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回應者: 老K
回應時間: 2010/08/20
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吃不到的葡萄通常比較酸!!更糟糕的是這麼糟糕的車還能騎出冠軍成績來,那些頂尖選手還真可憐~><~...引用 emage 的文章-國外論壇說此系列是最糟糕的系列,除了提供選手免費比賽外...
不過已經有收藏者認為歐洲的收藏品通常以一個1/4世紀做鑑定;這個XXV是25週年紀念車,不騎留著以後也許...
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2010/08/20
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回應者: 尿尿小P
回應時間: 2010/08/20
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不是限量嗎..??? 現在編號到幾號了..???
原本不是前後都 hope ..???
26" 的曲柄腿好細歐..
原本不是前後都 hope ..???
26" 的曲柄腿好細歐..
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2010/08/20
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這車KENNY也有一台，他比賽也都騎它，它可能比上一代卡毛優。不過他把圖裝改掉了，變全銀。另外，KENNY車上不少東西都不是用MONTY的玩意兒，可能原配都不是來得那麼好用。
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回應者: Kevin
回應時間: 2010/08/20
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i heard on trials forum that kenny's frame has custom geometry and is not the same as the production?
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2010/08/20
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引用 Kevin 的文章-i heard on trials forum tha...
Ha! Actually Im guessing about that, the upper tube loooks like the one that xxv using.
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回應者: mark
回應時間: 2010/08/20
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前一陣子團練看到阿杰騎大卡毛, 看他人車合一操弄車子的技巧就像車子已經成為身體的一部份一樣, 想起過去騎大攀完全無法上手, 我不禁想要試試這台卡毛, 說不定我也能用這台大車玩.
以上是幻想, 因為我不是阿杰, 卡毛也好金毛也好, 大攀就是大攀, 體能及技術不夠都沒有用.
倒是想試試即將出現的小攀岩貓.....
以上是幻想, 因為我不是阿杰, 卡毛也好金毛也好, 大攀就是大攀, 體能及技術不夠都沒有用.
倒是想試試即將出現的小攀岩貓.....
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回應者: 老K
回應時間: 2010/08/24
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開箱是快樂的!!開箱是興奮的!!雖然是別人的新娘,看見有人結婚,嘛係真歡喜....
開箱1
新鮮出爐,包裝完整,接近90%組裝
去除包裝材,離組裝完成就不遠囉
大致完成,只剩踏板
首先是霸氣的""氣壓成型上管""強度增加35%以上
一體式CNC加厚前叉豎管,連理面的星狀螺絲都是定做的
一貫的油壓成型車把,維持680mm寬,金色真迷人,只是水標色系沒跟上很可惜!!
內藏式補強版,造型維持一貫風格
前叉增加碟煞座補強,想必會有其他廠家跟進
雙色陽極電鍍,業界首創!!可惜飛輪外殼還是紅色
上管明顯的XXV水標
後花鼓也是雙色陽極;鏈條還是Wipperman德國製鏈條
前花鼓外殼雷雕紀念版編號
為了重量,鈦螺絲頭都縮小了
可惜外胎貼紙和氣嘴蓋還是""紅色係""
豎管貼紙也沒跟上""黃金色系""
這根前叉可以說是完美的塗裝和品質了
左邊看看
右邊看看
開箱1
新鮮出爐,包裝完整,接近90%組裝
去除包裝材,離組裝完成就不遠囉
大致完成,只剩踏板
首先是霸氣的""氣壓成型上管""強度增加35%以上
一體式CNC加厚前叉豎管,連理面的星狀螺絲都是定做的
一貫的油壓成型車把,維持680mm寬,金色真迷人,只是水標色系沒跟上很可惜!!
內藏式補強版,造型維持一貫風格
前叉增加碟煞座補強,想必會有其他廠家跟進
雙色陽極電鍍,業界首創!!可惜飛輪外殼還是紅色
上管明顯的XXV水標
後花鼓也是雙色陽極;鏈條還是Wipperman德國製鏈條
前花鼓外殼雷雕紀念版編號
為了重量,鈦螺絲頭都縮小了
可惜外胎貼紙和氣嘴蓋還是""紅色係""
豎管貼紙也沒跟上""黃金色系""
這根前叉可以說是完美的塗裝和品質了
左邊看看
右邊看看
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附加圖片
