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Y涼所述正是我提出這個主題的重點.
但是換一個角度來說, 在嘗試一個新的方法而能力並不是很有把握, 對失敗時發生的狀況如何處理也不熟悉時, 危險的因素就比較高, 若是技術層次差很多而進行高危險性的動作時, 那就找死了.
張貼者: mark
張貼時間: 2008/03/23
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回應者: ㄚ涼
回應時間: 2008/03/23
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回應者: mark
回應時間: 2008/03/23
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回應者: AZONG
回應時間: 2008/03/23
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引用 mark 的文章-Y涼所述正是我提出這個主題的重點.
但是換一個角度來說, 在嘗試一個新的方法而能力並不是很有把握, 對失敗時發生的狀況如何處理也不熟悉時, 危險的因素就比較高, 若是技術層次差很多而進行高危險性的動作時, 那就找死了.
回應者: FrankYueh
回應時間: 2008/03/24
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引用 ㄚ涼 的文章-昨日踩跳65CM 腳步沒算好.前輪帶速度頂到牆壁
車被牆壁檔了下來並往後彈.但人還在往前噴去撞牆.
瞬間的反應是用手去擋...然後手軸就在牆壁上嚓破皮流血了
還好只有65CM@@
...影片中看到他們失敗後的流利動作而全身而退.想必是經過許多次失敗.累積經驗而來的
孝權騎了這麼久.關於失敗動作.有沒有什麼經驗談
回應者: mark
回應時間: 2008/03/24
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回應者: 小魚
回應時間: 2008/03/25
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2008/03/25
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引用 小魚 的文章-就像要踩跳上一個平台,因為後輪吃不夠被推了回來
就可以再往後跳出來,用不扣分落地
老實說有些預防的動作不用刻意去練,等遇到時自然就會知道要怎麼做。
回應者: mark
回應時間: 2008/03/25
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回應者: mark
回應時間: 2008/03/25
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引用 tat 的文章-護具最重要, 減少很多受傷機會, 弄痛了做動作更困難
回應者: 小魚
回應時間: 2008/03/25
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2008/03/25
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回應者: ㄚ涼
回應時間: 2008/03/26
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回應者: mark
回應時間: 2008/03/26
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