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肌肉的鍛鍊
騎攀岩車很多的技巧都是要 "跳躍", 跳躍的能力需要用到一些特定的肌肉, 如果平時有在運動的人要轉型...
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2011/02/27
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引用 mark 的文章-
三週沒騎車，真的是肌肉軟趴趴。今天騎車就是隔了整整的三週都沒騎車，不論是體力和耐力還有爆發力都沒了，連基本控車的穩度都下降很多。
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回應者: mark
回應時間: 2011/02/28
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引用 FrankYueh 的文章-
三週沒騎車，真的是肌肉軟趴趴。今天騎車就是隔了整整的三週都沒騎車，不論是體力和耐力還有爆發力都沒了，連基本控車的...
這正好證明了我的肌肉無力論, 還要加上一個附帶的作用 --- "受傷".
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回應者: mark
回應時間: 2011/02/28
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928連續三天假期的第二天剛好是星期日, 冬眠至今的單車騎士忽然都開始出來騎車, 大稻埕碼頭萬頭鑽動許許多多的單車南來北往不斷的經過這邊, 有些人會停下來歇腳喝杯咖啡, 星期六還有個熱門樂團在那邊演唱, 一個鼓手加上三個吉他手氣氛high 到不行.
最特別的是有兩大群加一的另類單車在碼頭廣場耍玩, 兩大群中一個是單速FG車團, 另一個是BMX團, 兩種各有十幾台, 單速車把車倒在碼頭一角, 亮麗修長的車子躺在地上一大片吸引遊人的目光, BMX 是一群以前沒見過的少年, 其中有的技術相當高超, 騎著看起來沒煞車的BMX來回耍特技.
然後就是騎攀岩車的馬克也加減玩幾招點跳及ROCKING等小技巧, 雖然沒有什麼高招, 能夠在廣場上點跳來來去去對一般人來說就已經很有趣了.
這樣的大稻埕碼頭在單車騎士的眼中儼然是技術單車的重鎮, 其實真正熱鬧的是延平宮那邊的攀岩車團練.
星期天遇到了許多熟人, 其中還有由洲美土坡場的回來路過的俊傑, 俊傑是專程由桃園上來騎車的, 他的座騎就是專業的土坡車, 跟我最近PO的那一台很像, 我那台已經組好了, 過兩天再照相放來看.
最特別的是有兩大群加一的另類單車在碼頭廣場耍玩, 兩大群中一個是單速FG車團, 另一個是BMX團, 兩種各有十幾台, 單速車把車倒在碼頭一角, 亮麗修長的車子躺在地上一大片吸引遊人的目光, BMX 是一群以前沒見過的少年, 其中有的技術相當高超, 騎著看起來沒煞車的BMX來回耍特技.
然後就是騎攀岩車的馬克也加減玩幾招點跳及ROCKING等小技巧, 雖然沒有什麼高招, 能夠在廣場上點跳來來去去對一般人來說就已經很有趣了.
這樣的大稻埕碼頭在單車騎士的眼中儼然是技術單車的重鎮, 其實真正熱鬧的是延平宮那邊的攀岩車團練.
星期天遇到了許多熟人, 其中還有由洲美土坡場的回來路過的俊傑, 俊傑是專程由桃園上來騎車的, 他的座騎就是專業的土坡車, 跟我最近PO的那一台很像, 我那台已經組好了, 過兩天再照相放來看.
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2011/02/28
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引用 mark 的文章-
這正好證明了我的肌肉無力論, 還要加上一個附帶的作用 --- "受傷".
