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失落的人生
網路的世界開啟了人生一個不可或缺的部分, 在多種的功能之中, 聊天打嘴砲不知不覺經過了許多日子, 對我來說, 這幾年用了不...
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回應者: mark
回應時間: 2011/10/13
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失落的人生
網路的世界開啟了人生一個不可或缺的部分, 在多種的功能之中, 聊天打嘴砲不知不覺經過了許多日子, 對我來說, 這幾年用了不少時間精神在網路上打了不少鍵盤, 嘴砲歸嘴砲, 有一些文章我也有用心打出一些我的人生經驗, 許多現在BTT的老友對馬克幾年來的事情略有所知, 說起來一路走過來共同經歷了一段網路人生.
過去我在 "二輪人" 的時代寫過一些東西, 後來二輪人結束了, 這幾年我有上的網站就只有BTT及 "好朋友", 之前好朋友逕自將我列為技術討論版的版主, 這實在有些不好意思, 馬克嘴砲多本事少不夠資格做這樣的版主, 不過既然木已成舟, 我就稍微貢獻一下加減寫了一些資料, 有的內容還有相當的份量, 有一次FRANK把我在那邊寫的一份攀岩車基本介紹PO到BTT來, 還好FRANK有做這一件事, 因為"好朋友" 這幾天說因為電腦當機導致過去的資料全部滅失, 一切都煙飛灰滅不復追憶.
於是我就想到網路其實是有壽命的, 什麼時候一個網站說沒有就會沒有, 我因此就很擔心, 哪天沒有BTT的話, 日子要怎麼過啊?!
網路的世界開啟了人生一個不可或缺的部分, 在多種的功能之中, 聊天打嘴砲不知不覺經過了許多日子, 對我來說, 這幾年用了不少時間精神在網路上打了不少鍵盤, 嘴砲歸嘴砲, 有一些文章我也有用心打出一些我的人生經驗, 許多現在BTT的老友對馬克幾年來的事情略有所知, 說起來一路走過來共同經歷了一段網路人生.
過去我在 "二輪人" 的時代寫過一些東西, 後來二輪人結束了, 這幾年我有上的網站就只有BTT及 "好朋友", 之前好朋友逕自將我列為技術討論版的版主, 這實在有些不好意思, 馬克嘴砲多本事少不夠資格做這樣的版主, 不過既然木已成舟, 我就稍微貢獻一下加減寫了一些資料, 有的內容還有相當的份量, 有一次FRANK把我在那邊寫的一份攀岩車基本介紹PO到BTT來, 還好FRANK有做這一件事, 因為"好朋友" 這幾天說因為電腦當機導致過去的資料全部滅失, 一切都煙飛灰滅不復追憶.
於是我就想到網路其實是有壽命的, 什麼時候一個網站說沒有就會沒有, 我因此就很擔心, 哪天沒有BTT的話, 日子要怎麼過啊?!
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2011/10/13
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引用 mark 的文章-
BTT不會發生那種資料灰飛煙滅的事情，這點我拍胸脯跟你保證。可能我這個人從以前到現在對電腦資料的保存都做的很徹底，BTT的資料庫每天都會完整備份一次，最差頂多像之前的問題，發生一天時間的倒流，但基本上這問題已經不太可能會發生，這些備份的資料我在這邊也做了很多份的備份。
想看看一個網站，大家花心思上去分享自己的知識，行成了一個有血有淚有內容的知識庫，那天就因為沒有備份或者是管理者輕視了這些資料對使用者的保存重要性，我想大部份網友也不會再願意想把自己的東西分享到這種不付保存責任的網站上了...
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回應者: mark
回應時間: 2011/10/30
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說 "不" 的時候
之前閒聊說到開單車店免不了的一些 "社區服務", 包括一個附近公司小團體每星期都會有團騎的行前檢修, 到了那個時間我就固定提供打氣筒及幫忙做一點必要的小調整, 基本上我的心態上已經把這樣的免費服務當作這是理所當然的事(但車子不是跟我買的, 其他也幾乎零消費), 雖然沒錢賺就沒放在心上, 話說上回有一台低階小折因摔車壞掉時, 我就告知我沒有那種零件沒辦法修, 實際上我並不願承受那些低階車的維修工作, 我這附近的車店少說有十幾家, 也有專修低階車老舊車的, 後來他們應該就是拿去別的車店修理了.
