附上相片一張!!大陸真是攻城掠地!!產品入侵台灣以外；連選手夢寐以求的牛牛贊助活動都在台灣前面!!
看來台灣真是該好好加油囉!!只是這牛和台灣的牛不知最後面的老闆

相同不相同??

是不是真的假的，其實這些場地都是在平地，我們是台灣第一個把TRIAL BIKE PARK移師到山上，然後舉辦時候有紅牛

出現在山上，這才是亞洲第一個國家，平地出現已經很平常~舉例來說，一般越野協會他們也是跟紅牛有在合作，所以會

出現在越野場地都很平常，但現在就算其他國家有這所謂第一的頭銜時候主辦單位才是各國重視的地方，場地設計以及

比賽規模，另外已經說過紅牛這次並非掛名是REDBULL，而是中福宮盃，公司經過開會討論過後才會決議這樣名稱，因

為站在商業立場，要先評估賽事規模來贊助，不管國外怎樣或是亞洲誰當第一，坦白說：現在誰敢先去找死，直接跟大

企業接觸，風險很大，還有可能以後不用玩了，國內我敢說沒有人，會願意完全靠口碑完成比賽的比賽那種比賽意義遠

比花大錢搞比賽來的更有看頭，別人怎樣說我都尊重，既然已經要辦了，自然該做的水準就是不會少，這是個推廣，也

是屬於大家的機會，外國程度很好，不代表我國永遠不進步，比都沒比就投降，那這才所謂輸家，那既然對岸都辦到了

我相信我們台灣也可以辦到，這不是能不能的問題，而是自己做了沒？除平日自我檢討動作為何跟那些較高水準有差距

時候，就應該體會到是哪邊出差錯，這才是玩車的意義，一個比賽的意義應該是大家才是主角，廠商是個推手，惟有觀

眾才會有新血綿延不絕下去，這才是運動家的精神~~紅牛在全球來說已經是個精神象徵，對企業來說已經成功打入全球

市場，舉例來說：馬吉斯廣告在任何賽事都看的到，就算是世界盃足球賽也一樣，台灣企業很喜歡找外國朋友當車手，

所以我才會用同樣手法，換成是我們選手找國外大廠幫忙舉辦大賽，國內企業不幫助，反倒是國外企業很熱情，我國自

家人都不幫自家人，這個運動怎又會持久？這時候就只往國外發展~發展成功過後，漸漸轉往國內推廣~推廣這件事不是

短短這幾個月就能準備好，而是準備13年才舉辦這次大賽，一個比賽之中我只看兩個人，一個是成功一個是努力，比賽

是開心的，即使沒獎品也應該是開心參賽，大家玩的開心，這場比賽才有意義

前輩，不是跟你放話，如果有誤會之纇的請見諒，實際上我也開始幫大家鋪路，這次活動等同是一個選拔秀，再過去我

有過培養一個全能車手，小車，大車，攀岩，公路，登山，下坡，4X，BSX該選手雖不算是上上程，但在圈內也很有名

氣，那時候有人提出質疑我怎不幫他找廠商？而卻自己花錢去培養，我回他：這是在保護他跟等待機會，國內企業會願

意花錢讓選手出國受訓的很少，多半是給東西表達心意，當然廠商有權選擇，不過這樣會延泛出一個很不好不成文的條

件，就是會把選手定的死死的。根據研究~跟他同期車手，除入續加入所謂場隊時候，程度不增反減，過度的約束讓車手

心理方面會有過大壓力，這時候就會常常造成成績不理想，一樣一年出道，就變成是一個全國冠軍一個永遠都在青年組

第三，這種不同環境出來人才，效果自然也不同，所以推廣一般來說，像前輩你說的是可以輕鬆的，不過主辦單位角度

來去思考，可一點也不能鬆懈，當然一般人他們是可以懷抱輕鬆心情來參賽的，他們玩的開心我們主辦單位也才放心，

所以有關贊助或是多邀請外國選手來場地比賽只是時間問題，不然其實我們自己這段期間是要玩出自己風格，這樣會更

有意思，相信前輩應該也是過來人，推廣來說，前輩也付出一番苦力，所以大家可說是英雄惜英雄，一塊加油吧~

這麼用心!!只能抱以祝福了...推廣不容易!!加油吧!!

i drink energy drinks all the time. i think it makes me ride better.

曝光率最高的應該是電視, 許多人都告訴我他們在幾個電視節目上看到攀岩車表演, 若不是有電視秀恐怕多數人一生都不會看到攀岩車.

國內有能力贊助選手的單車廠商賣的車都跟攀岩車無關, 但這樣也不見得就不能廣告, 只要活動規模夠大觀眾夠多就有廣告的效果.

蛋生雞、雞生蛋誰先??永遠無解!!先辦大再贊助、先贊助然後大哪個有用??一樣無解!!!
選手或是活動為什麼要贊助??當然是為了""摳摳""；廠商花摳摳為了什麼??當然是為了更多摳摳!!很現實當然也很實際!!
除了現實以外；當然還有一些熱情或者是所謂的樂趣成份；並不盡然是現實面。如果只講現實!!每次載一大推道具到台北可能每個人都得付一大筆錢我才會心動，不過每次到過大稻埕教學會後，總是笑著回台中，這就是人生賺最多的時候...但願明天大林教學以一樣讓我笑著回台中，因為這次除了道具還多增加了4台免費教學車，新出頭喔!!相片候補...