鐵杵磨成繡花針

以前用登山車跳 Bunny hop, 利用避震前叉的反彈力順勢就能跳得起來, 但是開始練攀岩車以後這一招就完蛋了, 因為攀岩車用的是硬叉, 僅僅用輪胎的反彈力根本不足以將前輪彈到必要的高度, 因此攀岩車的 bunny hop 就成了一樁騎不來的憾事.

另一種用硬叉的技術車是BMX, 我認識幾位BMX玩家可以將BMX用 bunny hop 的跳法將車跳得很高, 可是當他們試我的小攀時卻完全跳不起來, 他們說太趴了沒辦法, 可見得用BMX的跳法來跳攀岩車還不行.

差不多兩個月前我再度就 bunny hop 的老問題趁大稻埕團練時求教於老K, 當時老K看了我的動作以後就示範指導了一番, 然後我就繼續練習這些更新的概念.

直到這幾天我用新大攀練習時, 我的身體在多種的用力方法中找到一種扭動身體的方式, 然後就跳起來了, 根據這麼多年來我對 bunny hop 的了解, 這次抓到的感覺應該就是正確的.

為了要持續掌握這個感覺, 我接著就儘量努力安排多練習幾次, 還好大致都能抓得住它, 說起來, 動作跟過去的想法看起來大同小異, 重點是身體在一連串的動作中能夠協調, 那是很微妙的控制能力, 肌力當然也要夠強才有爆發力, 目前動作雖然做得起來, 躍起時伸展動作很流暢, 但還談不上高度, 這還有得努力.

老狗玩不出新把戲, 這句話不一定是對的啦!

老狗通常比較努力，思路比較清晰，只有創意也許沒有年輕人新但是卻能用經驗補足；老狗的"心"把戲會叫人爆漿滴!!!

昨天有兩位來自香港玩攀岩車的年輕人到店裡來找我, 其實也不是要看攀岩車的器材, 香港的攀岩車器材多的很, 只是因為在BTT上知道有馬克這樣一個人就過來聊聊, 於是我就知到了香港騎攀攀的人實際上也沒多少人, 跟我們這邊一樣少, 這不算奇怪, 騎攀岩車的人全世界都是少, 有多的才奇怪, 香港來的車友很年輕有五年攀攀資歷, 言談之中就知道他應該玩很大, 因為一直說到玩斷的各種器材, 雖然他說只是小玩, 小玩會把車玩斷才怪, 太客氣了, 哈哈! 目前這香港車友騎的是 KOXX SKY, 他說BB很高, 點跳很好跳.

有朋自遠方來, 感覺當然很愉快, 香港的朋友平時也有上來BTT看, 說到台灣的攀岩車人與事竟然他都知道, 他們很羨慕台灣有這麼一個專業的攀岩車網站, 顯然FRANK這麼久以來努力經營維護這個網站在全世界各地都有沉默的支持者, 難怪有時會有相當多的不明點閱人數.

馬克兄,您也很有名啊!哈哈!就連我買車時都會想到要向您買.
Frank試騎了我的大攀後,也說我的車子的BB很高,之前我有量
過約7公分.難道是如您所說的那樣BB高比較好跳,因為我第一次
試後輪點跳,覺得蠻順的,但之前的那台小攀,卻很難跳起來.

昨天香港的朋友一個是Amas。他們來這裡已經遊玩了好幾天，今晚會跟他們碰個面，其實我還沒見過Amas本人，只認得他的朋友Asmond，和他騎過車。

愛玩一族享樂一生

人來到這個世界, 有的人得到豐收, 有的人單調一生, 不管是有錢沒錢, 日子是要自己找快樂的, 最糟蹋的是有了錢只會大吃大喝, 錯過了現在這個世代許多有趣好玩的事情.