這次他們又夜間團騎時, 之前車子壞掉的那個人, 也就是這一團的老大把一台小折車牽來跟我說車頭會搖動有怪聲, 我看了一下說龍頭有點鬆掉, 他就說可以幫忙轉緊嗎? 那是一種鎖牙的龍頭, 於是我就轉身拿來一隻大號的板手, 就在我開始要轉螺絲的時候, 他說: "還是我應該拿去給專業的人弄比較好?".
這個人看起來很精明, 我也不是笨蛋, 話中有話我當然聽得懂, 於是我立即將工具收起來說: "好吧!"
我想他們應該再去找一個他們合適的車店, 對這樣的車及人我是沒辦法了.
之前閒聊說到開單車店免不了的一些 "社區服務", 包括一個附近公司小團體每星期都會有團騎的行前檢修, 到了那個時間我就固定提供打氣筒及幫忙做一點必要的小調整, 基本上我的心態上已經把這樣的免費服務當作這是理所當然的事(但車子不是跟我買的, 其他也幾乎零消費), 雖然沒錢賺就沒放在心上, 話說上回有一台低階小折因摔車壞掉時, 我就告知我沒有那種零件沒辦法修, 實際上我並不願承受那些低階車的維修工作, 我這附近的車店少說有十幾家, 也有專修低階車老舊車的, 後來他們應該就是拿去別的車店修理了.
這次他們又夜間團騎時, 之前車子壞掉的那個人, 也就是這一團的老大把一台小折車牽來跟我說車頭會搖動有怪聲, 我看了一下說龍頭有點鬆掉, 他就說可以幫忙轉緊嗎? 那是一種鎖牙的龍頭, 於是我就轉身拿來一隻大號的板手, 就在我開始要轉螺絲的時候, 他說: "還是我應該拿去給專業的人弄比較好?".
這個人看起來很精明, 我也不是笨蛋, 話中有話我當然聽得懂, 於是我立即將工具收起來說: "好吧!"
我想他們應該再去找一個他們合適的車店, 對這樣的車及人我是沒辦法了.
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2011/10/30
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XD! 只怕他們回去會跟別人說: X的! 那家車店的老闆連車都不會修，上次還要拿大板手把我的螺絲鎖到滑牙，還好我提前阻止了! 這個故事就這樣被流傳下去........
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回應者: mark
回應時間: 2011/10/30
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引用 FrankYueh 的文章-XD! 只怕他們回去會跟別人說: X的! 那家車店的老闆連車都不會修，上次還要拿大板手把我的螺絲鎖到滑牙，還好我提前阻止了! 這個故事就這...
像這樣的人一定會這樣做的, 有可能他更進一步上網去開罵, 但是面對當場的惡意態度我是吞不下來的, 幹嘛我開車店就活該當奴才還要被人任意侮辱, 這種人才應該要反省自己做人的基本態度.
他說我不專業, 對啦, 我專業的是高品質高精密度的單車, 爛車我的確不專業.
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回應者: mark
回應時間: 2011/10/30
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大驚小怪
最近雖然很少練攀攀, 倒是每天都會騎買菜車出去辦事, 昨天經過一個十字路口的時候, 忽然有一台灰色的civic車由快車道貼過來, 開車的人對著我大喊大叫, 我開始有點嚇到, 以為是出了什麼事, 再仔細一聽, 原來他喊的是: "好厲害! 好厲害! 你好厲害!", 喔! 原來他是剛看到我在紅燈前的定杆, 現在我出門時遇到紅燈就輕輕鬆鬆定杆, 通常紅燈會有一分鐘, 有時我幾乎都沒有明顯的動作就定在那裏, 加減還會來個小倒退調整位置, 這一陣子以來在街頭看到我這樣演出的人已經不計其數了.
我轉過頭來對那個駕駛人微笑及點點頭表示感謝他的讚許, 他又大聲喊說: "那很難練喔? 你這樣要練多久?", 我注意到他後面已經有幾台車因為這個突發事件堵在他後面, 那些車以為發生了什麼糾紛就只是跟著他慢速行進, 於是我說 "多騎就會了!", 然後他就點點頭嘴裡還念念有辭把車開走了.
