是不是真的假的，其實這些場地都是在平地，我們是台灣第一個把TRIAL BIKE PARK移師到山上，然後舉辦時候有紅牛

出現在山上，這才是亞洲第一個國家，平地出現已經很平常~舉例來說，一般越野協會他們也是跟紅牛有在合作，所以會

出現在越野場地都很平常，但現在就算其他國家有這所謂第一的頭銜時候主辦單位才是各國重視的地方，場地設計以及

比賽規模，另外已經說過紅牛這次並非掛名是REDBULL，而是中福宮盃，公司經過開會討論過後才會決議這樣名稱，因

為站在商業立場，要先評估賽事規模來贊助，不管國外怎樣或是亞洲誰當第一，坦白說：現在誰敢先去找死，直接跟大

企業接觸，風險很大，還有可能以後不用玩了，國內我敢說沒有人，會願意完全靠口碑完成比賽的比賽那種比賽意義遠

比花大錢搞比賽來的更有看頭，別人怎樣說我都尊重，既然已經要辦了，自然該做的水準就是不會少，這是個推廣，也

是屬於大家的機會，外國程度很好，不代表我國永遠不進步，比都沒比就投降，那這才所謂輸家，那既然對岸都辦到了

我相信我們台灣也可以辦到，這不是能不能的問題，而是自己做了沒？除平日自我檢討動作為何跟那些較高水準有差距

時候，就應該體會到是哪邊出差錯，這才是玩車的意義，一個比賽的意義應該是大家才是主角，廠商是個推手，惟有觀

眾才會有新血綿延不絕下去，這才是運動家的精神~~紅牛在全球來說已經是個精神象徵，對企業來說已經成功打入全球

市場，舉例來說：馬吉斯廣告在任何賽事都看的到，就算是世界盃足球賽也一樣，台灣企業很喜歡找外國朋友當車手，

所以我才會用同樣手法，換成是我們選手找國外大廠幫忙舉辦大賽，國內企業不幫助，反倒是國外企業很熱情，我國自

家人都不幫自家人，這個運動怎又會持久？這時候就只往國外發展~發展成功過後，漸漸轉往國內推廣~推廣這件事不是

短短這幾個月就能準備好，而是準備13年才舉辦這次大賽，一個比賽之中我只看兩個人，一個是成功一個是努力，比賽

是開心的，即使沒獎品也應該是開心參賽，大家玩的開心，這場比賽才有意義