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張貼者: 老K
張貼時間: 2010/10/27
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2010/10/27
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回應者: 老K
回應時間: 2010/10/27
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2010/10/27
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引用 老K 的文章-有時候書要多念...有時候念太多是種阻礙...
回應者: FrankYueh
回應時間: 2010/10/28
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引用 老K 的文章-有時候書要多念...有時候念太多是種阻礙...台灣的大廠近年總是虧損狀態,有人說是大環境,我則覺得那是犯了書念太多的理論"桎梏";現在配合的工廠只有少到最低能夠作業的人力資源,隨時可以做任何調配,作業之靈活,讓曾待過ISO認證大廠的我初看時"目瞪口呆"久了以後反而佩服得五體投地。目前為止所生產的車架前叉幾乎是幾個大廠牌的產品,如果國外買家來這套你們怎麼品管??有資料可以參考嗎??它會說請看看我們的產品吧!!要不...另請高明;因為攀攀的東西就是那些講究理論的廠不願意作的產品。況且如果品管或是品質有問題,那些大廠早早就走人了...也許這麼說有些籠統,但是這是為什麼許多優良的產品都盡量保持台灣製造,因為台灣還保有很多以技術為本位,以品質為良心的技術人員,這是讓空有環境而從業人員素質仍未提升的國家加工品所無法趕上的...也就是所謂台灣優勢,活在台灣更應該好好珍惜並讓優秀人員有盡情發揮的空間。
這些工程人員其實是品牌開創者的信心和品質保證,至於如何品管...當然有訣竅,那是屬於工廠的作業機密,也是為什麼這幾天我要駐廠的原因,想知道就要看機緣囉。
回應者: 老K
回應時間: 2010/10/28
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引用 FrankYueh 的文章-
若真有這麼簡單被學走,要不前面侃侃而談的前叉製作,你又怎麼會想出教科書呢。
引用 FrankYueh 的文章-你不覺得品管問題和程序,是大家都很有興趣的問題嗎?
引用 FrankYueh 的文章-產品的品管和控管程序,我相信不是那麼簡單看看文字就懂的東西