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張貼者: FrankYueh
張貼時間: 2010/12/15
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http://www.tribalzine.com/?Les-cadres-Koxx-Sky-2011
Sky 2 26吋和20吋都出來了，但是看它的規格，它使用了7005Alu 雙抽管材，並且將後輪軸改成116mm。
這兩項走回頭路的做法，是不是一項不明智的做法？
7005鋁材我是聽說它的好處是比較堅硬，但是壞處是金屬疲疺會比較快，而且比較不好熱處理和焊接等，很容易有暇疵，這好像是工廠不喜歡用它的原因。
26"，116MM的後輪軸?! 這又走回頭路了嗎？116MM明顯讓輪子感覺到非常的軟，這是已經確實的事，而且現在為了輕很多幅條都用鈦合金，強度都不比三抽還要來得堅硬，在這樣的情況下116MM並不會比較輕，反而是多餘。（而且除了輪子會扭以外，車架本身在輪軸上的支撐力也會下降，如此就更軟，更不合適了。）這是之前車架都嘗試過了的做法，為什麼又要改回116MM，實在不解，除非他不想要讓它的車架好賣。
20"，它的護盤設計感覺非常的不錯，不會像之前很容易被撞變型，讓螺絲鬆掉的問題。
兩者售價都要799歐元，貴得非常離普，反正我也用不到，以上。
Sky 2 26吋和20吋都出來了，但是看它的規格，它使用了7005Alu 雙抽管材，並且將後輪軸改成116mm。
這兩項走回頭路的做法，是不是一項不明智的做法？
7005鋁材我是聽說它的好處是比較堅硬，但是壞處是金屬疲疺會比較快，而且比較不好熱處理和焊接等，很容易有暇疵，這好像是工廠不喜歡用它的原因。
26"，116MM的後輪軸?! 這又走回頭路了嗎？116MM明顯讓輪子感覺到非常的軟，這是已經確實的事，而且現在為了輕很多幅條都用鈦合金，強度都不比三抽還要來得堅硬，在這樣的情況下116MM並不會比較輕，反而是多餘。（而且除了輪子會扭以外，車架本身在輪軸上的支撐力也會下降，如此就更軟，更不合適了。）這是之前車架都嘗試過了的做法，為什麼又要改回116MM，實在不解，除非他不想要讓它的車架好賣。
20"，它的護盤設計感覺非常的不錯，不會像之前很容易被撞變型，讓螺絲鬆掉的問題。
兩者售價都要799歐元，貴得非常離普，反正我也用不到，以上。
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回應者: Kevin
回應時間: 2010/12/15
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i think 7005 is okay...but 116mm i'm not so fond of haha.
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回應者: 老K
回應時間: 2010/12/16
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poor koxx!!不得不向現實低頭!!比起從前的品質好像差了一大節,並且經過調查,此二車架極有可能是中國製品!!多年以前Koxx就嘗試過轉移製造地,後來鍛羽而歸!!現今還真是走了回頭路...
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2010/12/24
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引用 老K 的文章-poor koxx!!不得不向現實低頭!!比起從前的品質好像差了一大節,並且經過調查,此二車架極有可能是中國製品!...
我記得在兩年前左右，有一次智偉上來台北騎車，我們晚上夜騎到東區。然後就不知道為什麼會在忠孝Sogo後面這種地方（就好像在高雄遇到Inspire老闆一樣扯），遇到了做Monty車架的那家工廠的老闆。
他看到了卡毛，就馬上說，這是我們工廠做的。然後我們說，是唷！？挖好巧，竟然會在這邊遇到。然後東聊聊西聊聊，因為事隔真的兩年了，我唯一記得的一句話是：『我們現在工廠全都搬大陸了。』
真的假的！？還是我有記錯，我記得當天有一起夜騎的人不只我和智偉，記得的如果我有說錯幫我更正。但我記得那個人講說他是做車架工廠老闆，我們都有點半信半疑，因為感覺很像是臭屁一樣，我記得那個人微胖，中年男子，所以很容易被以為他是個普通的阿伯。LOL
當然如果這個故事是真的，那Monty的車，不就也是大陸的嗎？好吧！台商製，所以台製，我能接受！！！！
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