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15 回應
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QQ!! 可以不貼那最後邊邊兩條的電火布嗎?
感覺那個會有殘膠?
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張貼者: 小魚
張貼時間: 2013/02/23
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除夕把自己要新不新的車架騎壞後
↑馬里亞納海溝般的裂縫
打算把零件移回原來的Conquer車架繼續騎
但因為原先的後輪邊法錯誤
其實也不算錯
但我因為毛太多
所以就拆掉重編了
來分享一下跳步驟跳很大之編輪解說文
↑拆完的樣子，鎖式的花鼓比較麻煩，拆死飛需要用到虎鉗。之前拆White Industries 飛輪座時一起拆了
剩下是輪組構成的零件，花鼓、鋼絲(幅條)、銅頭(鋁頭)、輪圈
↑先把鋼絲穿到花鼓的鼓耳上，抓成兩束比較不會亂掉
至於上下的位置，我懶的打字所以不解說了
↑先穿一面，從氣嘴處開始施工比較不會錯位
↑穿好一面後換一面
↑龜毛的人就是要氣嘴孔對到花鼓的Logo
至於怎麼對我也懶的打了，我怕打到最後也不知道我在說啥
↑換一面開始施工，一樣也是從氣嘴附近開始
↑穿好後
↑起嘴孔就是要在沒有交叉內才是正確的，不然會很難打氣
↑輪圈Logo是面向飛輪側的，跟輪胎Logo是一樣的
↑飛輪面的疊法
↑另一面的編法，因這花鼓只有單一方向驅動，所以鋼絲交疊法要對稱，碟煞的則是不對稱
若用手來做比喻，兩手掌心相對
圈煞花鼓是兩手的食指壓中指
碟煞花鼓則是右手食指壓中指，左手中指壓食指
沒看懂就算了，也不會因為疊錯馬上就壞掉，奇摩子會不爽而已
↑上校正台調好偏擺跟張力就編好了................
跳步驟跳很大.......酸
襯帶的部分
這是我的作法
↑鹿頭牌書背膠帶36mm寬，跟一把剪刀
↑找張桌子，或地板上也行
用一段反貼固定住，開始拉出一條很長的膠帶
↑桌子不夠長，要拉到180cm才夠
怕不夠就拉200cm絕對夠長
↑尾端也是固定住
↑之後在正面黏一層上去
↑襯帶就做好了
↑固定到輪圈上時也是用一小段黏上去
↑把襯帶壓入後尾端同樣方式收尾，太長就剪掉
氣嘴處我喜歡留空，疊過去再挖洞的方式會讓洞非常卡，有時氣嘴會很難穿過去
↑其實36mm也足夠擋住輪圈的孔跟銅頭了
但我比較怕死，再用電火布黏合兩側
↑完成貌
↑這是我前一個用這方法黏的輪組，非常服貼
↑裝上輪胎打氣貌，材質本身有一定強度，內側不會凸的很出來
全文完，感謝收看~
↑馬里亞納海溝般的裂縫
打算把零件移回原來的Conquer車架繼續騎
但因為原先的後輪邊法錯誤
其實也不算錯
但我因為毛太多
所以就拆掉重編了
來分享一下跳步驟跳很大之編輪解說文
↑拆完的樣子，鎖式的花鼓比較麻煩，拆死飛需要用到虎鉗。之前拆White Industries 飛輪座時一起拆了
剩下是輪組構成的零件，花鼓、鋼絲(幅條)、銅頭(鋁頭)、輪圈
↑先把鋼絲穿到花鼓的鼓耳上，抓成兩束比較不會亂掉
至於上下的位置，我懶的打字所以不解說了
↑先穿一面，從氣嘴處開始施工比較不會錯位
↑穿好一面後換一面
↑龜毛的人就是要氣嘴孔對到花鼓的Logo
至於怎麼對我也懶的打了，我怕打到最後也不知道我在說啥
↑換一面開始施工，一樣也是從氣嘴附近開始
↑穿好後
↑起嘴孔就是要在沒有交叉內才是正確的，不然會很難打氣
↑輪圈Logo是面向飛輪側的，跟輪胎Logo是一樣的
↑飛輪面的疊法
↑另一面的編法，因這花鼓只有單一方向驅動，所以鋼絲交疊法要對稱，碟煞的則是不對稱
若用手來做比喻，兩手掌心相對
圈煞花鼓是兩手的食指壓中指
碟煞花鼓則是右手食指壓中指，左手中指壓食指
沒看懂就算了，也不會因為疊錯馬上就壞掉，奇摩子會不爽而已
↑上校正台調好偏擺跟張力就編好了................