不過練完回家隔天手和上背肌肉酸痛，每當一次有真正練車的收獲，就是讓肌肉酸痛。但話說如果每次都練不到這樣酸痛的程度，那肌肉的強度增加也會比較有限，所以帶著這種酸痛，是一種成就感，可以讓人大好天氣不騎車都覺得不會愧對自己浪費天氣沒練到車。
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回應者: mark
回應時間: 2011/02/28
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這三天的假期我出動四次到碼頭練車, 每次大約騎一個多小時都是汗流浹背回來, 之前有一陣子都是因為天候不佳只在店裡小騎, 小小的空間練練基本動作也是多少有用, 今天最後一趟的練車遇到老K與一位新車友小紀, 三個人小型團練時周邊聚集了一些觀眾, 老K說我們好像是在賣膏藥的, 說著說著老K就跟觀眾互動起來, 騎上別人的各種車玩起來, 觀眾看得兩眼發直, 賣膏藥同時也是一場攀岩車推廣會.
這回我騎出我的219小攀上陣, 裝上小座椅以後休息時還能有椅子坐, 對老人家來說真的有舒服到, 所以說我的車子有好幾台並不是只擺著好看, 有些時候每台車各自的特性有不同的用途, 不過椅子的重量跟騎乘時的車感很有關係, 座椅及座桿要愈輕愈好.
既然遇到了老K我就把這陣子的新問題提出來請教, 老K也熱心的敎我各種問題的訣竅, 其中有一招是在碼頭的方塊石攀上攀下, 雖然老K跳來跳去輕鬆的很, 我卻是覺得有點恐怖很像會翻掉, 練習中果然有一次就往前翻掉, 不過我還算很靈活兩手一推就從車上跳過去沒摔倒, 說實在我自己一個人去練車時還不敢試這樣沒把握的危險動作, 怕摔傷了沒人送我回家, 話說回來, 老K跟我自己好像都忘了我是個60歲的老人了.
這回我騎出我的219小攀上陣, 裝上小座椅以後休息時還能有椅子坐, 對老人家來說真的有舒服到, 所以說我的車子有好幾台並不是只擺著好看, 有些時候每台車各自的特性有不同的用途, 不過椅子的重量跟騎乘時的車感很有關係, 座椅及座桿要愈輕愈好.
既然遇到了老K我就把這陣子的新問題提出來請教, 老K也熱心的敎我各種問題的訣竅, 其中有一招是在碼頭的方塊石攀上攀下, 雖然老K跳來跳去輕鬆的很, 我卻是覺得有點恐怖很像會翻掉, 練習中果然有一次就往前翻掉, 不過我還算很靈活兩手一推就從車上跳過去沒摔倒, 說實在我自己一個人去練車時還不敢試這樣沒把握的危險動作, 怕摔傷了沒人送我回家, 話說回來, 老K跟我自己好像都忘了我是個60歲的老人了.
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回應者: mark
回應時間: 2011/03/01
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經過老K指導差點摔死的攀登術以後, 隔天馬上就疊起兩層共30公分的棧板開始練習, 因為高度比方塊石低一截, 上面的面積也大很多, 感覺上就相當有安全感, 一陣揮汗練習之後終於有時會成功, 所以說有的動作不見得學不來, 大器晚成, 時候未到而已, 當然有人點出重點是 "契機", 哈哈.
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回應者: mark
回應時間: 2011/03/02
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百分之ㄧ秒的timing
運動時常常會需要掌握很細膩的動作與時間, 在最佳的時間點作出正確的動作就叫做 timing, 也就是時間點的掌握.
這個時間點的出現時機, 往往只有百分之幾的秒的瞬間, 百分之幾秒這麼短的時間如何能掌握呢?
運動員跑百米只需要十秒鐘, 每秒鐘可以跑十公尺, 十分之ㄧ秒就是一公尺, 所以說一秒鐘是很長的時間.
攀岩車的跳躍不是單純的跳, 而是需要跟一台車子協同跳起, 動作也有另一跳特別的方式, 除了學會如何以這些動作完成跳躍的方法以外, 動作之間的 timing 也是非常重要的.
正因為這個timing的時間極短暫, 如何只用語言文字的說明敎會一個人掌握很準確的時間點幾乎是不可能的事, 只有在不斷的練習中讓身體的本能發揮學習的潛力, 練到一定時候就會上手了.
