登入或註冊帳號即可開始張貼主題
.jpg)
|
|
|
回應者: mark
回應時間: 2012/12/02
|
台北連下了12天的雨, 除了上星期天下雨的空檔有出門騎了一趟以外都沒練車, 倒是剛組裝完成了一台世界貓大攀, 現在手邊一共有三台大攀, Monty 231 Kamel, Rockman, Worldcat, 三台的角度都不太一樣, 正好可以做一番比較研究, 太爽了!
.jpg)
|
|
|
回應者: Gamecocks
回應時間: 2012/12/02
|
周五下午沒先電話連絡，剛好路過延平北，見七海鐵門都下拉，無緣賞車……其實是要去LDS, 請教peddle kicks!
|
|
|
|
回應者: mark
回應時間: 2012/12/02
|
引用 Gamecocks 的文章-周五下午沒先電話連絡，剛好路過延平北，見七海鐵門都下拉，無緣賞車……其實是要去LDS, 請教peddle kicks!
今天雖然雲很厚卻不太下雨, 大稻埕團練應該是照常進行, 時間可以的話可以去參加, 看情形可以的話我也會去打嘴砲.
|
|
|
回應者: 男子漢
回應時間: 2012/12/02
|
Gamecocks 我也住景美.留電話有機會一起練騎引用 Gamecocks 的文章-周五下午沒先電話連絡，剛好路過延平北，見七海鐵門都下拉，無緣賞車……其實是要去LDS, 請教peddle kicks!
|
|
|
|
回應者: Gamecocks
回應時間: 2012/12/02
|
蝦密, 真的假的.. 找一天約一下. 我是練車兼運動. 白天是上班族, 晚上可以夜練一下. 之前我在景興公園亂練時, 有遇到一個年輕人, 跑來跟我說 ..他有跟他朋友練過攀岩車, 後來他把車賣了, 不玩了. 這是我唯一遇到附近騎車的人. 電話我再 PM 給你.引用 男子漢 的文章-Gamecocks 我也住景美.留電話有機會一起練騎
|
|
|
|
回應者: mark
回應時間: 2012/12/05
|
雨天的幻想
本來要騎車就要安排生活時間的空檔, 遇到連續下雨的日子, 時間的空檔還要剛好沒下雨, 於是練車的機會就少了很多.
室內的練習場當然是下雨的剋星, 目前最理想的應該就是閒置的倉庫, 大大的空間與棧板是攀岩車的基本道具.
再過幾年以後攀岩車的場地將不會這麼陽春, 那時的攀岩車場地是程式設計電腦控制的可變空間, 想要使用練習場的時候, 請先戴上模儗三D眼鏡, 接著在銀幕上選取練習難度 1 - 10, 場景裏會出現選取技術難度的各種平台與障礙物, 再動手在3D銀幕中隨意移動道具的位置與距離, 都完成以後按下OK, 於是現場就開始自動布景, 地面上會昇起跟電腦上選取相似的平台等的布景, 一分鐘以後場地就自動成形, 請下場練習吧!
這個地方稱為馬克攀岩車練習場.
本來要騎車就要安排生活時間的空檔, 遇到連續下雨的日子, 時間的空檔還要剛好沒下雨, 於是練車的機會就少了很多.
室內的練習場當然是下雨的剋星, 目前最理想的應該就是閒置的倉庫, 大大的空間與棧板是攀岩車的基本道具.
再過幾年以後攀岩車的場地將不會這麼陽春, 那時的攀岩車場地是程式設計電腦控制的可變空間, 想要使用練習場的時候, 請先戴上模儗三D眼鏡, 接著在銀幕上選取練習難度 1 - 10, 場景裏會出現選取技術難度的各種平台與障礙物, 再動手在3D銀幕中隨意移動道具的位置與距離, 都完成以後按下OK, 於是現場就開始自動布景, 地面上會昇起跟電腦上選取相似的平台等的布景, 一分鐘以後場地就自動成形, 請下場練習吧!
這個地方稱為馬克攀岩車練習場.
