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RE: 馬克吳的單車專門店
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回應者: mark
回應時間: 2012/08/06
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文章於 2012/08/07 由 mark 做過第 1 次的修改
織夢 (四十一)
我的新大攀組好了
最近組好我的新車以後, 經過幾次試騎與調整, 終於能夠很順手的騎這台 Monty 231 Kamel, 完成一個騎大車的心願.
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回應者: mark
回應時間: 2012/08/06
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文章於 2012/08/09 由 mark 做過第 2 次的修改
你不是之前有組一台Neon 24吋中攀賣掉了喔?你好像最近都玩大台的吼
我現在有的車如下:
Monty 221PR 20"
Monty 220 Kamel 20"
Monty 221 Kamel 20"
neon 24"
Monty 231 Kamel 26"
自從組好大攀以後其他車就都沒騎, 我把 neon 24" 前輪換上 Hope 碟煞, 整車調校好以後也還沒機會騎, 這台24"要踩起來的感覺接近小攀, 騎上去的感覺像大攀, 休閒騎還不錯, 算是輕鬆好騎.
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RE: 馬克吳的單車專門店
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回應者: mark
回應時間: 2012/08/07
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文章於 2012/08/07 由 mark 做過第 2 次的修改
織夢 (四十二)
浩劫之後的大稻埕
蘇拉颱風之後我到大稻埕碼頭去看了一下, 以下看圖說故事:
大稻埕碼頭的地標唐山古帆船被大水沖走了.
大船是硬生生被扯走的, 船底還在這裡.
大船漂走了, 棧板還會在嗎?
這麼堅固的椅子也被沖垮.
浩劫餘生.
狗狗說: "好可怕喔! 差點死翹翹!"
紅土網球場變成黃土網球場.
連路燈都身首異處.
怪手忙著清除一堆堆的積泥.
巨大的神偶整個都是泥巴, 到底洪水淹多高呢?
攀攀平台旁邊的表面被翻起.
廟裡損失慘重.
廟裡的人跟我說大水淹到照片裡燈籠的一半, 高度離廣場平地約4公尺高.
路邊的面紙販賣機現在開始改賣蘇拉牌濕紙巾.
颱風來以前車子還是要撤離河邊, 不然就會這樣.
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回應者: mark
回應時間: 2012/08/08
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蘇拉颱風後馬上跟進一個過門而不入的海葵颱風, 海葵的邊緣擦過北台灣只發布海上颱風警報而沒有陸上颱風警報, 風力對台灣沒有影響卻帶來不算小的雨量.
這一陣海葵颱風尾的傾盆大雨是一場及時雨, 因為這一陣大雨將蘇拉淹水帶來的積泥沖洗掉不少, 因此河邊的樹木道路才得以恢復舊觀, 不然靠環保局的水車清洗可能要花一個月的時間.
大自然的傷害還是要靠大自然來解決.
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回應者: mark
回應時間: 2012/08/09
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我的新 neon 24" 今天被一位神秘客帶走了, 儘管百般不捨, 實在是因為這車跟我同樣新組的 Monty 231 26"騎起來差異不大, 騎的機會可能不多, 神秘客試騎neon以後愛不釋手, 現在我只剩下四台攀岩車, 不能再割愛了.....
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回應者: mark
回應時間: 2012/08/09
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織夢 (四十三)
大珠小珠落玉盤
大多數的人騎攀岩車都只騎大攀或小攀的一種, 到底這兩種車的終極差異是什麼呢?
以前我玩風浪板的時候, 風小的時候要用大船板, 大板子浮力很大站在上面四平八穩, 但是當風力變強的時候, 大板產生的水阻力使得操控愈來愈費力, 這時改用小板上場立即感受到阻力變得很小, 小板速度很快, 加上風大引起的水面波浪, 風浪板實際上是貼著水面飛跳, 啊! 那是我生命裏最爽快的感覺.
玩風浪板要體力也要技術, 就像玩攀岩車沒技術連點跳都沒辦法一樣, 在強風時玩小風浪板有一個技術門檻, 由於小板的浮力很小, 沒速度的時候人站上去浪板會沉入水中, 因此人沒辦法站在上面起帆, 而是人在水中將帆揚起, 當風力把帆推上來的時候順勢將人帶上來, 沒這技術的話, 在強風中出海就自找麻煩了.
玩攀岩車跟風浪板不同, 並不會說因為外在的環境必須用大車或小車, 只要你高興就可以, 甚至還有24吋的中攀可以選, 於是剛開始學攀岩車的車友就絞盡腦汁, 為了搞清楚應該用大車或小車頭昏腦脹.
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RE: 馬克吳的單車專門店
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回應者: mark
回應時間: 2012/08/10
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文章於 2012/08/10 由 mark 做過第 2 次的修改
織夢 (四十四)
醜醜的座墊
在這台線條優美的 Monty 231 Kamel 攀岩車裝上一個座墊變得實在很醜, 但實在有不得已的苦衷非要裝上它不可.
話說今年夏天的太陽有夠歹毒, 在陽光下騎車就像進烤箱一樣, 既然要練車這都認了, 然後騎累了要休息時總要找個遮陽的地方, 但是遮陽的地方常常都是樹下或涼亭邊, 想要坐下來休息只有坐在花台上曬太陽.
今天裝上座墊以後去試用的結果是對騎乘沒有影響, 休息時坐起來很舒服, 因為自己一個人騎也沒人嫌我裝座墊難看, 所以就算可以接受了.
裝這座椅很簡單, 兩條束帶一拉就好了, 因為坐墊底下的凹處跟車架的形狀吻合, 坐起來相當舒服又不會移動.
年輕人應該不會想要裝這椅子吧!