最近雖然很少練攀攀, 倒是每天都會騎買菜車出去辦事, 昨天經過一個十字路口的時候, 忽然有一台灰色的civic車由快車道貼過來, 開車的人對著我大喊大叫, 我開始有點嚇到, 以為是出了什麼事, 再仔細一聽, 原來他喊的是: "好厲害! 好厲害! 你好厲害!", 喔! 原來他是剛看到我在紅燈前的定杆, 現在我出門時遇到紅燈就輕輕鬆鬆定杆, 通常紅燈會有一分鐘, 有時我幾乎都沒有明顯的動作就定在那裏, 加減還會來個小倒退調整位置, 這一陣子以來在街頭看到我這樣演出的人已經不計其數了.
我轉過頭來對那個駕駛人微笑及點點頭表示感謝他的讚許, 他又大聲喊說: "那很難練喔? 你這樣要練多久?", 我注意到他後面已經有幾台車因為這個突發事件堵在他後面, 那些車以為發生了什麼糾紛就只是跟著他慢速行進, 於是我說 "多騎就會了!", 然後他就點點頭嘴裡還念念有辭把車開走了.
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回應者: mark
回應時間: 2011/10/31
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大稻埕碼頭擴建中
前一陣子經過碼頭時發現大船週邊都圍起來在施工, 周日黃昏去騎攀攀時, 才發現那是一個大工程, 看起來是要將河邊填土擴大碼頭的範圍, 這樣是不錯, 因為大稻埕碼頭是南來北往的單車匯合點, 到了假日已經擠得一塌糊塗, 而且以後那邊常常有大型的活動, 在節慶的時候會搭舞台辦晚會, 有時會有園遊會, 再加上一些街頭藝人的活動, 加大碼頭範圍確實是有用的.
其實我的希望是在碼頭的一角建一個攀岩車練習場, 包括一些高高低低的平台斜坡等, 那樣就很完美 --- 白日夢.
話說這回在碼頭那邊遇到久未見到的車友林大哥, 他最近因為工作搬重物造成手的神經有點受傷以至於暫時不能騎攀岩車, 不過他現在還能騎著土坡車表演獨輪, 看起來受傷狀況應該不嚴重, 希望他早日康復再歸隊繼續騎攀攀.
前一陣子經過碼頭時發現大船週邊都圍起來在施工, 周日黃昏去騎攀攀時, 才發現那是一個大工程, 看起來是要將河邊填土擴大碼頭的範圍, 這樣是不錯, 因為大稻埕碼頭是南來北往的單車匯合點, 到了假日已經擠得一塌糊塗, 而且以後那邊常常有大型的活動, 在節慶的時候會搭舞台辦晚會, 有時會有園遊會, 再加上一些街頭藝人的活動, 加大碼頭範圍確實是有用的.
其實我的希望是在碼頭的一角建一個攀岩車練習場, 包括一些高高低低的平台斜坡等, 那樣就很完美 --- 白日夢.
話說這回在碼頭那邊遇到久未見到的車友林大哥, 他最近因為工作搬重物造成手的神經有點受傷以至於暫時不能騎攀岩車, 不過他現在還能騎著土坡車表演獨輪, 看起來受傷狀況應該不嚴重, 希望他早日康復再歸隊繼續騎攀攀.
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回應者: mark
回應時間: 2011/11/01
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小三的故事
有句名言說到有的事情是 "所有男人都會犯的錯", 那就是說, 小三的事就不能怪我了.
話說有一天有個人拿來一個大箱子, 裡面裝了一台單速車, 型號是 Toyota SE 那是他買了一台 Toyota 休旅車的贈品, 他請我將那車組裝起來, 順便跟我買車燈等配備, 於是我就花了一點時間幫他組好, 過了一陣子, 他覺得單速車不是很好用就跟我買了一台現在比較流行的平把公路車, 而那台單速車就託我賣, 既然他跟我買新車, 我就幫他解決那台單速車的問題.
於是我就將這台 SE 擺在櫥窗上, 售價3500元, 這台車賣出後我可以賺500元, 沒有幾天就有兩個年輕的男女生一起來看中下訂金, 3500元的近全新單速車應該是很吸引人吧, 在賣出後又跑來幾個人想要買, 可見看到好東西就要快下手秒殺, 想太久就沒機會了.
這段經過只是故事的開始而非結束, 等我再來說後續的發展.
