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大陆大车改的吊链器，有创新
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張貼者: 古铭亦
張貼時間: 2008/02/26
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大陆大车改的吊链器，有创新
是用V刹的加力片作的
很有造意喔
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RE: 大陆大车改的吊链器，有创新
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回應者: 古铭亦
回應時間: 2008/02/26
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文章於 2008/02/26 由 clvic 做過第 1 次的修改
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RE: 大陆大车改的吊链器，有创新
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回應者: 古铭亦
回應時間: 2008/02/26
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RE: 大陆大车改的吊链器，有创新
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回應者: 古铭亦
回應時間: 2008/02/26
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RE: 大陆大车改的吊链器，有创新
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回應者: 古铭亦
回應時間: 2008/02/26
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RE: 大陆大车改的吊链器，有创新
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回應者: 古铭亦
回應時間: 2008/02/26
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RE: 大陆大车改的吊链器，有创新
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回應者: 古铭亦
回應時間: 2008/02/26
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小車不是有半月片可以調整嗎
應該不用在加導鏈器了吧
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回應者: 古铭亦
回應時間: 2008/02/26
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为了手感，就必须用吊链器了，作有些动作，后轴的距离是很有必要精确的
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回應者: 古铭亦
回應時間: 2008/02/26
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我这还有很技术的东西，到有时候再贴出来，改车架呀，把72响飞轮改成108响的呀等等，很多
調整半月片的誤差很小，應改感覺不出來吧
裝導鏈器的話還會增加重量
以前我們公司都用德國機器,今年進了一批大陸機,我就發現大陸人真的很有創意,現在又看到了改車的點子,真是~
大國崛起從小地方就可見一斑!
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回應者: mark
回應時間: 2008/02/28
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我喜歡德國機器, 4輪的或兩輪的BMW都喜歡, 可惜都不是我的.
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RE: 大陆大车改的吊链器，有创新
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我最喜歡這一個, 原因是因為, 它最輕, 而且設計又簡單!!
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回應者: 古铭亦
回應時間: 2008/02/28
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如果大伙还需要什么，我帮你找出来
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