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終於看到了...
非常有個人特色
不過這洞框怎麼這麼醜阿=.= 有梅花形又有六角型(個人特色嗎?)
祝比賽有很優的成績!!!!
下一個該換的是車架??
這車架bb看起來好像是水平的?
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張貼者: FrankYueh
張貼時間: 2007/08/09
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以下是我平時練車和將在日本比賽使用的配車和配備
車子的部分除了鏈條會換小車那條(比較新) 還有車框再磨花一些
這些以外, 差不多就是準備完成了!!!
我的戰馬和周邊配備(合照)
原先是使用碟煞(小車的), 但發現碟煞緊度也還好, 重量太重, 因此換成Avid V煞
(原來是用XTR四連桿, 但四連桿多處鬆動, 手感不佳, 因此換成了簡單構造的Avid V煞)
然而前輪煞車為了避免過緊, 因此使用黑色煞車皮加上磨輪框, 如此照樣防水, 煞車手感仍然一流!
後煞就使用老k牌優力膠煞車塊, 和配合花輪框!
煞車手桿使用XT Deore. 比Avid手桿還輕, 因此使用它...
前輪使用Maxxis IGNITOR 2.35外胎, 內胎使用1.75
後胎使用的是 Maxxis 的 HIGHROLLER 2.50 (非3C) 內胎也是1.75
內胎用1.75無非是為了輕量化為主, 而防蛇咬程度已足夠使用!
這幾處的螺絲原先都已生繡, 今天特地去購買幾顆不繡鋼螺絲拿來替換上.
若有機會, 這幾顆螺絲一定要把它們給換成鋁合金, 若有鈦合金那就更理想了!
BIU規定使用六速, 因此, 找了其餘五片最小速的換上, 湊齊六速, 且將重量控制住!
變速器, 當然也要輕量化, 因此把下段裁掉...
但是有些風險存在, 比如說 鏈條的壓力會增加, 而且比較容易掉鏈,
因此我還特地準備了一個好的帶去日本, 以備更換!
為了輕量化, 當然把之前的重框換了, 並且將幅條鎖頭至換成鋁合金的!
唯一的缺憾就是, 鋼絲不是鈦合金的. 原因是太重了!
使用Z9200 九速鏈條, 為了輕量化...
但是, 缺點是耐壓力不夠, 很容易老化, 因此只適合比賽短期使用!
這一部份應該要削平, 把倚墊完全去除..
但是基於休息因素, 還有小v的Boxx車價也有類似座倚的小尾巴, 因此, 我就把這一部份保留了起來!
變速器! 嗯, 因應BIU的規則, 所以還是要能變速...
我把把手長度切掉一半, 這是因為, 輕量化!(看起來比較輕啦!)
既然不使用碟煞了, 當然要將花股換成原來的昆騰超輕花股, 且使用直拉式!
踏板當然也要輕量化, 除了已經被磨的差不多的7075外殼以外, 內殼還是要被切斷中間那塊的(這是四筒原車切的)
我的愛帽, 雖然是仿小V, 但是, 還是有些個人特色在啦!!
戰鬥力加乘!
我的老鞋, 穿了2年多了, 仍被我穿到現在..
原因是太好穿了, 捨不得至換掉, 至少也要等比賽後再換!
陪我很久了, 鞋底已快斷裂, 希望它能夠為我保持至比賽全程結束!這也是為啥我不想把踏版外殼給換新的因素!!!
鞋子的邊緣因為不斷地摩擦曲柄, 所造成的鐵屑黏在皮上, 目前已厚厚地一層, 光滑無比!!!
幸運工具包, 因為包裡的某個角落帶有祝福, 因此帶來好運!
當然裡頭的工具也是一應俱全囉!
裡頭的工具. 這些工具都是長期下來, 歸納出最常用的工具! 當然比賽前還要再準備一些才夠!
兩色來褡配, 一橘一藍.
老實說沒有比原來紅黑好, 但是, 黑色比較重且硬, 所以改個言色也沒差!
通常線的尾端都會有一個保護頭對吧! 但是為了輕量化, 那個頭應該是多餘的, 所以將它去掉!
來張合照
再來張合照
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以上, 除了前輪超輕比原來的輕, 總合的重量還是比原車重一些.
我想可能是因為變速器和後齒片的因素吧!
展開附加圖片 >>
附加圖片
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回應者: ㄚ涼
回應時間: 2007/08/09
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終於看到了...
非常有個人特色
不過這洞框怎麼這麼醜阿=.= 有梅花形又有六角型(個人特色嗎?)
祝比賽有很優的成績!!!!
下一個該換的是車架??
這車架bb看起來好像是水平的?
非常有個人特色
不過這洞框怎麼這麼醜阿=.= 有梅花形又有六角型(個人特色嗎?)
祝比賽有很優的成績!!!!
下一個該換的是車架??
這車架bb看起來好像是水平的?
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2007/08/09
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引用 ㄚ涼 的文章-
QQ!!
洞喔, 馬的我也沒辦法, 剛好那種寬度只剩那種款, 沒差啦 ~~
下一台車架考慮的是Aorta 26, 然後還要買一組轉接座, 油壓煞->>>V夾!
正確來說, 只有rise 0.5cm...
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2007/08/10
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回應者: ㄚ涼
回應時間: 2007/08/10
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2007/08/10
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回應者: ㄚ涼
回應時間: 2007/08/10
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2007/08/10
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