引用 mark 的文章-

受傷不僅有疤

剛好跟一位車友談到受傷的問題時, 他(隱私權, 不要問我那是誰)跟我說許多年前腳脛骨被踏板撞傷癒合...

感覺座久一點腳麻掉，有可能是其它問題，那位朋友應該去看看醫生。

單車展的故事之一

許年來我都沒去看世貿的年度車展, 主要是身體的狀況不是很好, 要在那麼大的展覽場走那麼久實在有點不堪, 好像是兩年前吧, 那次車展我有去到南港展場, 不過我只是在外面看攀岩車友的表演而已並沒有走進去, 這回走下來有點累可是還好, 可見得這些年騎攀岩車還是有讓我的身體漸漸恢復正常.

為了不想在外頭吸太多的汽車廢氣, 我放棄了騎機車前往南港, 經過老婆的捷運說明以後, 我騎了一台不會被偷的拼裝腳踏車到雙連捷運站, 到了進口我拿出一張卡往感應器上晃了一下就進了捷運站, 這對我來說可是很稀奇的事, 因為我ㄧ輩子只坐過兩三次捷運, 以前都是買票進去的.

走下樓梯到底層捷運車道時剛好有台電車停在那邊, 車門開著但是已經發出要關門的聲音, 我不知道下一班車要等多久, 於是就衝下樓梯停在車門口問一位站在靠近門的先生說: "請問這車是開往台北車站嗎？", 然後車門就在我跳上車的下一秒鐘關上了.

單車展的故事之二

台北的捷運並不是只有一條路線, 不同的路線會在台北車站交會, 因此有時就要換車, 像我要到南港就要先搭淡水線, 到了台北車站再換板南線, 淡水線在標示上叫做紅線, 板橋南港線叫藍線.

我搭上紅線的車要到台北車站只有兩站, 我ㄧ上車就發現乘客雖然不少卻還有空位, 那個空位就是敬老座, 可是我並沒有去坐, 60歲應該算是老人吧! 但是像我這樣看起來不像老人的坐在那邊恐怕會被人誤會招來白目, 反正我只有兩站, 站著也沒差, 如果要坐十站, 那我就只好頹廢一點假裝自己是個老人去坐下來.

到了台北車站以後一下車就順著人潮跟著標示走, 原來車道還有分層, 往下走到藍色的板南線往候車線等車時, 正在讚嘆捷運的巨大工程, 忽然有個人拿著一張地圖靠過來問路, 那是一個西裝畢挺要去市政府的印度人, 不過他沒有包頭巾, 因此說不定是印度裔美國人也說不定, 於是我就指著上面的標示跟他說該如何搭藍線的車到市政府, 那個旅人一定想說我對捷運很熟悉吧!

這時是星期五的下午, 藍線上一個車箱都不到十個人, 我就想到如果帶著小攀就可以順便在車箱裏練車也不錯.

車子很快開到 "南港展覽場" 那一站, 本來以為出了車站還要搭接駁車, 結果一出了車站就是展覽館的門口, 真是方便到不行, 少了很多的麻煩與時間, 這個世貿展場幾乎天天都有大量的人潮來往, 這樣的設計實在有概念.

如果捷運也做一條線把出口開在我家門口, 那就更方便, 而過幾年我更老一點搭捷運免費那就最理想了.

多多嘗試新事物,是讓人不被歲月淘汰的法寶。我從有坐墊的車上學來的...

單車展的故事之三 --- 騎單車會變光頭?

這回車展我注意到一個現象就是光頭特別多, 車展本來就是以外銷為主的展售會, 現場來了很多國外來的業者, 有一些參展的廠商也自外國, 連國內業者也會請來外國人當銷售服務人員以便於跟來自世界各地的買家溝通, 這些來自歐美的人士不知道是為什麼, 年紀輕輕的很多就已經童山濯濯頭髮掉光光.

單車界的人士多半跟騎單車有很深的淵源, 其中很多都曾經是單車選手, 因此不禁令人聯想到會禿頭的原因, 是因為經常從事是體力消耗很大的單車運動呢? 紫外線曝曬過多呢? 或是單車界的壓力太大呢?

原因我想不出來, 但是我想如果在單車的市場裏, 賣 "落建" 或獅子毛應該會很好賺.....

不好意思~
請問mark是不是對潛水有一定程度的了解?

引用 小花 的文章-

不好意思~
請問mark是不是對潛水有一定程度的了解?

我開潛水店有三十幾年了- 七海潛水, 您是潛水舊識嗎?

mark
不是耶~
我在網路上搜尋潛水衣訂做,正好看到您在第六頁有關潛水衣的回文
因此想請教您訂做潛水衣的事

引用 小花 的文章-

mark
不是耶~
我在網路上搜尋潛水衣訂做,正好看到您在第六頁有關潛水衣的回文
因此想請教您訂做潛水衣的事

我都忘了有談過潛水衣的事, 潛水的事當然也可以問我, 不過這邊不能談交易的事情, 談交易要到買賣版或直接跟我聯絡.

那是不是可以跟您以mail討論呢?
salmainnovar@gmail.com 這是我的mail
謝謝

引用 小花 的文章-

那是不是可以跟您以mail討論呢?
salmainnovar@gmail.com 這是我的mail
謝謝

已經去信了.....

單車展的故事之四 --- 車展賊

人多的地方就會有小偷扒手, 因為通常皮夾子裡除了有錢以外還會有許多重要的証件, 駕照ˋ健保卡ˋ身分證ˋ信用卡, 所以我出外時會特別小心顧好皮夾.