運動時常常會需要掌握很細膩的動作與時間, 在最佳的時間點作出正確的動作就叫做 timing, 也就是時間點的掌握.
這個時間點的出現時機, 往往只有百分之幾的秒的瞬間, 百分之幾秒這麼短的時間如何能掌握呢?
運動員跑百米只需要十秒鐘, 每秒鐘可以跑十公尺, 十分之ㄧ秒就是一公尺, 所以說一秒鐘是很長的時間.
攀岩車的跳躍不是單純的跳, 而是需要跟一台車子協同跳起, 動作也有另一跳特別的方式, 除了學會如何以這些動作完成跳躍的方法以外, 動作之間的 timing 也是非常重要的.
正因為這個timing的時間極短暫, 如何只用語言文字的說明敎會一個人掌握很準確的時間點幾乎是不可能的事, 只有在不斷的練習中讓身體的本能發揮學習的潛力, 練到一定時候就會上手了.
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回應者: jo
回應時間: 2011/03/03
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引用 FrankYueh 的文章-
不過練完回家隔天手和上背肌肉酸痛，每當一次有真正練車的收獲，就是讓肌肉酸痛。但話說如果每次都練不到這樣酸痛的程度...
慶幸的是...
肌肉半個月退化的量只要練幾天就能恢復
要是得練個半個月或更久才恢復的話
那真是會練死人的
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回應者: mark
回應時間: 2011/03/03
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藍白拖鞋公路車
我的車店這一帶有一些騎著一台價值數十萬元高檔單車的中年公路車騎士, 他們有幾個常一起騎車的小團體, 人數還算不少.
前一陣子我進了一些SIDI公路車鞋, 想說多少會有銷路, 想不到連一雙都沒賣出去, 最近我就稍微留意一下他們穿的是什麼樣的車鞋.
結果發現他們穿的多數是幾十元一雙的橡膠夾腳拖鞋, 原來這就是公路車卡鞋滯銷的原因.
我想這可以稱為 "大稻埕的公路車鞋文化"
我也要去找一雙藍白拖鞋下回出門騎公路車穿, 這樣才能融入在地文化.
我的車店這一帶有一些騎著一台價值數十萬元高檔單車的中年公路車騎士, 他們有幾個常一起騎車的小團體, 人數還算不少.
前一陣子我進了一些SIDI公路車鞋, 想說多少會有銷路, 想不到連一雙都沒賣出去, 最近我就稍微留意一下他們穿的是什麼樣的車鞋.
結果發現他們穿的多數是幾十元一雙的橡膠夾腳拖鞋, 原來這就是公路車卡鞋滯銷的原因.
我想這可以稱為 "大稻埕的公路車鞋文化"
我也要去找一雙藍白拖鞋下回出門騎公路車穿, 這樣才能融入在地文化.
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回應者: 老K
回應時間: 2011/03/04
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哈哈!!先夾腳拖鞋融入大稻埕;然後穿SIDI用公路車耍兩下;再然後用攀岩車多耍幾下;幾十萬公路車主全部心動;馬克成為偶像....
從此大稻埕滿佈充斥著中年突頭男牽著""數十萬的金毛大稻埕版""在碼頭散步耍特技,大稻埕衍然成為全球攀岩車重鎮。
從此大稻埕滿佈充斥著中年突頭男牽著""數十萬的金毛大稻埕版""在碼頭散步耍特技,大稻埕衍然成為全球攀岩車重鎮。
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回應者: mark
回應時間: 2011/03/04
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那些老先生都見過我跳來跳去的, 他們覺得很有趣, 不過不敢玩.
以前有一次小橘來我這邊的一個小公園騎車, 那天他就是穿夾腳拖在花台窄牆上飛來飛去, 據小橘說, 夾腳拖的底抓牢性相當好.
說不定夾腳拖攀岩車鞋是未來的主流.
