replier: mark
Reply Time: 2010/04/13
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Quote Kevin article-im glad i have lots of the ...
sometimes antiques are more valuable than new products...
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Replier: mark
Reply Time: 2010/04/13
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Replier: 老K
Reply Time: 2010/04/13
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有沒有人想要舊款HS33啊!!我的手邊有幾十組喔!!!哇哈哈...