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張貼者: mark
張貼時間: 2013/02/24
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回應者: jo
回應時間: 2013/02/25
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回應者: mark
回應時間: 2013/02/25
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騎攀岩車以來只有在初學階段摔過兩次車, 一次是點跳下平台動作做一半直接栽下去, 於是屁股阿魯巴撞車架, 眼前一片星星飛來飛去同時直冒冷汗, 另一次就像影片裡那樣直接後翻摔落地, 那時其實是想練習後輪滑行, 那是第一次的練習以為儘量向後仰就是, 不料不知道平衡點也沒開始拉煞車, 於是仰過頭向後摔落地, 還好要有戴安全帽, 不然就去跟祖先喝茶了.....
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回應者: 小江
回應時間: 2013/02/26
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回應者: mark
回應時間: 2013/03/01
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回應者: 老K
回應時間: 2013/03/01
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熟能生巧！如果一出生或者一開始騎車就是沒煞車的車，保證現在你不會覺得需要煞車！！
台中已經有一台拆煞車的...將會很快有第二台新組裝的叫::::不雷克禮司，是這樣叫的吧....
台中已經有一台拆煞車的...將會很快有第二台新組裝的叫::::不雷克禮司，是這樣叫的吧....
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回應者: Gamecocks
回應時間: 2013/03/01
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馬克請教一下，之前我買的那隻黑色219，前後輪都有磨框，那天有車友看我的車，說好像框已經變的比較滑了，會比較煞不住。請問要怎麼判斷磨框的程度，自己磨要怎麼磨，還是⋯牽過去簡單一點呢？
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回應者: mark
回應時間: 2013/03/01
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引用 Gamecocks 的文章-馬克請教一下，之前我買的那隻黑色219，前後輪都有磨框，那天有車友看我的車，說好像框已經變的比較滑了，會比較煞不住。請問要怎麼判斷...
最近我才開始用一個沒磨框的大攀, 用的是一般的便宜煞車皮, 我發現其實都一樣煞得住, 真正會有差的時候是點跳上落差吃角卡住的時候不會滑下來, 可是吃角要接著跳上去我也跳不來, 於是還是滑下去, 後來我就不想磨了, 這樣有個好處就是沒有噪音, 有些情況有其必要性.
有磨過的框利不利用指甲在上面磨就知道, 但實際上你騎的時候如果煞得住就是煞得住, 即使換上TNN也只是很微小的差異.
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回應者: superhippo T.K
回應時間: 2013/03/09
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大車後輪大多圈煞或許是因為力矩作用
碟盤煞住後力矩還要從花鼓傳遞到鋼絲在到輪圈
煞車力矩直接作用於輪圈上會比較直接
碟盤煞住後力矩還要從花鼓傳遞到鋼絲在到輪圈
煞車力矩直接作用於輪圈上會比較直接
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