以前有一次小橘來我這邊的一個小公園騎車, 那天他就是穿夾腳拖在花台窄牆上飛來飛去, 據小橘說, 夾腳拖的底抓牢性相當好.
說不定夾腳拖攀岩車鞋是未來的主流.
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回應者: mark
回應時間: 2011/03/05
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嘴砲蹬推
今天小育難得有空跑來我的店裡嘴砲, 聊到蹬推這個動作時, 以他的技術水準他到現在還不會蹬推我覺得有點不可思議, 於是當場就疊起兩塊棧板請他試試看, 接著我就幫他看著做調整, 包括輪子的位置距離與動作的原理與細節, 經過幾次試跳以後, 小育一蹦就蹬推上了棧板接單輪點跳, 小育笑得很開心, 多年來他以為做不到的動作兩三下竟然就會了.
我以前也不會蹬推, 上星期才跟老K學到重點, 現買現賣, 不過我的彈跳力不夠, 沒辦法蹬推接單輪點跳.
這件事情證明了學攀岩車嘴砲是很重要的.
今天小育難得有空跑來我的店裡嘴砲, 聊到蹬推這個動作時, 以他的技術水準他到現在還不會蹬推我覺得有點不可思議, 於是當場就疊起兩塊棧板請他試試看, 接著我就幫他看著做調整, 包括輪子的位置距離與動作的原理與細節, 經過幾次試跳以後, 小育一蹦就蹬推上了棧板接單輪點跳, 小育笑得很開心, 多年來他以為做不到的動作兩三下竟然就會了.
我以前也不會蹬推, 上星期才跟老K學到重點, 現買現賣, 不過我的彈跳力不夠, 沒辦法蹬推接單輪點跳.
這件事情證明了學攀岩車嘴砲是很重要的.
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回應者: mark
回應時間: 2011/03/06
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撞牆級
這回團練時老K將棧板在小廟平台邊排成三個階段的上平台障礙, 最初級的是斜坡型, 可以直接用騎的衝上去, 中級的是15公分棧板接30公分上平台, 然後是最難的一級必須將前輪置上以後蹬推上去.
初級的那裡因為是斜坡, 連小朋友都可以上下自如, 中級的可以兩段式上去也可連續點跳上去, 練習幾次以後我終於可以單輪一路蹦上去, 其實這樣的地形因為平時沒得練剛開始一定會有點沒信心, 適應一下就行了.
最高的那個障礙我一看就知道我是一定不可能上得去, 但為了感覺一下那個障礙, 我就騎過去將前輪放上去, 而立在那裡的感覺是 --- 天啊! 前面的棧板高度就跟一面牆一樣 這麼高怎麼上得去啊(事實上技術好的就是能上得去)! 然後我就下車退下來, 這時我發現老K已經悄悄掩至我的後面擺出那種當我掉下來時要接住的架勢, 我想老K大概以為這個老馬克不自量力活得不耐煩了吧, 哈哈.
整個來說, 這種棧板積木的練習對學習攀岩車有很大的幫助, 不然都只在平地上玩是玩不出攀岩車的技術的.
這回團練時老K將棧板在小廟平台邊排成三個階段的上平台障礙, 最初級的是斜坡型, 可以直接用騎的衝上去, 中級的是15公分棧板接30公分上平台, 然後是最難的一級必須將前輪置上以後蹬推上去.
初級的那裡因為是斜坡, 連小朋友都可以上下自如, 中級的可以兩段式上去也可連續點跳上去, 練習幾次以後我終於可以單輪一路蹦上去, 其實這樣的地形因為平時沒得練剛開始一定會有點沒信心, 適應一下就行了.
最高的那個障礙我一看就知道我是一定不可能上得去, 但為了感覺一下那個障礙, 我就騎過去將前輪放上去, 而立在那裡的感覺是 --- 天啊! 前面的棧板高度就跟一面牆一樣 這麼高怎麼上得去啊(事實上技術好的就是能上得去)! 然後我就下車退下來, 這時我發現老K已經悄悄掩至我的後面擺出那種當我掉下來時要接住的架勢, 我想老K大概以為這個老馬克不自量力活得不耐煩了吧, 哈哈.
