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>   主題: [技巧] HJZ的攀岩車學習雜記   973 回應    633053 觀看   
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btt
  RE: HJZ的攀岩車學習雜記
  回應者: 聖樺     回應時間: 2012/04/21
   
引用 hjz 的文章-
那請教馬克兄,若連前叉一起買的話,是買碟煞版的好,還是買HS-33版的好呢?
感謝!
有那種一支前叉兩種功能的 就是碟煞 33都能用
btt
  RE: HJZ的攀岩車學習雜記
  回應者: mark     回應時間: 2012/04/21
   
文章於 2012/04/21 由 mark 做過第 1 次的修改
HS-33 的煞車效果當然沒有話說, 現在流行前輪用碟煞的原因, 是因為有些動作如吸前輪的動作用碟煞比教能夠控制微細的煞車效果而不要一壓煞車就煞到死.

使用碟煞要考慮碟煞的品質, 性能不夠好的碟煞有些情況下很難用, 譬如說在 rocking 的動作時, 如果前輪會滑動就沒辦法控制, 若是需要很用力壓才煞得住, 手指頭很快就痠了.

所以前輪要用碟煞是 OK 的, 但是要用品質不錯的油壓碟煞, 最好是用 HOPE 的, "希望" 牌很貴, 有錢就有希望.

智偉說得對, 可以問賣家有沒有兩種煞車都可用的前叉, 有的廠商會做出單用或兩用的幾種選擇, 兩用的將來都能依個人需要換煞車, 重量當然比單用的多一點點.
btt
  RE: HJZ的攀岩車學習雜記
  回應者: hjz     回應時間: 2012/04/21
   
文章於 2012/04/21 由 hjz-model 做過第 1 次的修改
了解! 感謝二位的解說!

看了該店家的賣場,唯一一支兩用的前叉缺貨中.
btt
  RE: HJZ的攀岩車學習雜記
  回應者: hjz     回應時間: 2012/04/21
   
再請教馬克兄一個笨問題,可以使用登山車的硬前叉當攀岩車的前叉用嗎?
因為我量一下我手上的登山車的硬前叉的offset值跟攀岩車用的差不多!
btt
  RE: HJZ的攀岩車學習雜記
  回應者: mark     回應時間: 2012/04/21
   
文章於 2012/04/21 由 mark 做過第 1 次的修改
理論上來說, 長度與角度一樣騎起來應該感覺是一樣的, 但是登山車前叉設計上沒有考慮到攀岩車騎乘方式下受到的衝擊力.

因此把登山車輕量硬前叉裝在攀岩車上, 跳一跳前叉斷掉算是 "正常現象".
btt
  RE: HJZ的攀岩車學習雜記
  回應者: hjz     回應時間: 2012/04/21
   
原來如此,了解!感謝!
btt
  RE: HJZ的攀岩車學習雜記
  回應者: 聖樺     回應時間: 2012/04/21
   
引用 hjz 的文章-
再請教馬克兄一個笨問題,可以使用登山車的硬前叉當攀岩車的前叉用嗎?
因為我量一下我手上的登山車的硬前叉的offset值跟攀岩車用的...
長度有400mm嗎 如果有那就可以了
btt
  RE: HJZ的攀岩車學習雜記
  回應者: hjz     回應時間: 2012/04/21
   
文章於 2012/04/21 由 hjz-model 做過第 2 次的修改
到BB中心是375mm,26吋用的.

國外賣一支前叉要台幣5000元,真的很貴!考慮的結果,還是先買車架就好了,
因為不急著組起來騎,前叉在國內買就好了,同品牌價格差三倍多.
btt
  RE: HJZ的攀岩車學習雜記
  回應者: mark     回應時間: 2012/04/21
   
文章於 2012/04/21 由 mark 做過第 1 次的修改
一支前叉賣五千搶錢搶很大, 換句話說, 如果那支前叉是純金打造的, 賣五千歐元也算是便宜的.....
btt
  RE: HJZ的攀岩車學習雜記
  回應者: hjz     回應時間: 2012/04/21
   
文章於 2012/04/21 由 hjz-model 做過第 1 次的修改
所以這也是為什麼我不想買成車的原因了,另更扯的是,他有賣所謂的套件組
如下:車架,前叉,BB,頭腕,龍頭,售價754歐元,但我把它分開買來算才600
多歐元,他幫你組這樣工錢要收100多歐元,在台灣真是幸福.

剛剛己經下單付款完成,買了車架和龍頭(130mm,25度,成車配的尺寸,
國內好像沒有人賣)其餘的東西再來去找老K買!

PS:這家的車架是我找到最便宜的一家喔!

哈哈~要好好的加油了!
btt
  RE: HJZ的攀岩車學習雜記
  回應者: mark     回應時間: 2012/04/21
   
歐豬國家的人算數可能不太好, 經濟才會淪落到現在的狀況, 買東西每個人都精打細算哪有那麼好騙的!
btt
  RE: HJZ的攀岩車學習雜記
  回應者: hjz     回應時間: 2012/04/21
   
我飛機賣到歐洲去都細心打包的很好,只有收應收的郵資而己,跟歐洲
買飛機,他們的郵資還加了包裝處理費,換個顏色也要加錢,你叫他做
任何事都要加錢.
btt
  RE: HJZ的攀岩車學習雜記
  回應者: mark     回應時間: 2012/04/21
   
引用 hjz 的文章-
我飛機賣到歐洲去都細心打包的很好,只有收應收的郵資而己,跟歐洲
買飛機,他們的郵資還加了包裝處理費,換個顏色也要加錢,你叫他做
任...

律師與精神科醫生跟客戶講話都要收談話費, 歐豬更強, 因為不是專業人士也要收嘴砲費.
btt
  RE: HJZ的攀岩車學習雜記
  回應者: hjz     回應時間: 2012/04/21
   
哈哈~
btt
  RE: HJZ的攀岩車學習雜記
  回應者: hjz     回應時間: 2012/04/22
   
文章於 2012/04/22 由 hjz-model 做過第 1 次的修改
這種下雨天沒下雨,涼爽的天氣果然適合練車,但半個小時下來也是全身汗!
今天就單純的練習蹺後輪而己.

btt
  RE: HJZ的攀岩車學習雜記
  回應者: hjz     回應時間: 2012/04/22
   
每天都練半個小時的車,好像沒什麼進步,但肌肉好像有強壯一些,
是不是要增加每天的訓練量呢?今天上午及下午皆練了半個小時,
感覺有點疲倦.
btt
  RE: HJZ的攀岩車學習雜記
  回應者: mark     回應時間: 2012/04/23
   
每天練半個小時不能算少, 每天練一個小時不能算多, 小動作肌肉太容易痠表示來日方長, 時間會改變一切.
btt
  RE: HJZ的攀岩車學習雜記
  回應者: hjz     回應時間: 2012/04/23
   
那我還是保持練半個小時就好,一個小時會影響工作的安排.
btt
  RE: HJZ的攀岩車學習雜記
  回應者: mark     回應時間: 2012/04/23
   
一小時裏輪著練多種動作比半小時練一種動作輕鬆很多.....
btt
  RE: HJZ的攀岩車學習雜記
  回應者: hjz     回應時間: 2012/04/23
   
了解,但小弟領悟力不是很好,很怕一種沒練熟,就練別種,身體對動作的感
知容易混淆.
   
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