有句名言說到有的事情是 "所有男人都會犯的錯", 那就是說, 小三的事就不能怪我了.
話說有一天有個人拿來一個大箱子, 裡面裝了一台單速車, 型號是 Toyota SE 那是他買了一台 Toyota 休旅車的贈品, 他請我將那車組裝起來, 順便跟我買車燈等配備, 於是我就花了一點時間幫他組好, 過了一陣子, 他覺得單速車不是很好用就跟我買了一台現在比較流行的平把公路車, 而那台單速車就託我賣, 既然他跟我買新車, 我就幫他解決那台單速車的問題.
於是我就將這台 SE 擺在櫥窗上, 售價3500元, 這台車賣出後我可以賺500元, 沒有幾天就有兩個年輕的男女生一起來看中下訂金, 3500元的近全新單速車應該是很吸引人吧, 在賣出後又跑來幾個人想要買, 可見看到好東西就要快下手秒殺, 想太久就沒機會了.
這段經過只是故事的開始而非結束, 等我再來說後續的發展.
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回應者: mark
回應時間: 2011/11/02
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小三的故事 (二)
在交車之前, 有一天我忽然發現那台車輪胎扁扁的, 於是就將輪子拆下檢查, 不知道為什麼那兩個輪子的內胎都爆掉了, 在換內胎時我發現墊在內胎底下的橡膠襯墊不是很好, 因此又換上了兩條高壓襯墊.
過了幾天訂車的那兩位來取車時, 還有一個男生騎了 一台單速車同來, 原來他們都是單速車的愛好者.
我將車子拿到店面做最後的檢查時, 很意外的發現兩條輪胎還是扁的, 我仔細研究了一下, 想說是不是這單速車的輪胎規格的問題呢? 通常公路車的標準胎是 700 X 23C, 這台單速車輪胎是 700 X 28C, 我用的內胎規格上寫著 700 X 18C-25C, 以過去使用攀岩車的經驗來說, 內胎的彈性是非常大的, 然後我就打電話去問輪胎經銷商, 而他們說用到28C的胎上應該沒有問題, 接著我只好再裝上一條試試看, 想不到充氣到接近100 psi的時候, 內胎直接就爆掉了.
這樣要怎麼辦呢?
在交車之前, 有一天我忽然發現那台車輪胎扁扁的, 於是就將輪子拆下檢查, 不知道為什麼那兩個輪子的內胎都爆掉了, 在換內胎時我發現墊在內胎底下的橡膠襯墊不是很好, 因此又換上了兩條高壓襯墊.
過了幾天訂車的那兩位來取車時, 還有一個男生騎了 一台單速車同來, 原來他們都是單速車的愛好者.
我將車子拿到店面做最後的檢查時, 很意外的發現兩條輪胎還是扁的, 我仔細研究了一下, 想說是不是這單速車的輪胎規格的問題呢? 通常公路車的標準胎是 700 X 23C, 這台單速車輪胎是 700 X 28C, 我用的內胎規格上寫著 700 X 18C-25C, 以過去使用攀岩車的經驗來說, 內胎的彈性是非常大的, 然後我就打電話去問輪胎經銷商, 而他們說用到28C的胎上應該沒有問題, 接著我只好再裝上一條試試看, 想不到充氣到接近100 psi的時候, 內胎直接就爆掉了.
這樣要怎麼辦呢?
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回應者: mark
回應時間: 2011/11/02
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引用 老K 的文章-問題出在外胎吧!!
還有,檢查爆掉的地方狀況; 也許可以得知爆掉的原因!!
外胎上有異物是造成爆胎的一種可能, 但兩輪一起戳到東西的機會就不是很大, 而檢查外胎的結果並無異狀.
內胎破掉的地方是由接縫爆掉.
輪胎商說如果單層框的內螺絲如果邊邊太利也會弄破內胎, 襯帶的品質好壞會有影響.
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回應者: mark
回應時間: 2011/11/02
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回應者: mark
回應時間: 2011/11/02
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小三的故事 (三)
對買家來說, 看到全新的三條內胎爆掉, 心裏一定很不放心, 於是我就跟他們說, 既然這車的輪胎沒辦法搞定, 他們暫時還是不要買比較妥當, 他們雖然有點覺得可惜但也同意了, 本來我想將車子退還給託售的人, 可是爆胎的事沒找出答案對自己又交代不過去.
