看得見也騎得到,歡迎傑克加入攀岩車運動,這是他的車...
當然車組好我要先試試看...用嫁女兒的態度送它出門!!(擦淚中)

+55的BB本來感覺有點高!!但是上車以後呢...感覺不錯！！甚至有小車輕巧的感覺,可能和整體重量只有9公斤也有關係!!
車把龍頭都是老零件,角度適應沒太大問題,倒是這車改用130/30的龍頭,所以頂前輪比起135/25的龍頭略有不同;但是後輪點跳則是輕鬆許多。值得一題的是前輪設定為車圈煞!!煞車力道大很多!!只是有點吵並且制動力的""線性""表現不如碟煞.安裝在後置式煞車座的前叉確實也增加制動力,不知道如果把V煞也移到後方去會不會也有幫助??也許以後可以試做幾支讓鍾愛前V煞的高手試試看...
因為是別人的車,不好意思操太兇...
等真正車主有了新的心得在補文吧!!


+55 BB 高,總長1080mm更適合不如西方人身高手長的台灣人


上揚12度後彎9度的大眾喜愛角度掌控730


貓頭...全新系列產品將漸漸見不到它,但是我心中永遠的最愛


嘿嘿!!有避震效果的前叉,實測大約x50克


貓鑽石車圈,新版快出來囉...


貓鑽石車圈,新版快出來囉...


新版HS33夾器,外形略改,性能不變


15T後齒,7075T6,金鐺鐺...


貓腿+貓爪=雖然不是最流行款式,但是咬起人來一點都不嘴軟


護盤已經在開發中,連飛輪也是...