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回應者: 財哥
回應時間: 2010/05/25
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Park你好，我是桃園平鎮的財哥，我的情況跟你類似，我也是４０好幾了才踏入攀岩車的世界，平時工作也忙碌，沒有很多時間練車，買車也有半年了，技巧還很嫩，對於攀岩車能學多少，自己也不知道，但既然買了就盡情的玩與學習吧！
分享我練踩起前輪和翹後輪的照片
第二張
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回應者: mark
回應時間: 2010/05/25
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對多數的新人來說, 看來簡單的一個翹後輪就已經是很難上手的動作, 動作的需求方面包括:
1. 適當的速度. 2. 身體向後下蹲. 3. 將前輪煞停. 4. 身體往前上方移動同時將把手往前推.
知道這些要領以後需要相當的練習才能得到整個動作的同步.
翹後輪本身沒有什麼用途, 但它是接下來一大堆動作的基本動作, 因此初學者必須將這動作練純熟.
想想看以下這些動作就知道這個關連性:
1. 倒車. 2. Rocking. 3. 開扇(翹後輪向側方移動). 4. 側跳下平台(後輪先下式). 5......
等到這些動作純熟以後, 又會發現更多的動作跟這些都有關聯, 而有的動作就在不知不覺之中就學會了.
1. 適當的速度. 2. 身體向後下蹲. 3. 將前輪煞停. 4. 身體往前上方移動同時將把手往前推.
知道這些要領以後需要相當的練習才能得到整個動作的同步.
翹後輪本身沒有什麼用途, 但它是接下來一大堆動作的基本動作, 因此初學者必須將這動作練純熟.
想想看以下這些動作就知道這個關連性:
1. 倒車. 2. Rocking. 3. 開扇(翹後輪向側方移動). 4. 側跳下平台(後輪先下式). 5......
等到這些動作純熟以後, 又會發現更多的動作跟這些都有關聯, 而有的動作就在不知不覺之中就學會了.
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回應者: 財哥
回應時間: 2010/05/25
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引用 mark 的文章-對多數的新人來說, 看來簡單的一個翹後輪就已經是很難上...
馬克大大用文字將攀岩車的技巧講解的很清楚,讓我們新人比較能夠快上手,
雖沒辦法到大稻埕跟你請教,不過我常爬文看你寫的教學文章,我練定竿也是參考你的秘笈,
現在正努力練車向馬克大大看齊
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回應者: mark
回應時間: 2010/05/25
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想不到我寫的那些學習心得會得到一些新車友欣賞, 那一番敲鍵盤的功夫也就沒有白費了.
教學的方面, 初學者要珍惜老K提供的實體教學機會才是, 這樣的機會需要許多條件的配合, 不是一直都會有的.
教學的方面, 初學者要珍惜老K提供的實體教學機會才是, 這樣的機會需要許多條件的配合, 不是一直都會有的.
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回應者: Park
回應時間: 2010/05/26
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引用 財哥 的文章-Park你好，我是桃園平鎮的財哥，我的情況跟你類似，我...
財哥你好. 我已經騎了一個月, 還是要再次感謝馬克,FrankYueh 和老K. 他們寫的那些學習心得都很棒.我看丹尼大神的短片是欣賞,我看各位大大寫的學習心得是感謝. 我沒有在丹尼大神身上學到什麼(當然是我自己能力的問題), 但是每一天在幫忙的確是馬克,FrankYueh 和老K們的文章.
提示一下,馬克不是普通人, 他說三個月可以學會的動作,我們一需要五到六個月. 像馬克說的,可以的話要參加老K提供的教學班。
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回應者: 扒豆妖
回應時間: 2010/05/26
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一年多前 那時我還沒開始騎攀岩車
雖然大概知道這是種需要高度平衡感與協調性的運動 根本不敢想像40多歲的我也能夠玩的來
受到馬克兄文章的鼓勵 只要持之以恆 一定學得起來
心一橫 先買部攀岩車再說 也強迫自己不要隨便放棄
練了一年多 雖然還很嫩與肉腳 也多少會一些簡單的基本動作
當然練習的過程中經常伴隨著挫敗與孤獨感 一旦終於突破自己的關卡後 那種感覺是非常棒的
雖然大概知道這是種需要高度平衡感與協調性的運動 根本不敢想像40多歲的我也能夠玩的來
受到馬克兄文章的鼓勵 只要持之以恆 一定學得起來
心一橫 先買部攀岩車再說 也強迫自己不要隨便放棄
練了一年多 雖然還很嫩與肉腳 也多少會一些簡單的基本動作
當然練習的過程中經常伴隨著挫敗與孤獨感 一旦終於突破自己的關卡後 那種感覺是非常棒的
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回應者: mark
回應時間: 2010/05/26
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再來說一下財哥第一圖踩起前輪的動作.
財哥的右腳是正腳, 踩起前輪的時候正腳的位置在很低的位置, 這代表了這一踩的力道不夠強, 這就是老K說的要 "踢" 而不是 "踩", 換句話說, 用的力道要短而有力.
因為有力所以腳踢的行程不須很長就可以將前輪踢起, 而接著就很快的將正腳回到原先的位置準備接下來的跳起, 這個動作開始要刻意去做, 直到練成反射動作為止.