跳步驟跳很大.......酸
襯帶的部分
這是我的作法
↑鹿頭牌書背膠帶36mm寬，跟一把剪刀
↑找張桌子，或地板上也行
用一段反貼固定住，開始拉出一條很長的膠帶
↑桌子不夠長，要拉到180cm才夠
怕不夠就拉200cm絕對夠長
↑尾端也是固定住
↑之後在正面黏一層上去
↑襯帶就做好了
↑固定到輪圈上時也是用一小段黏上去
↑把襯帶壓入後尾端同樣方式收尾，太長就剪掉
氣嘴處我喜歡留空，疊過去再挖洞的方式會讓洞非常卡，有時氣嘴會很難穿過去
↑其實36mm也足夠擋住輪圈的孔跟銅頭了
但我比較怕死，再用電火布黏合兩側
↑完成貌
↑這是我前一個用這方法黏的輪組，非常服貼
↑裝上輪胎打氣貌，材質本身有一定強度，內側不會凸的很出來
全文完，感謝收看~
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附加圖片
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回應者: 小魚
回應時間: 2013/02/23
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最保險當然是貼引用 FrankYueh 的文章-
也可不貼破過胎再來貼
殘膠問題我是不在意
貼上去幾乎是不會有機會拆
斷鋼絲跟重編這種事也不是天天會遇到的
拆下有殘膠就繼續黏回去，就跟手把帶拆下來不會清上面的殘膠同樣道理
(若有人喜歡清完再黏新的我也沒話說啦！我是都懶的清除，反正黏上去就摸不到了，還能黏的比較牢固~)
真的對殘膠很在意就拆掉時用去漬油擦一擦
順便擦一擦輪圈內外側，保持ㄅ亮美麗的狀態~
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回應者: galen
回應時間: 2013/02/24
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真厲害----激起我繼續自行編輪仔的動力
最近剛準備要編一組備用輪組,只是步驟到計算鋼絲長度就沒繼續的動力
看了此文動力又來了,只是沒校正工具到時再憑感覺來調-----不要歪太多應該沒事
目前只到準備鋼絲階段,代鋼絲長度計算公式算一下長度好像有一邊點長了一點.....??有點疑惑?
(rim與hub尺寸都是拿要組裝的實物量來的)
計算結果是:(前L 3x,R 放射 /後R L都 3x --->這是我現在的車(前碟)編法(echo mark2 26)
前輪L邊=271.9mm(就這邊怪長的...??)
前輪R邊=258.2mm
後輪L邊=266.4
後輪R邊=268.1mm
因為沒編過沒實戰經驗,對於自己算出來的長度沒啥信心????
最近剛準備要編一組備用輪組,只是步驟到計算鋼絲長度就沒繼續的動力
看了此文動力又來了,只是沒校正工具到時再憑感覺來調-----不要歪太多應該沒事
目前只到準備鋼絲階段,代鋼絲長度計算公式算一下長度好像有一邊點長了一點.....??有點疑惑?
(rim與hub尺寸都是拿要組裝的實物量來的)
計算結果是:(前L 3x,R 放射 /後R L都 3x --->這是我現在的車(前碟)編法(echo mark2 26)
前輪L邊=271.9mm(就這邊怪長的...??)
前輪R邊=258.2mm
後輪L邊=266.4
後輪R邊=268.1mm
因為沒編過沒實戰經驗,對於自己算出來的長度沒啥信心????
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2013/02/25
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不要自己亂下定義喔!
那個讚是Facebook提供的Social Plugins，也就是有FB帳號的人可以對有使用這個Like的元件網站某些鏈節按讚。
這主要是把這文章的Link分享到你的牆上，與自己FB的好友分享，當然這樣還可以幫助網站達到宣傳網站內容的效果。
當然從圖中可以看到，不只是有FB，還有Twitter及Plurk都可以使用，只是FB的稍微強大了一些，可以看到分享人數，那對網站只用來計數器的讚，就已經足夠了。
所以，在BTT使用這種讚，可以讓你在FB自己的朋友以外，可以使用這個讚，還不會因為FB沒有的朋友這邊就看不見。以上講解，不知道有沒有清楚些。
那個讚是Facebook提供的Social Plugins，也就是有FB帳號的人可以對有使用這個Like的元件網站某些鏈節按讚。
這主要是把這文章的Link分享到你的牆上，與自己FB的好友分享，當然這樣還可以幫助網站達到宣傳網站內容的效果。
當然從圖中可以看到，不只是有FB，還有Twitter及Plurk都可以使用，只是FB的稍微強大了一些，可以看到分享人數，那對網站只用來計數器的讚，就已經足夠了。
所以，在BTT使用這種讚，可以讓你在FB自己的朋友以外，可以使用這個讚，還不會因為FB沒有的朋友這邊就看不見。以上講解，不知道有沒有清楚些。
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2013/02/25
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我FB封鎖清單從不知道多久之前就完全是空的，完全沒這個困擾~
FB果然不是BTT，沒辦法列出有誰封鎖我XD!!
FB果然不是BTT，沒辦法列出有誰封鎖我XD!!
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回應者: 小魚
回應時間: 2013/02/27
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可用其他的鋼絲長度計算器算算看引用 galen 的文章-真厲害----激起我繼續自行編輪仔的動力
最近剛準備要編一組備用輪組,只是步驟到計算鋼絲長度就沒繼續的動力
看了此文動力又來了,只是...
目前看來覺得sapim網頁版的寫得還不錯，可以試試看長度是否相近
http://www.sapim.be/spoke-calculator
看個人喜好引用 akai9275 的文章-哇!一定要來個讚!
如果自製襯帶在氣嘴處不要用貼的.
在襯帶頭尾用打孔機打個孔套上去會不會更好呢?
不要干擾到氣嘴的裝入就好
我還是偏好氣嘴孔周圍不要有東西啦
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回應者: superhippo T.K
回應時間: 2013/02/28
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其實看自己的車車 乾乾淨淨的 feeling還不錯~