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張貼者: akai9275
張貼時間: 2013/02/18
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最近從開始會點跳,正練習向前跳一些矮階
發現內胎破胎的頻率快速增加
有時胎壓低也破,刻意胎壓高些(約22psi)也破
破的都是內側,而且只有一個洞,看起來像是裂開
原本想多備些內胎,但發現不用補的,成本似乎太高了
各位大大有何良方?或這是小攀攀的必經之路?還是安裝上有問題?
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回應者: 扒豆妖
回應時間: 2013/02/18
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我的小攀的情形很類似
洞洞框太大 襯帶不夠寬
內胎與跑出來的洞洞框邊緣直接磨擦
補好了這個 沒多久另外又破了另一個
都是洞洞框邊緣磨破的
換寬一點厚一點的襯帶就解決了
洞洞框太大 襯帶不夠寬
內胎與跑出來的洞洞框邊緣直接磨擦
補好了這個 沒多久另外又破了另一個
都是洞洞框邊緣磨破的
換寬一點厚一點的襯帶就解決了
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回應者: 老K
回應時間: 2013/02/19
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以新輪圈示範！
完整輪組亦同；主要目的就是讓趁帶兩旁多出的""膠帶""黏住輪圈，藉著膠帶中央＋膠帶外側將襯帶固定在輪圈上，不會因內胎充氣時不規則膨脹將襯帶擠離可以遮蓋輪圈打孔的位置。
PS.如怕不夠緊實可以纏繞兩圈。
完整輪組亦同；主要目的就是讓趁帶兩旁多出的""膠帶""黏住輪圈，藉著膠帶中央＋膠帶外側將襯帶固定在輪圈上，不會因內胎充氣時不規則膨脹將襯帶擠離可以遮蓋輪圈打孔的位置。
PS.如怕不夠緊實可以纏繞兩圈。
展開附加圖片 >>
附加圖片
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回應者: jo
回應時間: 2013/02/20
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理論上是引用 akai9275 的文章-那是不是裝更寬的襯帶就不用貼膠帶了呢?
不過不容易找到
要不然世界貓老闆也不會示範貼膠帶了
以前比較沒這問題因為輪框都不會有這麼大的洞
這幾年洞越做越大
奇怪的是這東西技術門檻、成本都很低，利潤又頗高
輪框廠商怎都沒順便做適合的內襯搭配一起賣呢
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回應者: 老K
回應時間: 2013/02/20
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感覺酸酸的！與本回覆無關！！引用 akai9275 的文章-那是不是裝更寬的襯帶就不用貼膠帶了呢?
請看相片，雖然襯帶寬度略顯不足，但是也已經快要充滿輪圈的內層平面了！
所以是否要在加寬則見仁見智；黏貼膠帶是一種保險的做法、我自己的車則從來不粘，也幾乎不因此原因破胎！！
我的小車胎壓前輪約27~30psi、後輪則保持在24~26psi之間、體重約70kgs上下，僅供參考！
PS.小車一律使用MONTY Eagle Claw 前後外胎、內胎為Maxxis 20"x 1.9~2.125。
展開附加圖片 >>
附加圖片
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回應者: 老K
回應時間: 2013/02/21
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現在感覺澀澀的更與本回應無關了太多了！三隻猴子說過的...
