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前叉高度差個一公分 , 我覺得車架角度影響有限吧,
反倒是依個人體型與騎乘風格 , 選擇適當的頭管比較有建設性 ....
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張貼者: 老K
張貼時間: 2010/10/08
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因應烽火四起戰國林立的"車架"競爭市場!!特別推出可以配合各種不同頭管碗組造成的的車架幾何改變的前叉,工廠建議我去申請專利!!現正進行程序中...先推出相片一張讓大家討論討論...
展開附加圖片 >>
附加圖片
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回應者: 尿尿小P
回應時間: 2010/10/08
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不解... ,
既然車架頭腕為不同形式設計 ,整個車架幾何不就要重新設計 ,
為何會有角度跑掉問題..???
不管是外露頭腕 ,隱藏式頭腕 , 或是吹喇叭頭管 , 車架又不通用.., 不是..???
這部份問題不是車架設計階段就要解決 , 怎會是調前叉呢..???
既然車架頭腕為不同形式設計 ,整個車架幾何不就要重新設計 ,
為何會有角度跑掉問題..???
不管是外露頭腕 ,隱藏式頭腕 , 或是吹喇叭頭管 , 車架又不通用.., 不是..???
這部份問題不是車架設計階段就要解決 , 怎會是調前叉呢..???
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回應者: 老K
回應時間: 2010/10/08
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當你先買車架(他牌),她有本來應該配的前叉長度...例如,MONTY 221 Kamel必須配384的前叉並且他是半隱藏式頭碗,這時候問題就來囉!!市面上沒有制式規格的前叉...這時候用貓叉加墊圈就搞定了,沒加以前!!車根本不能騎,因為太""趴""了。
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回應者: Kevin
回應時間: 2010/10/08
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what frames other than montys have integrated headsets nowadays?
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回應者: Kevin
回應時間: 2010/10/08
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oh nevermind. you mean this is for adjusting headangle? is there an extension at the top for the stem to clamp on to? otherwise you're going to reduce the effective steerer.
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回應者: 尿尿小P
回應時間: 2010/10/08
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前叉高度差個一公分 , 我覺得車架角度影響有限吧,
反倒是依個人體型與騎乘風格 , 選擇適當的頭管比較有建設性 .
願意幫顧客 fitting , 或是提供測試選擇的廠商 , 倒是沒見過,
這方面的服務反而比較實際 .
反倒是依個人體型與騎乘風格 , 選擇適當的頭管比較有建設性 .
願意幫顧客 fitting , 或是提供測試選擇的廠商 , 倒是沒見過,
這方面的服務反而比較實際 .
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2010/10/08
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回應者: 尿尿小P
回應時間: 2010/10/08
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引用 FrankYueh 的文章-
差5mm的差距就已經有明顯的感覺，更別說10mm了...
不過為什麼要用隱藏頭腕，然後又要出一個長度不適用隱藏...
光是輪胎灌飽氣跟沒灌飽 , 差的高度就超過一公分了... , 我都感覺不出來說 .
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回應者: 老K
回應時間: 2010/10/08
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隱藏式頭碗基本上比較堅固...引用 FrankYueh 的文章-不過為什麼要用隱藏頭腕，然後又要出一個長度不適用隱藏...
但是我可能瘋囉!!哇哈哈...因為前叉可以賣給不是用世界貓車架的朋友使用....
這前叉當然適合世界貓車架使用,我沒瘋....除了可以調整長度以外,當然還有別的用途...只是現在不能說!!
另外,前叉長短真的差很多!!尤其高手中的高手一旦習慣了一定的車感以後,感覺差更多；甚至是為了求得更進一步突破時更重要...TO小P
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