http://www.whiteind.com/
White Industries這家公司說真的我不太了解
似乎是美國的一家零件製造商
以大量高精度的CNC車削為其特色
但外觀卻又不怎麼好看，非常的Old School
比起HOPE、Industry Nine、Chris King這些廠商
他的東西實在是不怎樣XD
這牌子能存活到現在實在讓我非常疑惑

我們攀岩車會用到這廠牌的零件大概只有他的飛輪
響數比人家少，重量也比人家重、聲音也沒比較大聲
但就是賣得比人家貴！

今天手癢就把他解剖來看看賣得比人家貴的原因
其實最主要是他的鎖固環設計的有問題
被我操到崩牙鎖不起來就索性拆開玩玩


↑分屍後長這樣，綠色的鎖固還，藍色那個是培林，剩下還在曲柄上的是爪跟彈片還有底座


↑最外圈的齒片，36個槽，六爪分兩組，所以有72響

↑Enduro的培林，這牌子的培林是相當有口碑的，許多雙避震車的轉點培林升級都指定要這牌的
這飛輪在使用上的順暢感真的是其他滾珠飛輪無可以比擬的
每當踩踏滑行時，跟回踏板的那瞬間，都可以明顯感受到他超低阻力的轉動


↑這綠色鎖固環真的是設計不良，用鋁的不僅容易鬆，敲緊沒幾下就變形，最後直接給我崩牙掉出來，在也鎖不住了
別的地方做的這麼細心就失敗在這個環上面真是不應該


↑兩種長度的爪來達成兩組不同咬合時間的做法不知是好是壞
偶而還是會跳格就是了
可以看出他的爪表面還有比較特別的導角，應該是讓爪能更服貼溝槽所挖的


↑跟彈片照一張，彈片就只有一種長度

這顆當初是剛好有機會用1千新台幣左右入手的
之後因為曲柄變形
新曲柄連新飛輪一起把舊的換下來
剛換到ECHO 108上還真是有點想念WI的滑順感
但這類高價精品真的是對攀岩車不太適用
ECHO 108的售價及其重量比較符合實際的使用情況，聲音又很大聲，超爽
一般使用者並不會一顆飛輪用個一輩子
反倒是覺得跳格頻繁就換了顆新的
這時比起WI相對低價，響數又高的飛輪反而較多人受用

這顆WI如能低價入手是可以玩玩看
原價就真的算了，性價比太低了...

全文完