.jpg)
|
|
|
|
回應者: mark
回應時間: 2012/12/05
|
第二次使用的時候只要戴上虛擬實境3D眼鏡時, 感應器會自動掃描視網膜識別來人, 自動呈現上次的場景, 騎士可以調整場地內道具的位置與距離後按下OK或是選擇其他難度.
當然還可以選擇虛擬騎士在場景裏示範各種跳躍的路線與動作.
如果你還不想騎, 請按右下角的休閒區選取你要的食物與飲料, 累的話可以按左下角的按摩鍵, 不久以後就有金髮美眉來服務了.
心動嗎?
當然還可以選擇虛擬騎士在場景裏示範各種跳躍的路線與動作.
如果你還不想騎, 請按右下角的休閒區選取你要的食物與飲料, 累的話可以按左下角的按摩鍵, 不久以後就有金髮美眉來服務了.
心動嗎?
.jpg)
|
|
|
回應者: 老K
回應時間: 2012/12/06
|
台灣除了李安愛幻想；還有一位叫做史蒂芬-馬克量修博的也很有創意！
今早晨間新聞說：哈利波特的隱形衣已經實現了！3D室內場應該不遠了...
今早晨間新聞說：哈利波特的隱形衣已經實現了！3D室內場應該不遠了...
|
|
|
|
回應者: mark
回應時間: 2012/12/09
|
新舊款HS-33煞車的差別有感
Magura HS-33 油壓煞車新款上市以後舊款就沒再生產, 除了外觀比較新穎以外, 使用的狀況也大不同, 煞車手拉桿的部分改變就很大, 拉桿的形狀角度算是不錯, 但是拉桿沒壓下時無法調得很接近把手, 使用的人需要一些適應.
昨天試騎新組裝好的世界貓大攀時, 雖然只是在店裡小跳(外面下雨下不停), 卻感覺到真正用時新舊HS-33手感大不相同, 因為新款煞HS-33煞車壓到底時手感是軟軟的, 由於輪子煞住以後煞桿還會往下移動一點, 因此放開時就沒舊款那麼乾脆, 而且那個軟的感覺還不是一點軟而是軟趴趴, 第一次跳起時我發現放煞車的時機手感會慢了那麼幾分之一秒, 因此整個跳躍的同步就有一點不順, 還好這種差異身體馬上就適應調整過來, 再跳時就OK了.
照理說這個煞車手感應該是要硬才會有比較快的反應速度, 對快速連續的煞車會比較好, 這一點還有待驗證, 而在另一方面來說, 我發現軟的煞車手感也有一個優點, 因為壓到底的時候是軟的手感, 因此煞車的食指用力比較緩和, 以我第一天的感覺來說, 在連續的跳躍時煞車的食指比較不會酸.
Magura HS-33 油壓煞車新款上市以後舊款就沒再生產, 除了外觀比較新穎以外, 使用的狀況也大不同, 煞車手拉桿的部分改變就很大, 拉桿的形狀角度算是不錯, 但是拉桿沒壓下時無法調得很接近把手, 使用的人需要一些適應.
昨天試騎新組裝好的世界貓大攀時, 雖然只是在店裡小跳(外面下雨下不停), 卻感覺到真正用時新舊HS-33手感大不相同, 因為新款煞HS-33煞車壓到底時手感是軟軟的, 由於輪子煞住以後煞桿還會往下移動一點, 因此放開時就沒舊款那麼乾脆, 而且那個軟的感覺還不是一點軟而是軟趴趴, 第一次跳起時我發現放煞車的時機手感會慢了那麼幾分之一秒, 因此整個跳躍的同步就有一點不順, 還好這種差異身體馬上就適應調整過來, 再跳時就OK了.
照理說這個煞車手感應該是要硬才會有比較快的反應速度, 對快速連續的煞車會比較好, 這一點還有待驗證, 而在另一方面來說, 我發現軟的煞車手感也有一個優點, 因為壓到底的時候是軟的手感, 因此煞車的食指用力比較緩和, 以我第一天的感覺來說, 在連續的跳躍時煞車的食指比較不會酸.