整個來說, 這種棧板積木的練習對學習攀岩車有很大的幫助, 不然都只在平地上玩是玩不出攀岩車的技術的.
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回應者: mark
回應時間: 2011/03/07
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撞車的問題
團練攀岩車的人口愈來愈多, 練車的時場地雖大但車子來來去去還是要注意一下安全問題, 其實慢速車不是很會撞到, 頂多緊急煞車就可以避免碰撞, 有一個重點還是要提醒一下, 帶小朋友來練的車友也可以跟小朋友說一下.
說起來也沒多少好說的, 重點就是行進間不要太靠近其他車友的側邊及後面, 因為攀岩車手常常會有跳轉或倒退這類的動作, 做動作的車友通常也會注意有沒有人接近, 如果大家都有注意這一點就不太會有撞車的情況了.
團練攀岩車的人口愈來愈多, 練車的時場地雖大但車子來來去去還是要注意一下安全問題, 其實慢速車不是很會撞到, 頂多緊急煞車就可以避免碰撞, 有一個重點還是要提醒一下, 帶小朋友來練的車友也可以跟小朋友說一下.
說起來也沒多少好說的, 重點就是行進間不要太靠近其他車友的側邊及後面, 因為攀岩車手常常會有跳轉或倒退這類的動作, 做動作的車友通常也會注意有沒有人接近, 如果大家都有注意這一點就不太會有撞車的情況了.
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回應者: mark
回應時間: 2011/03/07
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這一陣子以來, 我對碳纖維的單車製品的觀念一直在被改變, 原來以為是很脆弱的材質竟然不是那麼一回事, 現在連公路車的主流也都全是碳纖維車架, 碳纖維車我也加減有賣過, 顧客的反應是騎起來因為吸震效果好舒服很多, 而在重量上又打敗了其他材質的車架.
目前攀岩車已經開始用碳纖維的把手, 看來也能被玩家接受, 現在的問題是, 碳纖維的攀岩車架什麼時候要問世呢?
目前攀岩車已經開始用碳纖維的把手, 看來也能被玩家接受, 現在的問題是, 碳纖維的攀岩車架什麼時候要問世呢?
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回應者: mark
回應時間: 2011/03/08
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OSIM
前幾天收到一個禮物, 原來是60歲生日兒子女兒合送了一台大型 OSIM 按摩椅, 現在的按摩椅可不是古代那種東西, 功能相當多, 連腳都有氣壓式的機關將小腿包覆起來用氣壓按摩, 老人家血液循環不良, 用按摩椅壓一壓推拿一下非常舒服, 但這東西對我來說功能一樣用途不同, 我的用途是劇烈運動以後幫助筋骨恢復疲勞, 算是給運動員用的而不是給老人家用的.
60只是一個數字, 還會玩攀岩車就不算是老人.
反正就是死鴨子嘴硬不認老.....
前幾天收到一個禮物, 原來是60歲生日兒子女兒合送了一台大型 OSIM 按摩椅, 現在的按摩椅可不是古代那種東西, 功能相當多, 連腳都有氣壓式的機關將小腿包覆起來用氣壓按摩, 老人家血液循環不良, 用按摩椅壓一壓推拿一下非常舒服, 但這東西對我來說功能一樣用途不同, 我的用途是劇烈運動以後幫助筋骨恢復疲勞, 算是給運動員用的而不是給老人家用的.
60只是一個數字, 還會玩攀岩車就不算是老人.
反正就是死鴨子嘴硬不認老.....
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回應者: 老K
回應時間: 2011/03/08
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OSIM算是雙B級的按摩椅,我沒60也沒已經有能力的兒子送;不過過年以前我就自己買了一台(台製品牌)送老婆,自己趁空檔也能享受一下...哇哈哈!!挺享受的...會上癮!!