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張貼者: JOEL
張貼時間: 2013/08/29
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想請教各位車友及前輩，小弟目前遇到正面後輪採跳上不了40CM(就是先後輪點跳，然後採跳上去)，有什麼方法可以訓練跳高呢?現在每天綁2KG在各一支腳上，有一點效，但是好像一直掌握不到節奏，看影片側跳隨便都有1M，請問是要怎麼練?
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回應者: mark
回應時間: 2013/08/30
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這麼多年以來沒聽說有攀岩車高手說是怎樣練跳得更高的事, 可能這些人與生俱來就是比較會跳, 也有可能是偷練的.....
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2013/08/30
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喔喔！一開始如果想要練跳高，應該要從動作的協調性著手，而非爆發力。
也就是說因為動作的不熟練，很多用力的點都很沒效率，甚至相互抵銷掉，沒變高反而還變低。
不太建議你在身體上加重量，如果要做類似的重訓效果，應該是用重一點的車或者是額外做重訓，而不是在身上綁東西。
因為身上綁東西在作動做與身上不綁東西作的動作是不一樣的，出力的時間點會改以外，還會阻礙四支正常對車子反饋力量的反應，不但無法熟悉動作，還有可能讓動作變得很奇怪。
（重一點的車也不是在車上綁鉛塊，因為那與正常車的重心又不一樣，跟身體綁是相同的道理。是說零件不刻意偷輕之類的。）
所以，先把動作練穩，有額外的時間再分開練爆發力。
也就是說因為動作的不熟練，很多用力的點都很沒效率，甚至相互抵銷掉，沒變高反而還變低。
不太建議你在身體上加重量，如果要做類似的重訓效果，應該是用重一點的車或者是額外做重訓，而不是在身上綁東西。
因為身上綁東西在作動做與身上不綁東西作的動作是不一樣的，出力的時間點會改以外，還會阻礙四支正常對車子反饋力量的反應，不但無法熟悉動作，還有可能讓動作變得很奇怪。
（重一點的車也不是在車上綁鉛塊，因為那與正常車的重心又不一樣，跟身體綁是相同的道理。是說零件不刻意偷輕之類的。）
所以，先把動作練穩，有額外的時間再分開練爆發力。
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2013/08/30
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補充一下，多花點時間練車，如果卡關也可以看一些影片，多練點其它的動作培養車感（對車子控制的協調度）
只要出去努力想辦法克服動作的問題，嘗試更多路線，把協調度練好，就會越來越順，不知不覺就會越來越高。
跳高這東西還真不是，力氣變大一點，動作改一點就可以。就是培養底子，把底打好練內功。XD
只要出去努力想辦法克服動作的問題，嘗試更多路線，把協調度練好，就會越來越順，不知不覺就會越來越高。
跳高這東西還真不是，力氣變大一點，動作改一點就可以。就是培養底子，把底打好練內功。XD
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回應者: JOEL
回應時間: 2013/08/30
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感謝法蘭克大的指導，我會勤加練習的，的確有感同身受，車感越好時有些動作真的做得比較好，喔，另外解釋一下綁腿我是上班綁到下班，要騎車時拆下來，製造車變輕的假象，雖然方法還蠻好笑的，但好像有差一點，不好意思我的詞不達意。
另外在請教一下，前輪吸跟前輪點跳有關係嗎?該怎麼開始練前輪吸呢?(兩者我都不會)
另外在請教一下，前輪吸跟前輪點跳有關係嗎?該怎麼開始練前輪吸呢?(兩者我都不會)
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2013/08/30
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喔喔！Sorry我直覺以為是騎車也綁著，哈哈！
把力氣練起來確實還是會有幫助，但不是直接的變高，反而是你可以操控的比較自由一點，學起來會快一點。
就有點像是騎輕的車子會比較好騎的道理一樣吧QQ~
把力氣練起來確實還是會有幫助，但不是直接的變高，反而是你可以操控的比較自由一點，學起來會快一點。
就有點像是騎輕的車子會比較好騎的道理一樣吧QQ~
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2013/08/30
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前輪吸跟前輪點跳除了都是用前輪去頂，但是兩個動作要學的東西不太一樣。
前輪吸是起跳到上去是重點，前輪點跳是怎麼用前輪獨輪平衡。重點不一樣。
前輪吸是起跳到上去是重點，前輪點跳是怎麼用前輪獨輪平衡。重點不一樣。
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回應者: Gamecocks