享受人生有各種方式, 你可以買台保時捷來開也可以弄台重型機車拉風一下, 然而輕鬆享受不見得是人生最好的選擇, 對人生的價值來說, 一台腳踏車可能會比一台保時捷有益, 因為人活著的重要資產 - "健康"必須靠身體的運動活動才能獲得, 因此懂得快樂的流汗是一個重點.

話說這兩天來了一個人來跟我買了手邊的一台小攀 Monty 220 Kamel, 後來聊起來才知道原來他在二十幾年前那幾年跟我一樣在玩風浪板, 他比我年輕多了也還保持很健康, 目前由風浪板進階玩風箏浪板, 現再他也注意到攀岩車這種相當有技巧又方便玩的運動, 說起來方便是一個很重要的因素, 因為很多人實在沒有時間常常安排一整天的時間出門去運動, 即使是只要到健身中心運動也要不少時間, 而攀岩車只要一小塊地方就可以至少練一些基本動作, 當然有時間更可以到處去騎, 連海邊河邊都有人不嫌路途遙遠去跳河跳海跳石頭, 真的是大玩小玩隨時都方便.

所以說愛玩的總歸愛玩, 懂得享受人生的人一生都會想法子安排生活的樂趣, 明天這個周末又是老K團練日, 也許他就會出現了, 這回的團練是在哪個地方呢? 現在不一定都是在大稻埕了.

應該會在昌隆公園吧, 還矕好停車的。不過這次跟不到了,人在台東。團練我是建議新手一定要去, 有前輩題點一下, 比自己想破頭來的快。

瞎眼賊與100元

我有兩台代步用的單車, 單車出門不想被偷當然都要遜車才行, 兩台中的其中一台是很老的登山車, 那台車功能都還不錯, 當年這marine 的登山車要花掉15000元才能入手, 現在為了當代步車, 我就拿一罐黑色噴漆把品牌標籤都噴掉.

另一台是很奇特的登山車, 看起來其實還有點華麗, 車架是一台橘色mongoose雙避震林道車, 年代有很久了不可考, 傳動系統是Monty 219 入門小攀換下來的24T曲柄, 後面裝上一個單速飛輪, 其他東西都是一些老舊廢物組裝起來的, 因為這車幾乎天天在用, 因此連擋泥板及前後燈都有, 就是說晴天ˋ雨天ˋ白天ˋ晚上都會出動, 一台全天都待命的車.

因為我不認為這兩台車會有人想偷, 到了晚上我也懶得將它們收進店裏, 於是就各裝上一個號碼鋼絲鎖放在走廊, 這樣經過了一兩年也沒被偷走.

星期五我這兩台車還在, 到了星期六那台Mongoose就不見了, 我就有點想不懂, 因為偷那台古怪的車實在沒什麼道理, 如果說要拿去騎的話這台車很容易被認出來, 拿去賣又沒有實際價值.

因此我就想到, 過兩天這車搞不好又被送回來, 上面附一個字條寫著: "XD, 這台是什麼爛車, 賣100元都沒人要."

其實我也不是很在乎丟了那台車, 我只要把店裡角落的剩料組一組就是一台車, 我擔心的反而是車子看起來太好會被偷.

我想要在走廊放一個啟事寫道: "瞎眼賊先生, 那車送給你沒關係, 但請你把鎖還給我, 因為那個鎖是我新買的."

摔車記

今天星期日下午帶了老婆去碼頭騎車, 順便讓她看看最近我在練的幾招新把戲, 可是今天很遜, 竟然摔了一大跤, 會摔車的第一個原因是大嘴巴, 因為前幾天我才在說這幾年都沒摔車, 大嘴巴犯了大忌, 因此老天爺就告訴我別太有自信, 什麼時候會摔車是不一定的.

騎攀岩車摔車不是什麼大不了的事, 照理說沒什麼好說的, 但是要記得一點, 如果你的摔車是有原因的, 你一定要搞清楚為什麼會摔, 而且永遠不要再犯同樣的錯誤, 當然你也可以聽聽別人的原因也有用, 不一定要自己摔才能學到教訓.

