http://youtu.be/VpsrjFIT4Dk  喜歡(1)+ 展開- 隱藏

http://youtu.be/8ew5v4PK70A  喜歡(1)+ 展開- 隱藏

http://vimeo.com/12172977  喜歡(1)+ 展開- 隱藏
↑後面摔得好噁

參考部落格↓
http://www.cleanzine.co.uk/
http://glasseyetrials.blogspot.com/

更多短片↓ (其實都是些舊東西,現在翻出來看一下)

廢棄工廠真帥
http://vimeo.com/21352157  喜歡(1)+ 展開- 隱藏

噗嗤哞嘶大會師,這些人隨便豚跳車頭沒拉很高都可以上一米是怎樣...
http://vimeo.com/15602725  喜歡(1)+ 展開- 隱藏

Rowan Jones, 戴眼鏡不算很高, 動作超級流暢, 我之前一直把他跟另個眼鏡男Mark Westlake搞混...
只是Mark看起來比較"假"...尤其是上面那影片過鐵網被插屁股那段XD
http://vimeo.com/15924324  喜歡(1)+ 展開- 隱藏

JOHN SHREWSBURY, 現在Inspired Bicycles網站上那個騎黃色Element車款的人, 額頭有M型雄性禿
為什麼48秒那邊他跳得那麼輕鬆...他車頭也沒拉很高!
http://vimeo.com/15923436  喜歡(1)+ 展開- 隱藏

最目不暇給的一部...英國輪闖巴塞隆納...一堆東西
http://vimeo.com/10130976  喜歡(2)+ 展開- 隱藏

DJ紀念日2009
http://vimeo.com/5454400  喜歡(1)+ 展開- 隱藏

TM2...比較舊的影片,還是很好看~以前有下載過,檔都不知道哪去了
http://vimeo.com/9647370  喜歡(1)+ 展開- 隱藏 ←(共1~11部)

日本車手宮岡启太
http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1MDE2MjAw.html+ 展開- 隱藏

Kenny Belaey, 不知道那車架什麼牌
http://youtu.be/ioaTIMB8vIg  喜歡(4)+ 展開- 隱藏

César Cañas
http://youtu.be/Cn5JJcCZfwE  喜歡(4)+ 展開- 隱藏

http://youtu.be/92rMlZfmkJE  喜歡(1)+ 展開- 隱藏 最後的養眼鏡頭是不能少的~

感覺身高優勢很重要
身高越高能伸展跟重心的轉移程度更大

身高高做招也比較好看

引用 小魚 的文章-

感覺身高優勢很重要
身高越高能伸展跟重心的轉移程度更大
身高高做招也比較好看

單純就騎車來看
身高有185肯定吃香
光靜止站立腰部高度就過一米
站車上視點更高..
騎上長距的車種,光前輪軸位能產生出的動量就能讓同樣點跳姿勢飛更遠...
好比wheelbase 1040mm和1100mm實在是天差地遠,遑論現在車架又能做到378mm短chainstay
而且高加索人肌肉組織又屬比較有爆發力的族群...
又高又有爆發力耶XD

但身高過高,如果195左右又違反了生物力學
骨骼,軟骨組織,心臟,血管循環系統(供氧,新陳代謝...),肌肉作工強度+承受度,神經反應...一些因素
不管是運動騎車或當靜態御宅,都有一定的缺點在
光坐在椅子上挪個滑鼠,脊椎、手肘、手腕消耗的能量就非同一般
哪天心情好,出門跑步...腳踝膝蓋寬關節的壓力都跟185的人承受程度不一樣
就算體重一樣,肢體軀幹的慣性矩大小還是有差,肌肉作工都有相對的反作用力→施於軟骨、韌帶...

175左右的車手也有不少例子
Benito ros(178?), Cesar Canas(175), 長谷中勇(175), 宮岡启太(172), 有薗啓剛(173?)...
上面這些人都可以側跳過竿120cm

In brief還是多練習少受傷等到exp累積過臨界點自然就level up!

大腦不發達只好多練習了Orz
像我高度就是跳不高
JOHN SHREWSBURY影片裡的豚跳...兩公尺內距離踩1/4圈拉上一公尺高台,
實在是~靠...邊 d@"@b