我對著那台單速車發呆了半天以後, 忽然想到輪框的寬度的問題, 於是就拿起量規開始量起來, 我先量了公路車的輪框是21mm, 再量了一台登山車的輪框是25mm.
猜猜看這台單速車的輪框是幾mm呢?
對買家來說, 看到全新的三條內胎爆掉, 心裏一定很不放心, 於是我就跟他們說, 既然這車的輪胎沒辦法搞定, 他們暫時還是不要買比較妥當, 他們雖然有點覺得可惜但也同意了, 本來我想將車子退還給託售的人, 可是爆胎的事沒找出答案對自己又交代不過去.
我對著那台單速車發呆了半天以後, 忽然想到輪框的寬度的問題, 於是就拿起量規開始量起來, 我先量了公路車的輪框是21mm, 再量了一台登山車的輪框是25mm.
猜猜看這台單速車的輪框是幾mm呢?
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回應者: mark
回應時間: 2011/11/03
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小三的故事 (四)
想不到這台看起來線條細細的 TOYOTA SE 鋼管單速車的輪框竟然寬達26mm, 用小小的公路車胎再加上100 psi 的高壓之下, 難怪一下子就爆掉了, 這下爆胎的原因豁然開朗, 我拿起電話問輪胎供應商要更大的內胎規格, 結果有 35-43C 的超大內胎, 於是我就跨上一台單車衝去拿了兩條回來.
內胎到手後, 我就開始動手拆車, 我將新買的 "阿姆" 搖滾CD放出震天價響的音樂, 泡了一杯咖啡, 搖頭晃腦的開始工作.
邊拆車的時候, 我開始想到這樣的車騎起來應該會跟我其他的車不太一樣, 就想說乾脆好好整理一下騎騎看, 於是就進一步將輪框仔細的調框及拉緊鋼絲, 邊整理時又覺得有些地方不順眼, 接著就將內外煞車線換掉, 換上好的煞車皮, 世界貓飛輪, 世界貓踏板, 龍頭及把手也換成我合用的東西, 事情開始有意思了.
終於到了完工的時候, 我將輪組裝上車開始打氣, 我邊打時心裡想著這下終於搞定了, 等一下就可以出門試車去.
我看著 PARK 打氣筒上的胎壓表指針漸漸往上升, 到了90 psi 的時候, 忽然 "砰" 的一聲又爆炸了.
我全身無力頹坐在一旁的小凳子上, 連阿姆的搖滾樂也提不起勁了.....
想不到這台看起來線條細細的 TOYOTA SE 鋼管單速車的輪框竟然寬達26mm, 用小小的公路車胎再加上100 psi 的高壓之下, 難怪一下子就爆掉了, 這下爆胎的原因豁然開朗, 我拿起電話問輪胎供應商要更大的內胎規格, 結果有 35-43C 的超大內胎, 於是我就跨上一台單車衝去拿了兩條回來.
內胎到手後, 我就開始動手拆車, 我將新買的 "阿姆" 搖滾CD放出震天價響的音樂, 泡了一杯咖啡, 搖頭晃腦的開始工作.
邊拆車的時候, 我開始想到這樣的車騎起來應該會跟我其他的車不太一樣, 就想說乾脆好好整理一下騎騎看, 於是就進一步將輪框仔細的調框及拉緊鋼絲, 邊整理時又覺得有些地方不順眼, 接著就將內外煞車線換掉, 換上好的煞車皮, 世界貓飛輪, 世界貓踏板, 龍頭及把手也換成我合用的東西, 事情開始有意思了.
終於到了完工的時候, 我將輪組裝上車開始打氣, 我邊打時心裡想著這下終於搞定了, 等一下就可以出門試車去.
我看著 PARK 打氣筒上的胎壓表指針漸漸往上升, 到了90 psi 的時候, 忽然 "砰" 的一聲又爆炸了.
我全身無力頹坐在一旁的小凳子上, 連阿姆的搖滾樂也提不起勁了.....
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2011/11/03
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之前阿哲攀岩車的洞洞框前輪，外加非常普通的襯帶，被用打避震器用的高壓打氣筒輪流打到136psi，只有內胎皮稍稍的被洞洞刮到開始稍微且慢速的漏風以外，沒有爆掉的問題。XD
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