話說今天我將Monty 231 Kamel 大攀換上一組不一樣的前後胎, 想要試試看這些胎騎乘的效果, 其中前輪我換上了一條 26 X 2.35 的胎, 那輪胎比一般標準規格2.0的寬許多, 我想這麼寬的胎在跳躍落地時應該會很舒服, 而實際上的確也是如此, 這條輪胎是輕量級的登山車可折胎, 因此重量不算重, 用在前輪還可以接受, 但是輕量可折胎有一個問題就是胎壁很薄, 胎壁太薄的時候就沒有支撐, 當胎壓下降的時候可能就會沒有彈性或.....

這條2.35的胎裝上前輪框的時候我就發現垮垮的, 這個前輪框在裝別的胎的時候就都感覺很鬆, 裝這條時更可以把內外胎裝好直接放上框, 於是我就很小心的充氣, 檢查好邊邊都有裝好才上路, 想不到才跳了幾下外胎就蹦了出來, 因為當時我是在團練那一帶又沒攜帶任何工具, 於是我就將胎壓稍微放一點氣以後用手將爆出的外胎塞回去, 胎壓當然就變得有點低, 可是看起來還可以騎, 過了一會兒我就忘記了胎壓很低這一回事.

然後就在我使出一個動作將前輪拉很高轉動後落地時, 輪胎由框上往旁邊整個滑出去, 於是我就在一個不曾失敗的狀況下直接翻倒, 當我驚覺下一瞬間將會以肩重落地的時候, 我立即翻轉身體在接觸地面的時候做出一個很順的翻滾, 當翻過一圈以後我已經站起來了, 這時我老婆笑咪咪的跟我說: "哇! 你很會滾喔!", 會滾不是什麼光彩的事, 但說實話, 這一個滾翻真的是滾得漂亮極了, 我的身上一點擦傷撞傷都沒有, 可惜沒有錄下來.

今天這一摔就學到一個重要的教訓, 就是攀岩車胎壓太低不要騎!

有驚無險！還獲得太座讚美...粉幸福吶！！

中秋節後好騎車

節氣一過中秋酷熱的太陽變成溫和的秋陽, 於是一些人都開始想要出門運動, 馬總統說不愛運動就是懶惰, 再怎麼樣也不能變成一個懶人吧, 從上星期五到現在, 四天裏一共有四個人找我想要買台攀岩車來騎, 可惜除了第一位買到一台超值 Monty 220 Kamel 以外, 其他我就無車可賣了, 感謝大家對我的信心.

現在我自己的車有一台大攀兩台小攀, 自從開始騎大攀以來小攀都沒在騎, 現在騎上小攀會有一種很小很靈敏不太會騎的感覺, 反而覺得大攀的尺寸剛剛好, 我的身高不過170公分, 可見得大車小車主要是習慣的問題, 小攀不騎了是不是可以賣呢? 別想了, 古人後宮佳麗有三千, 我只有三台車不算什麼的.

引用 mark 的文章-

摔車記

前輪我換上了一條 26 X 2.35 的胎...

難怪那天覺得你前胎怎麼這麼肥~
不過只要不要太重騎起來還真的有一種安全感

引用 小江 的文章-

難怪那天覺得你前胎怎麼這麼肥~
不過只要不要太重騎起來還真的有一種安全感

對啊! 那條肥前胎是 26 X 2.35, 其實用 2.0 的感覺就還可以, 一樣是 2.0 的規格也是有差別, 有的 2.0 比別的 2.2還要寬, 還有就是換上規格不一樣的輪胎騎起來就會有點不一樣, 反彈力會影響許多相關的感覺.

那天摔車後就乖乖去碼頭的租車站借個打氣筒充一下, 缺那麼一點氣還是不行.