正腳踢得很用力時, 配合後煞車的釋放不但前輪會揚起, 後輪也會跳起來, 不要擔心後輪跳起來, 只要你在後輪落地前煞緊後輪煞車, 車子並不會快速倒下, 你有充分的時間將後腳放下的.
事實上, 後輪跳起而往前落地的時候, 人車的重心會更接近單輪平衡的整體姿勢.
去試看看我的重點再上來說一下結果如何吧!
財哥的右腳是正腳, 踩起前輪的時候正腳的位置在很低的位置, 這代表了這一踩的力道不夠強, 這就是老K說的要 "踢" 而不是 "踩", 換句話說, 用的力道要短而有力.
因為有力所以腳踢的行程不須很長就可以將前輪踢起, 而接著就很快的將正腳回到原先的位置準備接下來的跳起, 這個動作開始要刻意去做, 直到練成反射動作為止.
正腳踢得很用力時, 配合後煞車的釋放不但前輪會揚起, 後輪也會跳起來, 不要擔心後輪跳起來, 只要你在後輪落地前煞緊後輪煞車, 車子並不會快速倒下, 你有充分的時間將後腳放下的.
事實上, 後輪跳起而往前落地的時候, 人車的重心會更接近單輪平衡的整體姿勢.
去試看看我的重點再上來說一下結果如何吧!
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回應者: mark
回應時間: 2010/05/26
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將前輪踩起來以後常常因為姿勢不對而無法保持平衡, 最常見的是腿部伸直身體太往前, 記得要將腿部彎曲屁股往後移身體重心才會前後平衡.
在踢起後輪的落地時, 就要準備好成為這樣的姿勢, 不能先直挺挺的落地再來調整, 那樣失去平衡就來不及了.
細看這個平衡姿勢, 身體彎曲有彈性連手腳都是彎曲的, 在這樣的姿勢下隨時可以再跳起.
在踢起後輪的落地時, 就要準備好成為這樣的姿勢, 不能先直挺挺的落地再來調整, 那樣失去平衡就來不及了.
細看這個平衡姿勢, 身體彎曲有彈性連手腳都是彎曲的, 在這樣的姿勢下隨時可以再跳起.
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回應者: 財哥
回應時間: 2010/05/26
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引用 mark 的文章-再來說一下財哥第一圖踩起前輪的動作.
財哥的右腳是正...
我自己練習時也總覺得怪怪的,但卻不知哪裡出錯,馬克大大果然是行家,一看就知道技巧問題出在哪裡,
有照馬克大大所說的去試踢了二十來下,腿好痠,後輪有比較快到定位,但後輪還沒跳起來,
踏板要回到原先位置也一時還反應不過來,是不是正腳提的高度不夠或是腿力不足呢?
還請馬克大大指正!!
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回應者: mark
回應時間: 2010/05/26
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引用 財哥 的文章-我自己練習時也總覺得怪怪的,但卻不知哪裡出錯,馬克大大...
第一下要將車跳起來時腳用的力量要比連續點跳時大一些, 起跳時前腳踏板當然要有高度才能使得上力, 另一個因素是這樣跳起時用到的腿部肌肉也要夠力, 這些經過一段時間以後就會適應與強化.
以連續點跳來說, 跳起時踢踏板是動力之一, 身體跳起是動力之二, 如果能抓住輪胎的反彈同步跳起, 小跳躍時看起來好像不需要用到什麼力一樣輕鬆.
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回應者: Park
回應時間: 2010/05/27
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回應者: 橘祖
回應時間: 2010/05/27
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離我的20公分很近了~~~~ 看來馬上就要被追過去了!!!引用 httpmike 的文章-大家好，我是更菜的新手mike lin，上星期才被馬克...
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回應者: mark
回應時間: 2010/05/27
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引用 httpmike 的文章-大家好，我是更菜的新手mike lin，上星期才被馬克...
除了 Mike 以外最近也多了幾位新人, 從每一個新人身上我都看到當初的自己, 說起來現在會的大部分動作都是辛辛苦苦花很久的時間練出來的, 練到現在加起來總有個十招以上可以玩, 這樣騎車就已經很有樂趣了, 說實在, 最近能騎車的日子不多, 除了日常雜事要忙以外, 有時下雨有時太熱也有時身體太累, 反正就是沒辦法去騎車, 但是我的心裏卻一直有極大的渴望要去練車, 因為累積在心中的冥想一直在發酵, 心裏一直想著要去練一些動作, 想知道一些冥想中的技巧付諸行動的結果, 有的人也許會覺得奇怪, 騎車需要這麼用心嗎? 而至少我是覺得需要花很多腦筋的.
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回應者: 大寶愛攀岩車
回應時間: 2010/05/27
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冥想練習是很重要的唷
Jordan也是透過不斷的冥想練習與實際練習才有籃球大帝的稱號
運動最讓人開心的莫過於不斷的將想法付諸於實際行動
當成果展現時，心中的自我滿足是非常讓人開心的
Jordan也是透過不斷的冥想練習與實際練習才有籃球大帝的稱號
運動最讓人開心的莫過於不斷的將想法付諸於實際行動
當成果展現時，心中的自我滿足是非常讓人開心的
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回應者: Park
回應時間: 2010/06/08
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練習了六星期，就學了這麼一點點不像樣的動作。請可否給我一點意見？
接下來，我就會利用rocking來練習上下台階之類的東西
接下來，我就會利用rocking來練習上下台階之類的東西
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