.jpg)
.jpg)
|
|
|
回應者: superhippo T.K
回應時間: 2012/12/10
|
不知道煞車泵分直推跟側推
最大的差別在哪邊
意示圖
感覺也不是哪種得形式特別好
拉桿力矩可以透過槓桿比的設計來設定
像是馬古拉最高級的MT8碟煞 跟上一代的HS33 都是用直推
最新跟比較古早的 HS33跟11 卻是用側推
可是像有錢才有希望的HOPE 最頂級的是用側推
個人是覺得手感有點不一樣的差別
最大的差別在哪邊
意示圖
感覺也不是哪種得形式特別好
拉桿力矩可以透過槓桿比的設計來設定
像是馬古拉最高級的MT8碟煞 跟上一代的HS33 都是用直推
最新跟比較古早的 HS33跟11 卻是用側推
可是像有錢才有希望的HOPE 最頂級的是用側推
個人是覺得手感有點不一樣的差別
展開附加圖片 >>
附加圖片
|
|
|
|
回應者: mark
回應時間: 2012/12/11
|
想到這個新 HS-33 軟手感的問題, 剛好今天有時間就取出工具來將這組新的油壓煞車排空氣, 費了半天功夫排出了鼻屎般大的一顆空氣泡, 照理說管路裏有一點空氣就對煞車手感的硬度就有影響, 可是也不能排除這一顆氣泡是拆裝排氣管路時螺絲牙上帶進去的, 完成後我試壓的結果是一點都沒有差別, 沒有比較好.
還好的是在試點跳時控制性都沒問題, 如前所述, 軟手感反而手指不會痠.
倒是後來我換上一組 TNN 的煞車皮時, 煞車手感立即有明顯的硬一點, TNN 這種特殊煞車皮功能雖然好, 價格卻不是普通的貴, 而且不好買, 我是覺得真的是不一樣, 煞車力 = 銀子.
還好的是在試點跳時控制性都沒問題, 如前所述, 軟手感反而手指不會痠.
倒是後來我換上一組 TNN 的煞車皮時, 煞車手感立即有明顯的硬一點, TNN 這種特殊煞車皮功能雖然好, 價格卻不是普通的貴, 而且不好買, 我是覺得真的是不一樣, 煞車力 = 銀子.
|
|
|
|
回應者: Gamecocks
回應時間: 2012/12/13
|
這是給男子漢兄的 (這論壇好象沒有短訊功能)，沒下雨的話, 今晚8~10點,應該會去景華公園練練車。 有空來打打屁吧。引用 Gamecocks 的文章-蝦密, 真的假的.. 找一天約一下. 我是練車兼運動. 白天是上班族, 晚上可以夜練一下. 之前我在景興公園亂練時, 有遇到一個年輕人, 跑來跟我說 ..他...
|
|
|
|
回應者: mark
回應時間: 2012/12/16
|
攀岩車與菊花的關係
周日去試車新大攀世界貓, 車子很順利馬上就上手, 缺點是騎的人功力不夠, 騎的人說的就是我自己啦! 哈哈! 還好我還算滿足, 自得其樂騎得很開心.
碼頭廣場有兩組警察共個五人在幫單車做防竊登記, 當我經過的時候他們也想幫我登記, 但我的大攀世界貓並沒有車身號碼, 再說我的車都不想登記, 因為有時忽然就會賣掉, 登記了反而有不正確的資料造成以後的麻煩, 我就跟警察說這是技術車人家偷去也不會玩因此不太會被偷, 後來我就照例示範一下點跳給警察看, 然後就在他們工作的地方旁邊練車, 顯然我在這邊騎攀岩車對所有人來說都是很自然的, 包括警察在內, 說實在, 這也讓這休憩的地方多了一些輕鬆的氣氛.
話說我騎車的時候涼亭下有五個少年騎了單車過來休息, 他們一直在注意我的攀岩車動作, 過了一下了我騎累了就滑行到涼亭下新的長椅坐下, 於是其中一個少年對著我說: "為什麼沒有椅子."
我還來不及開口時另外一個少年說" "沒椅子才不會撞到菊花."
我只好笑笑點點頭.