嘴巴開開吃蚊子

人生過得很快, 還記得高中的時候一下課就抱著排球衝下樓去, 幾個同學分兩邊就開始做球ˋ殺球ˋ接殺球等, 熟練的校隊級技巧吸引了大樓上的走廊整排的觀眾, 當然還有很多的女同學, 其中有一個女同學後來就是我的老婆.....

星期天帶老婆去小騎攀岩車 ,回程經過大稻埕碼頭廣場時, 廣場上人很多, 我騎到那邊時看到中間有空檔就跳起用後輪開始點跳, 現在我這台 Monty 231 Kemal 大攀岩車我已經騎得駕輕就熟, 於是我就用輕輕鬆鬆的動作小點跳在廣場上一路跳過去, 跳了一段以後就慢下來原地跳了幾下, 接著用邊跳邊轉的方式又跳回來, 正在跳的時候我就聽到有幾個小朋友的驚呼, 等到我將車頭放下滑行時, 我不經意的往前一看, 天啊! 至少有一百個人以上眼睛直直嘴巴開開看著我.

於是我就想到, 黃昏的時候蚊子很多, 看人家騎攀攀最好不要嘴巴開開, 不然會吃到蚊子.

今天和朋友出去騎車時,順便朋友要去友人開的車店換外胎,我們一群人就
一起跟著去,到了車店後剛好門口擺了一台老K的小蚱蜢,於是我就跟朋友介
紹了起來,大家都很好奇,於是請小老板示範給我們看,大家也都是一臉驚訝,
這也是我第一次看到小蚱蜢的功能,真是讚!

小蚱蜢是好物；能幫很多人...只等有緣人。

M5 攀岩車很貴嗎?

少年的時候沒有好好照顧牙齒, 現在每次吃東西以後都刷牙已經來不及, 牙齒一去兮不復返, 今天牙痛去找牙醫時才知道牙齒的價值, 牙醫師跟我說, 因為我的後下方的牙沒了必須用植牙的方式才能裝假牙, 依我的情況來說需要裝四顆, 四顆植牙大約要花30萬元, 沒錯, 裝四顆牙要30萬元, 我沒打錯你也沒眼花.

因為我的行情沒有那麼好, 這條爛命也活不了多久, 看來是不用裝假牙, 細咬慢嚥就好了, 比起牙齒的價錢, 說起來一台 Monty M5 碳纖維小攀要價十幾萬並不算很貴, 至少一整張嘴也塞不下一台 M5 啊! 別說還會讓人飛來飛去哩!

不過 M5 不是我的菜, 我想要的是還沒存在的碳纖維大攀, 或許叫做 M6 吧!

也許藍天使很快就會出現！

生命的風險

人生充滿了風險, 開車在路上有被喝醉酒開車的撞掛的風險, 坐飛機也有掉下來的風險, 即使剛好錯過那班飛機, 死神還是要找到你勾走你的靈魂, 這一些風險還算正常, 無法防範也無可避免.

騎攀岩車看起來有很大的風險, 這又不是非要不可的事情, 幹嘛要騎攀岩車呢?

人類有一種特質就是懂得享受生命, 地球上其他的生命就沒那麼複雜, 享受生命的形式千奇百怪, 找尋刺激ˋ突破自我ˋ特立獨行應該是騎攀岩車人追求的一部分吧!

可是騎到一個階段, 當你點跳ˋ下落差都跟吃飯一樣的時候, 你就發現原來這事也沒那麼神奇, 這只是人類的基因裏本來就具有的運動能力之一而已, 飯還是要吃, 但總不能天天吃一樣的菜, 吃久了還是會膩, 因此菜色常常要換, 招式要有很多才能夠滿足自己.

騎攀岩車的一個重大習題就是摔車, 除了器材上的維護以外, 個人對自己的能耐要有正確的了解, 天上飛的老鷹不是生下來就會飛的,知道自己的能力, 按步就班的學習就是重點.