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張貼者: Isaac
張貼時間: 2013/08/21
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最近想幫車子換新輪胎
自己腦補的想法是同款的登山車胎 不可折胎壁"應該會"比較硬一點
不過google 了一下似乎都只有提到不可折比較便宜，膠料比較差，比較重之類的 ，並沒有提到胎壁的硬度跟強度
想問問這邊各位相關的經驗，後輪是否用不可折會比較撐得久?
p.s 那種專門作給攀岩車，超低TPI的胎不算在內(如creppy crowler)
自己腦補的想法是同款的登山車胎 不可折胎壁"應該會"比較硬一點
不過google 了一下似乎都只有提到不可折比較便宜，膠料比較差，比較重之類的 ，並沒有提到胎壁的硬度跟強度
想問問這邊各位相關的經驗，後輪是否用不可折會比較撐得久?
p.s 那種專門作給攀岩車，超低TPI的胎不算在內(如creppy crowler)
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回應者: jo
回應時間: 2013/08/21
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吃角要避免蛇咬需要靠收力，就是當後輪上到障礙物時要輕輕的放上去，而不是撞上去，若技術不熟練還沒辦法掌握力道時不管用哪種胎太大力撞吃角都會破的
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回應者: Isaac
回應時間: 2013/08/24
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延續問一下
如果網站上查不到sidewall是單層還是雙層
有沒有什麼辦法可以人工辮別
我手邊有兩條60TPI的可折胎 有一條胎壁捏起來明顯硬多了，但是兩條重量差不多
如果網站上查不到sidewall是單層還是雙層
有沒有什麼辦法可以人工辮別
我手邊有兩條60TPI的可折胎 有一條胎壁捏起來明顯硬多了，但是兩條重量差不多
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2013/08/24
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通常會講. double layer/ single layer
或者是 2 ply， dual ply 都是雙層的意思。
這讓我回想到之前Eli有寫過一篇文章，可以參考看看：
http://biketrial.tw/document.php?a=itr&d=11
或者是 2 ply， dual ply 都是雙層的意思。
這讓我回想到之前Eli有寫過一篇文章，可以參考看看：
http://biketrial.tw/document.php?a=itr&d=11