回應時間: 2013/08/30
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那請教一下孝權，前輪點跳要怎麼開練？ 後輪點跳可以找一個台階把前輪抬上去，慢慢轉移重心就可以點起來。點前輪 好像沒辦法如法泡製。會前輪點跳後，吸前輪就似乎快到手了。
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2013/08/31
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引用 Gamecocks 的文章-那請教一下孝權，前輪點跳要怎麼開練？ 後輪點跳可以找一個台階把前輪抬上去，慢慢轉移重心就可以點起來。點前輪 好像沒辦法如法泡製。會前輪點跳後，吸前輪就似乎快到手了。
前輪其實跟前輪點跳沒有太大的關希（就如同我上一篇所回應）。
只是表面上看起來有些人會把吸前輪接成前輪點跳，那都是跳的夠遠夠極致了。
這個動作，主要是因為障礙的距離比較遠，沒辦法點跳後輪到後輪，所以就會用滑進去的方式，使前輪先上障礙，在往前滑進去。
一開始，先要學的應該是，點跳要怎麼像前跳，並且同時跳出去後可以把前輪和重心往前壓。
不須要把前輪停住，就是一個往前重心下壓，前輪上去後再把車往前推出滑進去就好。
後來會發現障礙變高了，前輪必須移出障礙外，在往前跳的時候必須避免前輪頂到障礙物，但又能在往上跳後再把前輪往下壓。
而後.......還有很多平地起跳，吃角的問題，很多很多。
如果說是前輪點跳的話，一般大家都可能會以為，車在有速度的情況下，然後前輪按煞車，後輪浮起來，再來，然後呢，後輪掉下去。
硬要說前輪點跳跟吸前輪有關，那就是只有按住煞車後輪浮起來的動作吧。
前輪點跳要能讓車子一直用前輪為獨輪後輪抬起的狀態，基本上用的動作是吸前輪完全用不到的。
因為在前輪點跳的時候，是勾後輪。平地你如何在不按煞車的情況下把後輪跳起，就是這個勾後輪。
前輪點跳就是每一次跳動就是做勾後輪的動作，把後輪一直為持在那個高度。
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回應者: JOEL
回應時間: 2013/08/31
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那身體重心該放前面還是後面?我看影片是重心先放前面，瞬間將重心移到後面然後將前輪拉起改用後輪支撐，但是身體重心轉移很困難，現在連點跳接前輪落地都有困難。
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2013/08/31
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這類動作最好＂不要＂一步一步的記每一個時間及步驟要做什麼。
因為連續起來跟一步一步不一樣，是沒辦法透過一個步驟一個步驟的練起來，真的沒辦法，超難。
但是你可以開始從你會的動作開始往這動作慢慢的趨近。比如說：
你會點跳，就開始學向前跳，向前跳就開始會去跳淺溝，或是矮台階往上。
然後開始有一點高度了，就可以嘗試著跳出去再把人跟前輪往前壓的感覺，就跟影片的一樣。
壓上去不一定要遠，也可以很近，不一定要高，可以很低。
但只要你能抓到前輪栽下去的感覺，那你就應該可以開始練看看遠一點，把往前的速度加上去。同樣是一步一步，但不是一步一步走上天，是一步一步找到入口。
因為連續起來跟一步一步不一樣，是沒辦法透過一個步驟一個步驟的練起來，真的沒辦法，超難。
但是你可以開始從你會的動作開始往這動作慢慢的趨近。比如說：
你會點跳，就開始學向前跳，向前跳就開始會去跳淺溝，或是矮台階往上。
然後開始有一點高度了，就可以嘗試著跳出去再把人跟前輪往前壓的感覺，就跟影片的一樣。
壓上去不一定要遠，也可以很近，不一定要高，可以很低。
但只要你能抓到前輪栽下去的感覺，那你就應該可以開始練看看遠一點，把往前的速度加上去。同樣是一步一步，但不是一步一步走上天，是一步一步找到入口。
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回應者: Isaac
回應時間: 2013/08/31
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我自己的心得是
後輪點跳時力量不是靠膝蓋，
雖然膝關節也會隨著動為了吸收衝擊作而曲伸，但主要是靠腳踝的力量把身體往上顛
可以上youtube 找一些rear wheel hop 的影片看，比較初級會往後跳的人，他們的腳踝跟小腿幾乎是成90度不會動
而身體一直被膝關節往後推
後輪點跳時力量不是靠膝蓋，
雖然膝關節也會隨著動為了吸收衝擊作而曲伸，但主要是靠腳踝的力量把身體往上顛
可以上youtube 找一些rear wheel hop 的影片看，比較初級會往後跳的人，他們的腳踝跟小腿幾乎是成90度不會動
而身體一直被膝關節往後推
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回應者: Gamecocks
回應時間: 2013/08/31
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哈, 在 Frank 回答前我先說一下. 一開始往後跳是正常的. 我往後跳了三個月才突然頓悟改前跳. 當然也跟我一周只能騎一次車有關係.