我的皮夾一向都放在一個腰包裏, 人多的時候我會將腰包往前推到腰的前面, 看車展的時候雖然是非公開時間人沒有很多, 我還是隨時注意著我的腰包.

然後在一個沒特別注意的時候, 我的腰包跑到腰後面去了, 這樣其實會比較好走路, 而當我走近一個人比較多的地方, 我直覺到旁邊的人有點太靠近了就本能的將腰包往前撈過來, 就在我視線往下瞄時, 我的心臟差點跳出來, 天啊! 腰包的拉鍊是完全被拉開的.

我的目光立刻看到裡面的皮夾子很明顯的還在中間, 看起來小偷是靠過來先將拉鍊拉開, 下一個動作只要手指一夾就可以拿走我的皮夾, 就沒想到我會有警覺性將腰包移往前面, 那小偷錯失良機一定當場扼腕.

經過這個教訓, 我以後會將腰包的拉鍊頭上加個鉤子, 麻煩一點也沒有關係.

我不禁想到, 這個車展下來應該會有一些人的財物被小偷光顧, 除了皮夾以外, 參展廠商的貨品恐怕也會有人遭賊偷吧!

單車展的故事之五 ----- 獨眼龍老K

參觀一樓的展覽就走了好幾個小時, 走得實在是有點累, 本想放棄樓上的展覽回家去, 走到出口剛好看到有一堆人在看BMX的表演, 那是由廖武雄領軍的一群少年及一個來自德國的花式單車女表演者, 我在那邊遇見了正在照相的老K.

看完BMX表演之後老K說要帶我去五樓的展場瞧瞧, 於是兩個人就邊聊邊逛起來, 五樓那邊有個KOXX的攤位, 賣的東西少少的, 就幾個攀岩車架及土坡車, 顧攤的是VINCENT大師的老爸及一個看起來很活潑調皮的LEO.

其他跟攀岩車有關的是 MAGURA 的產品, 新款的HS-33煞車夾器外型變得很不一樣, 看起來很像小孩的玩具, 顏色及造型都很呆.

後來老K去把玩一些油壓碟煞的示範展示品, 現場把一些整組的碟煞安裝在特別的架子上讓觀眾試壓看看手感.

當老K湊上前壓一個煞把的時候, 有一條油管忽然噴開, 油管裏的油不偏不倚的直直射向老K的眼睛.

還好老K帶著眼鏡, 煞車油只將鏡片搞得都是油, 現場的服務小姐也嚇了一跳, 拿來一堆衛生紙將老K的眼鏡擦乾淨.

原來是有現場參觀的觀眾手賤, 沒事將油管螺絲轉鬆掉差點造成意外, 如果當時老K沒戴眼鏡, DOT 的揮發性煞車油直接噴到老K的眼睛裡, 那就有可能造成眼睛的重大傷害, 以後老K就變成 “獨眼龍老K” 了.

練車的空間要多大?

練攀岩車需要多大的地方呢? 我在店裡練車的空間大約是兩坪, 一坪的面積是180公分正方, 這樣大的空間說小也不算很小, 練習基本動作以外, 點跳ˋ踩跳通通行, 但店裡練車要有非常的把握才行, 不然一旦出錯會撞到價格昂貴的單車, 車毀人傷麻煩就大了.

小空間練踩跳是比較麻煩的部份, 因為踩跳的動作比較大, 還要有起跳前的滑行空間, 剛開始的時候在平地跳因為落地時還有很大的衝力感覺空間有點不太夠, 疊上棧板來跳時, 因為往上跳上棧板時的前衝力比較小, 落在棧板後只要煞住煞車就會停住.

我的目標是能輕鬆順利的跳三塊棧板就可以, 一塊棧板14公分, 三塊42公分跟大稻埕練車場的水泥平台差不多高, 那個水泥平台我可以用踩跳上得去, 但因為不是很常練踩跳所以不是很熟練, 現在有自家練車場可以練應該比較會進步.

講起來跳三層棧板實在是小搞搞沒什麼, 因為高手一跳就是一公尺以上, 所以不要誤會, 我可不是在現我的踩跳高度.

其實能夠在店裡練單車的日子表示店裡沒有生意, 要組裝調整一台裝箱車就要耗掉我一天的工作時間, 現在已經漸漸開始進入適合騎單車的季節, 再來應該會比較有生意, 那樣練車的時間就會少了, 所以說沒有生意的時候才有時間練車, 技術才會進步.

還有, 如果天天在網路上發表長篇大論時也表示沒有生意.

馬克大 恭喜你啊 躲過1劫 要補那些證證卡卡的 超煩 超火大的...

引用 攀岩以斯拉 的文章-

馬克大 恭喜你啊 躲過1劫 要補那些證證卡卡的 超煩 超火大的...

曾經有個朋友的信用卡被偷以後, 小偷馬上去刷了一個十幾萬的勞力士, 後來他以簽名不符跟信用卡公司有爭議, 後來的結果就不知道了.

剛剛自拍一小段基本 rocking 的影片, 新車友可以瞧瞧.

馬克真是行動派!!

平地動作是一回事, 上棧板又是另一回事, 因為棧板是有界線的, 超出界線就會失控, 因此動作還沒有把握之前, 玩棧板會有很大的心理壓力, 而在棧板上點跳時輪胎接觸不平整表面的感覺也是需要適應的.

唯一適應棧板的方式就是拿棧板練習.