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小攀舊輪胎一對要送人
車友 Jason 日前換了 Monty Eagle Claw 新胎, 留下一對 Maxxis 的舊胎要送人, 前輪 2.0 及後輪 2.5 規格, 胎紋在中間部分剩下...
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回應者: 老K
回應時間: 2012/06/04
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台灣選手阿丹(DH、XC)出國比賽以今年4月舊金山海獺杯為例，總共帶了XC、DH各一部，據說：只在去程繳了1xxx多台幣超重！
我個人旅遊各地(參賽、商務）帶攀岩車作為CHECK IN行李，很少被""靠腰""！
可能人長得兇一點有好處...
我個人旅遊各地(參賽、商務）帶攀岩車作為CHECK IN行李，很少被""靠腰""！
可能人長得兇一點有好處...
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回應者: mark
回應時間: 2012/06/04
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世界貓新護腿測試報告
世界貓將在最近生產一款世界涼的護腿, 星期天我拿到一組剛出爐的產品, 趁熱給大家瞧一瞧.
標準的攀岩車護腿通常是用全包式的, 不過防寒衣布料做成的護腿將小腿全包住雖然可以完全保護, 但是夏天小腿不停的出汗, 增加的熱度的確很不好受.
騎攀岩車時小腿受傷前後的機率比應該是前面佔百分之八十以上, 有些技術很熟練的車友甚至不戴護腿, 這當然是很不建議的, 因為超利的踏板只要輕輕一刮就血流成河.
這一款不是全包式, 造型輕巧, 戴起來柔軟服貼, 流汗時沒有什麼感覺不會黏溚溚的, 小腿肚沒有包覆, 萬一刮到還是會受傷, 用在騎攀岩車是不是合用就要自己想想看, 初學者對踏板的貼合度不夠熟練時, 踏板滑掉還是有可能會傷到小腿肚, 熟練以後就比較不會打到後面, 如果有穿牛仔褲會好很多, 但是夏天很少人會穿牛仔褲騎攀岩車.
這個新產品還有一個特點就是採用特殊的多層網狀材質, 完完全全透氣散熱, 由照片裡可以看到, 看起來黑色的材料可以看到後面背景的藍色.
世界貓將在最近生產一款世界涼的護腿, 星期天我拿到一組剛出爐的產品, 趁熱給大家瞧一瞧.
標準的攀岩車護腿通常是用全包式的, 不過防寒衣布料做成的護腿將小腿全包住雖然可以完全保護, 但是夏天小腿不停的出汗, 增加的熱度的確很不好受.
騎攀岩車時小腿受傷前後的機率比應該是前面佔百分之八十以上, 有些技術很熟練的車友甚至不戴護腿, 這當然是很不建議的, 因為超利的踏板只要輕輕一刮就血流成河.
這一款不是全包式, 造型輕巧, 戴起來柔軟服貼, 流汗時沒有什麼感覺不會黏溚溚的, 小腿肚沒有包覆, 萬一刮到還是會受傷, 用在騎攀岩車是不是合用就要自己想想看, 初學者對踏板的貼合度不夠熟練時, 踏板滑掉還是有可能會傷到小腿肚, 熟練以後就比較不會打到後面, 如果有穿牛仔褲會好很多, 但是夏天很少人會穿牛仔褲騎攀岩車.
這個新產品還有一個特點就是採用特殊的多層網狀材質, 完完全全透氣散熱, 由照片裡可以看到, 看起來黑色的材料可以看到後面背景的藍色.
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附加圖片
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回應者: mark
回應時間: 2012/06/05
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小攀舊輪胎一對要送人
車友 Jason 日前換了 Monty Eagle Claw 新胎, 留下一對 Maxxis 的舊胎要送人, 前輪 2.0 及後輪 2.5 規格, 胎紋在中間部分剩下一點點.
一般的汽機車輪胎胎紋沒有的時候因為不能排水雨天會滑不能用, 但以乾燥地面來說, 就算沒有胎紋也是可以用, 攀岩車的粗顆粒胎紋主要是在不平的表面, 如石頭上能提供抓地性, 並不是沒有顆粒就都不能用.
輪胎的膠質跟抓地性很有關係, 有的輪胎膠質過硬, 就算是新品都沒抓地性, 很難用, 好的胎摸起來有點Q軟的感覺, 這一對舊胎的材質就還可以, 還能用一段時間, 輪胎用到後來, 因為時間會比較硬, 底層的膠質也會比上層硬一點, 用到膠質磨到底露出纖維部分就不能用了, 因為纖維材質是沒抓地性的, 之前我看到有小車友用到纖維露出一大片還在跳就覺得很擔心, 那樣太危險了.
