沒有TGS的攀岩車比賽會是怎樣.原來不需要TGS技巧也可以享受攀岩車比賽。Frank大大和老K會長可以想想安排這一類比賽來鼓勵新手,讓新手們早一些享受比賽的樂趣.片子又長又舊,對於各位高手來講是很沒趣的。新手可以看看。

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其實我們比賽在B組C組，大多都是這類的地形，從以前會長辦的比賽就都是了。這次大家中福宮的比賽也不例外，B組和C組都不會有過高的障礙出現，主要考驗大家全方位的騎乘能力為主。

其實真正的攀岩車比賽是不以TGS為重的沒錯!!!! TGS只是因為在街道騎乘而發展出的一種風格，畢竟街道的地形比天然地形來得單純許多，所以變成有基本踩跳、撞前輪、側跳、跳遠等技術後，只能著墨在爆發力及高度上。在天然地形中，運用各種方式通過障礙才是主要的目的。不過在街道時因為路面較平整，所以在發展一些技巧的初期較為簡單，能夠以此為基礎未來再演進技巧到天然地形上應用。

而影片中1991年的車子還是以BMX為主體發展，所以看起來剎車不緊、有個椅子肛肛好、車架幾何只有把BB拉高避免碰撞、車管雖薄但看起來笨重，讓很多能夠點跳輕鬆通過的路段變成需要定竿定個半天，最後再放腳推騎上去，看完後只能說我們能不用再Old skool的車上打滾，實在很幸福啊!!!

感謝兩位大大的解釋，讓我這新手可以每天都學會一些新的攀岩車知識。

攀岩車的車架幾何跟騎乘的難易度有很大的關係, 角度不好的車子會使車子變得很難操控, 尤其是早期的產品更是難騎, 類似現在拿登山車來騎攀岩車動作一樣的效果.