原來攀岩車與菊花的關係是這樣的.
周日去試車新大攀世界貓, 車子很順利馬上就上手, 缺點是騎的人功力不夠, 騎的人說的就是我自己啦! 哈哈! 還好我還算滿足, 自得其樂騎得很開心.
碼頭廣場有兩組警察共個五人在幫單車做防竊登記, 當我經過的時候他們也想幫我登記, 但我的大攀世界貓並沒有車身號碼, 再說我的車都不想登記, 因為有時忽然就會賣掉, 登記了反而有不正確的資料造成以後的麻煩, 我就跟警察說這是技術車人家偷去也不會玩因此不太會被偷, 後來我就照例示範一下點跳給警察看, 然後就在他們工作的地方旁邊練車, 顯然我在這邊騎攀岩車對所有人來說都是很自然的, 包括警察在內, 說實在, 這也讓這休憩的地方多了一些輕鬆的氣氛.
話說我騎車的時候涼亭下有五個少年騎了單車過來休息, 他們一直在注意我的攀岩車動作, 過了一下了我騎累了就滑行到涼亭下新的長椅坐下, 於是其中一個少年對著我說: "為什麼沒有椅子."
我還來不及開口時另外一個少年說" "沒椅子才不會撞到菊花."
我只好笑笑點點頭.
原來攀岩車與菊花的關係是這樣的.
|
|
|
|
回應者: mark
回應時間: 2012/12/19
|
街攀試車心得(一)
雖然已經有兩台大攀兩台小攀, 心裏還是一直想要一台上街辦點事時可以騎的街攀, 終於期盼有了迴響, 昨天在網上買到一台合適的24吋 ECHO 街攀, 街攀跟標準攀岩車最主要的差別主要是有座椅, 但因為有座椅車架的幾何就不太一樣, 結果是攀岩車的動作會比較難發揮.
這台 ECHO 到手以後我有做了一些整理, 除了換新胎ˋ踏板與煞車皮以外, 一些小地方也都做了適合我自己習慣的調整, 有的事情看起來很簡單做起來卻很麻煩, 舉個例來說, 這車的半片式護盤因為原來的使用人右腳是正腳而我是以左腳為前腳, 因此就要把那個護盤轉個位置換到另一邊, 但要轉動這護盤要先拆下曲柄再拆鬆飛輪才動得了, 這就需要好大的功夫, 另外像兩個輪子輪圈的校正及鋼絲再拉緊也是很費工的事, 整一台車前後要花掉好幾個小時及老馬克的半天力氣.
這車的齒輪比前飛輪18T後固定齒12T, 這個齒比跟小攀是一樣的, 照理說中攀應該是用14T要點跳比較剛好, 可是12T也有其好處, 因為是要上街用, 這樣騎乘的速度會比較快.
雖然已經有兩台大攀兩台小攀, 心裏還是一直想要一台上街辦點事時可以騎的街攀, 終於期盼有了迴響, 昨天在網上買到一台合適的24吋 ECHO 街攀, 街攀跟標準攀岩車最主要的差別主要是有座椅, 但因為有座椅車架的幾何就不太一樣, 結果是攀岩車的動作會比較難發揮.
這台 ECHO 到手以後我有做了一些整理, 除了換新胎ˋ踏板與煞車皮以外, 一些小地方也都做了適合我自己習慣的調整, 有的事情看起來很簡單做起來卻很麻煩, 舉個例來說, 這車的半片式護盤因為原來的使用人右腳是正腳而我是以左腳為前腳, 因此就要把那個護盤轉個位置換到另一邊, 但要轉動這護盤要先拆下曲柄再拆鬆飛輪才動得了, 這就需要好大的功夫, 另外像兩個輪子輪圈的校正及鋼絲再拉緊也是很費工的事, 整一台車前後要花掉好幾個小時及老馬克的半天力氣.
這車的齒輪比前飛輪18T後固定齒12T, 這個齒比跟小攀是一樣的, 照理說中攀應該是用14T要點跳比較剛好, 可是12T也有其好處, 因為是要上街用, 這樣騎乘的速度會比較快.