這一對胎的壽命, 如果每天正常騎半小時還可以用半年, 什麼叫做不正常呢? 飛很大的就是不正常.
因為店裡空間有限, 贈送品希望速戰速決秒殺自取, 超過一星期沒人要的話就當作沒人要了, 還好之前要送的都秒殺送出了.
意者請先在此秒殺後與我聯絡.
馬克 02-25539191 PM 3-9 北市延平北路2段182號
車友 Jason 日前換了 Monty Eagle Claw 新胎, 留下一對 Maxxis 的舊胎要送人, 前輪 2.0 及後輪 2.5 規格, 胎紋在中間部分剩下一點點.
一般的汽機車輪胎胎紋沒有的時候因為不能排水雨天會滑不能用, 但以乾燥地面來說, 就算沒有胎紋也是可以用, 攀岩車的粗顆粒胎紋主要是在不平的表面, 如石頭上能提供抓地性, 並不是沒有顆粒就都不能用.
輪胎的膠質跟抓地性很有關係, 有的輪胎膠質過硬, 就算是新品都沒抓地性, 很難用, 好的胎摸起來有點Q軟的感覺, 這一對舊胎的材質就還可以, 還能用一段時間, 輪胎用到後來, 因為時間會比較硬, 底層的膠質也會比上層硬一點, 用到膠質磨到底露出纖維部分就不能用了, 因為纖維材質是沒抓地性的, 之前我看到有小車友用到纖維露出一大片還在跳就覺得很擔心, 那樣太危險了.
這一對胎的壽命, 如果每天正常騎半小時還可以用半年, 什麼叫做不正常呢? 飛很大的就是不正常.
因為店裡空間有限, 贈送品希望速戰速決秒殺自取, 超過一星期沒人要的話就當作沒人要了, 還好之前要送的都秒殺送出了.
意者請先在此秒殺後與我聯絡.
馬克 02-25539191 PM 3-9 北市延平北路2段182號
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回應者: mark
回應時間: 2012/06/05
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輕量化的迷思
有一位客人到我店裡買了一個座管束, 因為他剛買的一個輕量化座管束斷掉了, 斷的那個就留給我參考.
由這個例子可以想到, 輕量化到一個程度就要準備面對 - "斷掉".
有一位客人到我店裡買了一個座管束, 因為他剛買的一個輕量化座管束斷掉了, 斷的那個就留給我參考.
由這個例子可以想到, 輕量化到一個程度就要準備面對 - "斷掉".
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附加圖片
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回應者: superhippo T.K
回應時間: 2012/06/05
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極致通輕的東西~
現在很多人一昧追求輕量化 卻疏忽掉了很多更重要的部分~
感覺東西不是輕就好 是要去達到強度跟重量的一個平衡
但很多零件應該都是有經過應力計算的
有些承受應力抓得太緊繃
材料內部的經力或是熱處裡沒做好就"PO該"了~
但很多零件輕 真的很吸引人!!!!!!!!!!!!!
現在很多人一昧追求輕量化 卻疏忽掉了很多更重要的部分~
感覺東西不是輕就好 是要去達到強度跟重量的一個平衡
但很多零件應該都是有經過應力計算的
有些承受應力抓得太緊繃
材料內部的經力或是熱處裡沒做好就"PO該"了~
但很多零件輕 真的很吸引人!!!!!!!!!!!!!
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回應者: mark
回應時間: 2012/06/05
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喬威請看
喬威來電說改天要開車來拿輪胎, 據喬威說他住新竹那邊, 後來我想了一下, 由新竹開車來拿這一對舊輪胎實在是勞民傷財, 不如我用貨運寄去好了, 到時看運費多少再把運費 ATM 匯給我.
可以的話就把收貨資料寄到我的信箱 sportor77@yahoo.com.tw
喬威來電說改天要開車來拿輪胎, 據喬威說他住新竹那邊, 後來我想了一下, 由新竹開車來拿這一對舊輪胎實在是勞民傷財, 不如我用貨運寄去好了, 到時看運費多少再把運費 ATM 匯給我.
可以的話就把收貨資料寄到我的信箱 sportor77@yahoo.com.tw
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回應者: mark
回應時間: 2012/06/07
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低調團練加碼事
據說這次六月團練參加的人還不少, 想起之前整個冬天與春天因為風雨少了很多次, 現在天氣好了, 是不是老K可以情商增加一點夏天場次以嘉惠新進車友呢?
有人附議嗎?
據說這次六月團練參加的人還不少, 想起之前整個冬天與春天因為風雨少了很多次, 現在天氣好了, 是不是老K可以情商增加一點夏天場次以嘉惠新進車友呢?
有人附議嗎?
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