別讓歷史重演是智者！多謝了！Akai是我認識的阿楷嗎？
如果是我可以幫你黏膠帶!哈哈~~22psi對我認識的啊楷好像氣不太夠啦！
別讓歷史重演是智者！多謝了！Akai是我認識的阿楷嗎？
如果是我可以幫你黏膠帶!哈哈~~22psi對我認識的啊楷好像氣不太夠啦！
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2013/02/21
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其實感覺應該研發另外一種襯帶，比較像膠帶那樣，可是又可以不像膠帶那樣會有殘膠的問題，省掉自己上下反黏的步驟。因為那種圈圈的襯帶其實重量還滿重的。
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回應者: mark
回應時間: 2013/02/21
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有一種公路車規格的自黏襯帶本身有黏性 安裝時先對好打氣孔再開始黏上 整個黏好以後將過長的部分剪掉 這樣的設計似乎就可用在攀岩車上
但是會又一個缺點就是洞洞框的洞洞部分會黏上灰塵甚至小石頭
因此還是不理想
雖然是廢話
好的主意就是要經過許多對與錯的思考 不斷的腦力激盪才會產生的
那麼攀岩車輪框就用這樣的概念 使用寬版襯帶 但是只有寬襯帶的兩邊不與洞洞接觸的部分有黏性是不是就可以了呢
但是會又一個缺點就是洞洞框的洞洞部分會黏上灰塵甚至小石頭
因此還是不理想
雖然是廢話
好的主意就是要經過許多對與錯的思考 不斷的腦力激盪才會產生的
那麼攀岩車輪框就用這樣的概念 使用寬版襯帶 但是只有寬襯帶的兩邊不與洞洞接觸的部分有黏性是不是就可以了呢
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回應者: 小魚
回應時間: 2013/02/21
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我現在使用的襯帶是一種叫書背膠帶的東西
這種膠帶有種布料的感覺在，夠撐住胎壓，也不會很重，可以防水
寬度有分幾款，24mm 36mm 47mm
我都是用36mm的，一捲約60元，12米的樣子
顏色選擇更是多樣，黑白銀紅綠藍黃都有
做法是先在地上拉出長約220CM(26吋車)的膠帶，有膠面朝上，將兩頭跟地面固定住
之後再將有膠面重新黏一層，就有條現成的襯帶可用了
接著先將一頭用一段約3cm膠帶固定在氣嘴孔的一側
把襯帶沿著輪圈壓進去固定位後量好長度剪掉，再一段3cm黏合收尾
氣嘴孔周圍其實可以直接留空不要有東西。市面上有些襯帶一拉緊那洞會變小，裝內胎時氣嘴都會卡到
36mm給前輪用寬度很足夠
後輪的話我看寬度其實也夠，但保險起見我還是有用細的電器膠帶跟兩側跟輪框黏合，避免跑位~
這種膠帶有種布料的感覺在，夠撐住胎壓，也不會很重，可以防水
寬度有分幾款，24mm 36mm 47mm
我都是用36mm的，一捲約60元，12米的樣子
顏色選擇更是多樣，黑白銀紅綠藍黃都有
做法是先在地上拉出長約220CM(26吋車)的膠帶，有膠面朝上，將兩頭跟地面固定住
之後再將有膠面重新黏一層，就有條現成的襯帶可用了
接著先將一頭用一段約3cm膠帶固定在氣嘴孔的一側
把襯帶沿著輪圈壓進去固定位後量好長度剪掉，再一段3cm黏合收尾
氣嘴孔周圍其實可以直接留空不要有東西。市面上有些襯帶一拉緊那洞會變小，裝內胎時氣嘴都會卡到
36mm給前輪用寬度很足夠
後輪的話我看寬度其實也夠，但保險起見我還是有用細的電器膠帶跟兩側跟輪框黏合，避免跑位~
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回應者: akai9275
回應時間: 2013/02/21
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之前也有朋友推薦用3M的大力膠帶,但書背膠帶似乎比較美觀!但是如果有廠商開發那就更好了.不然大家都DIY,廠商沒錢赚.就沒人開發好商品給我們啦.廠商,消費者和推廣單位還是要有良性循環才能把這項運動推廣開來.總不能叫廠商做賠錢生意吧!感謝大家提供方法.
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2013/02/21
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我好像記得小魚你說那款然後我看到實體還被我嫌棄，它好像太像布料的樣子。
而且邊邊黏膠帶就還是會有殘膠的問題。之前有看過有人是用電火布，然後他是拿粗的電火布上下相反黏，就可以避免殘膠的問題，但是好像安裝不易...
而且邊邊黏膠帶就還是會有殘膠的問題。之前有看過有人是用電火布，然後他是拿粗的電火布上下相反黏，就可以避免殘膠的問題，但是好像安裝不易...